Балластная призма: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 18: Строка 18:
 
* «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.
 
* «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.
  
[[Категория:Путевое хозяйство]]
+
[[Категория:Железнодорожный путь]]

Версия 10:58, 9 марта 2013

Балластная призма — элемент верхнего строения пути из балласта, укладываемого на земляное полотно для стабилизации рельсо-шпальной решётки при воздействии динамических нагрузок от подвижного состава.

Балластная призма может состоять из одного, двух и трёх слоёв балласта.

Однослойная призма сооружается из песка, галечно-гравийно-песчаной смеси или из асбестового балласта.

У двухслойной балластной призмы нижняя часть представляет собой песчаную или песчано-гравийную подушку, а верхняя — щебёночный балласт.

В трёхслойной призме сверху щебёночного укладывается слой асбестового балласта.

Однослойная балластная призма устраивается под станционные пути или пути с малой грузонапряжённостью.

Двухслойная призма сооружается на линиях любой грузонапряжённости, а также при реконструкции железнодорожных путей.

Трёхслойная балластная призма сооружается на линиях с большой грузонапряжённостью.

Источник:

  • «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.