Автозаводская (станция метро, Нижний Новгород): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 83: | Строка 83: | ||
Файл:Нижний Новгород Автозаводская 20.jpg|Панно на путевой стене | Файл:Нижний Новгород Автозаводская 20.jpg|Панно на путевой стене | ||
Файл:Нижний Новгород Автозаводская 21.jpg|Панно с эмблемой ГАЗа | Файл:Нижний Новгород Автозаводская 21.jpg|Панно с эмблемой ГАЗа | ||
Файл:Нижний Новгород Автозаводская 22.jpg| | Файл:Нижний Новгород Автозаводская 22.jpg|Вестибюль | ||
Файл:Нижний Новгород Автозаводская 23.jpg|Указатель выходов | Файл:Нижний Новгород Автозаводская 23.jpg|Указатель выходов | ||
Файл:Нижний Новгород Автозаводская 24.jpg|Наземный павильон | Файл:Нижний Новгород Автозаводская 24.jpg|Наземный павильон |
Версия 14:42, 19 августа 2013
Автозаводская
- Дата открытия
- 8 августа 1987 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Длина платформ(ы)
- 102 м
- Пикет
- ПК 92+56
- Операторы связи
-
«Автозаводская» — промежуточная станция Автозаводской линии Нижегородского метрополитена.
Открыта 8 августа 1987 года в составе участка «Пролетарская» — «Комсомольская».
Разработчики проекта
Архитектор
Ю. М. Киреев.
Художник
Д. П. Гусев.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
При сооружении станции было применено анкерное крепление котлована, что позволило значительно снизить расход металла.
Название
Названа по расположенному рядом Горьковскому автомобильному заводу (ОАО «ГАЗ»).
Проектное название
«Северная».
По первоначальному проекту «Автозаводскую» планировалось назвать «Северной» по расположенной рядом с ней Северной проходной Горьковского автомобильного завода, а название «Автозаводская» получила бы современная станция «Комсомольская». Однако от этого варианта было решено отказаться, поскольку эта станция является одной из самых южных в городе. В связи с этим обе станции получили свои сегодняшние названия.
Выход в город
- На обе стороны проспекта Ленина.
- К Северной проходной Горьковского автомобильного завода.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Пол станции выложен серым гранитом, который пересекают толстые полосы из чёрного мрамора. Колонны квадратные, отделаны серым мрамором. Путевые стены выполнены из желтоватого мрамора, по верхней их части выложены многочисленные панно на тему нижегородского автомобилестроения.
Первоначально эти панно предназначались для современной «Комсомольской» — мрамор для них был подобран специально, чтобы сочетаться с цветом мрамора на её колоннах. Но к моменту принятия описанного выше решения о переименовании центральный зал «Комсомольской» был уже частично отделан, поэтому на новую «Автозаводскую» были перевезены только панно. Этим и объясняется заметное расхождение цветовой гаммы в отделке путевых стен и центрального зала на каждой из этих двух станций.
В середине 2013 года освещение на платформе было заменено на светодиодное.
Фотогалерея
- Нижний Новгород Автозаводская 12.jpg
Панно на путевой стене
- Нижний Новгород Автозаводская 13.jpg
Панно на путевой стене
- Нижний Новгород Автозаводская 14.jpg
Панно на путевой стене
- Нижний Новгород Автозаводская 15.jpg
Панно на путевой стене
- Нижний Новгород Автозаводская 16.jpg
Панно на путевой стене
- Нижний Новгород Автозаводская 17.jpg
Панно на путевой стене
- Нижний Новгород Автозаводская 18.jpg
Панно на путевой стене
- Нижний Новгород Автозаводская 19.jpg
Панно на путевой стене
- Нижний Новгород Автозаводская 20.jpg
Панно на путевой стене
- Нижний Новгород Автозаводская 21.jpg
Панно с эмблемой ГАЗа
- Нижний Новгород Автозаводская 22.jpg
Вестибюль
- Нижний Новгород Автозаводская 23.jpg
Указатель выходов
- Нижний Новгород Автозаводская 24.jpg
Наземный павильон
- Нижний Новгород Автозаводская 25.jpg
Наземный павильон