Филёвская линия Арбатская

сейчас не метрошный, сразу выдаёт эквайринговый терминал. 

Он МКБ, а у метро как известно на ВТБ

Недавно возобновил работу Метробуфет на платформе станции "Арбатская" (сегодня заглянул туда). Но это уже не тот классический "столовский" буфет, как было до пандемии - а просто точка продажи снеков, напитков в таре, а также заранее расфасованных в пластиковые боксы порционных блюд (супы были тоже, кстати). Поесть можно, но дух ушёл.

Как внезапно активизировались... Интересно, где ещё такие работы проводятся? Помнится, вестибюль Чистых прудов огородили лесами недавно, возможно, тоже по этому поводу

Ну так не все же померли. Что же друзья Лефортовские - найти не могут? А может быть, уже нашли?

Ну это же не какой-то федеральный министр, который взятки "колбасками в корзинке" брал... Вот я рассказал через столько лет - кому какое дело, это было известно с самого начала...

то есть город дал деньги метрополитену, а метрополитен деньги застройщику не передал?

Что-то типа того...

... но затраты на открытие безусловно нужного и значимого для развития исторического центра города выхода "Арбатской" просто несопоставимы со строительством выхода "Комсомольской".

Однозначно. Когда ездил разбираться с заблокированной "Тройкой", то с удивлением узнал, что северный выход "Улицы 1905 года" только на одну сторону улицы. Да и еще есть много примеров полного или частичного отсутствия полноценных вторых выходов на станциях неглубокого заложения, но проекты дешевле миллиарда нас не интересуют.

город дал денег, а выход не открыт....

то есть город дал деньги метрополитену, а метрополитен деньги застройщику не передал?

Пока деньги не найдены, открыть выход нельзя, а второй раз за ту же работу город заплатить не имеет права?

В итоге готовый выход остается закрыт.

Интересная коллизия...

все равно в могилку Гаева упирается: город дал денег, а выход не открыт....

Ну так не все же померли. Что же друзья Лефортовские - найти не могут? А может быть, уже нашли?

Только вот на схеме я что-то не наблюдаю широкой лестницы на наземный ярус.

Мне поэтажный план выкатить? В БТИ побратайтесь.

15

Ну около того, все равно в могилку Гаева упирается: город дал денег, а выход не открыт....

Так он там полностью отделанный стоит?

Объем вестибюля сделан полностью, лет 20 уже. Рюшечки, турникеты, кассы и прочее для метрополитеновской работы - пара месяцев.... Главное - заплатить застройщику...

15

Объем вестибюля сделан полностью, лет 20 уже. Рюшечки, турникеты, кассы и прочее для метрополитеновской работы - пара месяцев.... Главное - заплатить застройщику...

Только вот на схеме я что-то не наблюдаю широкой лестницы на наземный ярус.

Так он там полностью отделанный стоит?

Объем вестибюля сделан полностью, лет 20 уже. Рюшечки, турникеты, кассы и прочее для метрополитеновской работы - пара месяцев.... Главное - заплатить застройщику...

Так он там полностью отделанный стоит?

А в каком здании он находится? Арбат, дом 1, что ли, где "Связной" сейчас?

больше негде

Вестибюль в полном объеме готов, для сдачи метрополитену в эксплуатацию нужно его только оплатить.

Вот это новость!

А в каком здании он находится? Арбат, дом 1, что ли, где "Связной" сейчас?

Заодно, а не то потеряется.

Поезда с Международной и на Международную стали скрещаться по Арбатской (обычно).

Ну, как бы, не самая первоочередная задача в московском метро

 

Это да, вторые выходы с Бауманской или Комсомольской более актуальны.

С Комсомольской вопрос решённый (положительно), с Бауманской, в общем тоже (отрицательно), но затраты на открытие безусловно нужного и значимого для развития исторического центра города выхода Арбатской просто несопоставимы со строительством выхода Комсомольской.

Ну, как бы, не самая первоочередная задача в московском метро

Это да, вторые выходы с Бауманской или Комсомольской более актуальны.

Застройщик в те времена менялся как дырявая перчатка, лужковским документом (тут на форуме я ссылку на него приводил) было поручено выделить ММ средства для расчета с застройщиком, который на свои сделал конструкции вестибюля, они были выделены метрополитену, что подтверждает бюджет, застройщик их так и не поступили.

Вестибюль в полном объеме готов, для сдачи метрополитену в эксплуатацию нужно его только оплатить.

Вопрос - кого пригласить в Лефортово (это так историческая отсылка ко временам Петра-I, теперь это чуть в другом месте "Федеральное Казенное учреждение Следственный изолятор № 2, филиал") и подвесить на крюк, что бы он подтвердил, что средства были получены и перечислены застройщику и вестибюль можно передать городу в лице метрополитена и открыть его для пассажиров?

http://s41.radikal.ru/i093/1709/e5/d4fe50e0286d.gif

Ну, как бы, не самая первоочередная задача в московском метро

Я думаю, что если власти хотели бы открыть выход, он открылся бы. Есть разные пути разрешения ситуации.

А про второй выход Арбатской в этом доке ничего?

Нет конечно. За второй выход должен "гаевский" метрополитен заплатить, которому город деньги перечислил для оплаты застройщику. С дочек и внуков спрашивайте, или могилку переворошите, может там мильёны зарыты...

http://img-fotki.yandex.ru/get/6420/79556432.1/0_92338_5f57752f_L.jpg

А про второй выход Арбатской в этом доке ничего?