Автомотриса



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Версия от 09:49, 25 февраля 2014; Anakin (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автомотриса АС1А

Автомотриса (франц. automotrice — самодвижущаяся) — моторный самоходный вагон с двигателем внутреннего сгорания. Пассажирские автомотрисы предназначаются для служебных поездок (например, инспекционных, доставки ремонтных бригад к месту работы), а также для пассажирских перевозок на железных дорогах с малыми пассажиропотоками.

До 1940-х годов термин автомотриса применялся к пассажирским и грузовым самоходным вагонам, чтобы отличать их от снимаемых с железнодорожного пути автодрезин, позже этот термин стали применять только к пассажирским самоходным вагонам с двигателями внутреннего сгорания. Самоходные несъёмные с пути вагоны технического назначения стали называть автодрезинами, а съёмные — мотодрезинами. С 1970-х годов термином автомотриса обозначают в основном автодрезины, на которых используется дизель.

В 1964—1980 годах выпускались служебные автомотрисы АС1А с автомобильным бензиновым двигателем мощностью 50 кВт. Салон автомотрисы рассчитан на 24 места для сидения. Передача — механическая, через карданный вал на заднюю ось. Конструкционная скорость 80 км/ч. К автомотрисе можно прицеплять подвижной состав массой до 10 т.

В 1969 году на Рижском вагоностроительном заводе были построены автомотрисы типа АР1 с двумя дизелями мощностью по 175 кВт. В салоне — 90 мест для сидения. Электрическая схема управления автомотрисы позволяет использовать автоматическое или ручное управление, а также управление сцепленными автомотрисами по системе многих единиц. Мощность с валов двигателей передавалась на колёсные пары через гидравлическую передачу и карданные валы. Конструкционная скорость 100 км/ч. В эксплуатации находятся также автомотрисы, выпускаемые заводами «Шкода» (АЧО) с дизелем мощностью 550 кВт. В пассажирском салоне размещены 64 места для сидения. Передача на движущие оси осуществляется тяговым электродвигателем, связанным с движущими осями карданным валом. Максимальная скорость автомотрисы 120 км/ч.

Автомотриса АЧ2 с прицепными вагонами

В 1984 году чехословацким заводом «Вагонка-Студенка» изготовлены 4-осные автомотрисы АЧ2 с дизелем. В пассажирском салоне — 67 мест для сидения. Мощность около 750 кВт. Конструкционная скорость 120 км/ч. К автомотрисе можно прицеплять один или два прицепных вагона, имеющих по 123 места для сидения. Две автомотрисы с прицепными вагонами образуют шестивагонный поезд.

Источник:

  • «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.