Автозаводская линия (Нижний Новгород): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
Mr. Spock (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 10 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 4: | Строка 4: | ||
|Название линии = Автозаводская линия | |Название линии = Автозаводская линия | ||
|Название метрополитена = Нижегородский метрополитен | |Название метрополитена = Нижегородский метрополитен | ||
|Линия на карте = Нижний Новгород Схема метрополитена. | |Линия на карте = Нижний Новгород Схема метрополитена.jpg | ||
|Ширина карты = 240 | |Ширина карты = 240 | ||
|Дата открытия = [[20 ноября]] [[1985 год]]а | |Дата открытия = [[20 ноября]] [[1985 год]]а | ||
Строка 13: | Строка 13: | ||
|Скорость сообщения = 46,7 км/ч | |Скорость сообщения = 46,7 км/ч | ||
|Подвижной состав = [[Вагоны метрополитена 81-717/714|81-717/714]]<br />[[Вагоны метрополитена 81-717.5/714.5|81-717.5/714.5]]<br />[[Вагоны метрополитена 81-717.6/714.6|81-717.6/714.6]] | |Подвижной состав = [[Вагоны метрополитена 81-717/714|81-717/714]]<br />[[Вагоны метрополитена 81-717.5/714.5|81-717.5/714.5]]<br />[[Вагоны метрополитена 81-717.6/714.6|81-717.6/714.6]] | ||
|Вагонов в поезде = | |Вагонов в поезде = 4—5 | ||
|Наибольшая длина поезда = 96 м (5 вагонов) | |Наибольшая длина поезда = 96 м (5 вагонов) | ||
|Электродепо = [[Пролетарское (электродепо, Нижний Новгород)|ТЧ-1 «Пролетарское»]] | |Электродепо = [[Пролетарское (электродепо, Нижний Новгород)|ТЧ-1 «Пролетарское»]] | ||
|Пиковый интервал = | |Пиковый интервал = 7 мин. | ||
}} | }} | ||
{{Схема Автозаводской линии (Нижний Новгород)}} | {{Схема Автозаводской линии (Нижний Новгород)}} | ||
Строка 23: | Строка 23: | ||
== История и статистика == | == История и статистика == | ||
До открытия станции [[Горьковская (станция метро, Нижний Новгород)|«Горьковская»]] линия работала как одно целое с [[Сормовская линия|Сормовской линией]], фактически являясь её продолжением. Движение на линии правостороннее, на станции «Московская» при переходе на другую линию | До открытия станции [[Горьковская (станция метро, Нижний Новгород)|«Горьковская»]] линия работала как одно целое с [[Сормовская линия|Сормовской линией]], фактически являясь её продолжением. Движение на линии правостороннее, на станции [[Московская (станция метро, Нижний Новгород)|«Московская»]] при переходе на другую линию происходила смена направления движения на левостороннее. | ||
После открытия станции «Горьковская» было организовано маршрутное движение: 1 поезд, прибывающий на «Московскую», следовал по метромосту к «Горьковской», 1 — на Сормовскую линию. С открытием участка до станции [[Стрелка (станция метро, Нижний Новгород)|«Стрелка»]] линии были разделены. | |||
=== Хронология открытия участков и станций === | === Хронология открытия участков и станций === | ||
Строка 100: | Строка 98: | ||
=== Именные поезда === | === Именные поезда === | ||
* [[Пионер (именной поезд, Нижний Новгород)|«Пионер»]] | * [[Пионер (именной поезд, Нижний Новгород)|«Пионер»]] (до 2014 года) | ||
* [[Кузьма Минин (именной поезд, Нижний Новгород)|«Кузьма Минин»]] | * [[Кузьма Минин (именной поезд, Нижний Новгород)|«Кузьма Минин»]] | ||
* [[Стрелка (именной поезд, Нижний Новгород)|«Стрелка»]] | |||
{{Смотри также|Оформление вагонов Нижегородского метрополитена}} | {{Смотри также|Оформление вагонов Нижегородского метрополитена}} |
Версия 23:12, 3 августа 2018
Автозаводская линия
- Дата открытия первого участка
- 20 ноября 1985 года
- Эксплуатационная длина линии
- 14,8 км
- Открытые участки
- нет
- Количество станций
- 11
- Время поездки по всей линии
- 19 мин.
- Скорость сообщения
- 46,7 км/ч
- Тип подвижного состава
- 81-717/714
81-717.5/714.5
81-717.6/714.6 - Количество вагонов в поезде
- 4—5
- Наибольшая длина поезда
- 96 м (5 вагонов)
- Электродепо
- ТЧ-1 «Пролетарское»
- Интервал движения в часы «пик»
- 7 мин.
Автозаводская линия — первая линия Нижегородского метрополитена.
История и статистика
До открытия станции «Горьковская» линия работала как одно целое с Сормовской линией, фактически являясь её продолжением. Движение на линии правостороннее, на станции «Московская» при переходе на другую линию происходила смена направления движения на левостороннее.
После открытия станции «Горьковская» было организовано маршрутное движение: 1 поезд, прибывающий на «Московскую», следовал по метромосту к «Горьковской», 1 — на Сормовскую линию. С открытием участка до станции «Стрелка» линии были разделены.
Хронология открытия участков и станций
Дата открытия | Участок | Эксплуатационная длина, км | Количество станций |
---|---|---|---|
20 ноября 1985 | «Московская» — «Пролетарская» | 6,821 | 6 |
8 августа 1987 | «Пролетарская» — «Комсомольская» | 2,143 | 2 |
15 ноября 1989 | «Комсомольская» — «Парк культуры» | 2,5 | 2 |
5 ноября 2012 | «Московская» — «Горьковская» | 3,4 | 1 |
Итого: | 14,8 | 11 |
Электродепо
Электродепо | Период |
---|---|
ТЧ-1 «Пролетарское» | 1985 — настоящее время |
Подвижной состав
Количество вагонов в поезде
Количество | Период |
---|---|
4 | 1985 — настоящее время |
5 | Ноябрь 2013 — весна 2014, конец 2014 |
Тип подвижного состава
Тип | Период |
---|---|
81-717/714 | 1985 — настоящее время |
81-717.5/714.5 | 1991 — настоящее время |
81-717.6/714.6 | Октябрь 2012 — настоящее время |
Именные поезда
- «Пионер» (до 2014 года)
- «Кузьма Минин»
- «Стрелка»
См. также: Оформление вагонов Нижегородского метрополитена.