Автозаводская линия (Нижний Новгород): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Mr. Spock (обсуждение | вклад) |
Mr. Spock (обсуждение | вклад) |
||
Строка 16: | Строка 16: | ||
|Наибольшая длина поезда = 96 м (5 вагонов) | |Наибольшая длина поезда = 96 м (5 вагонов) | ||
|Электродепо = [[Пролетарское (электродепо, Нижний Новгород)|ТЧ-1 «Пролетарское»]] | |Электродепо = [[Пролетарское (электродепо, Нижний Новгород)|ТЧ-1 «Пролетарское»]] | ||
|Пиковый интервал = | |Пиковый интервал = 4 мин. | ||
}} | }} | ||
{{Схема Автозаводской линии (Нижний Новгород)}} | {{Схема Автозаводской линии (Нижний Новгород)}} |
Версия 23:51, 27 июня 2018
Автозаводская линия
- Дата открытия первого участка
- 20 ноября 1985 года
- Эксплуатационная длина линии
- 14,8 км
- Открытые участки
- нет
- Количество станций
- 11
- Время поездки по всей линии
- 19 мин.
- Скорость сообщения
- 46,7 км/ч
- Тип подвижного состава
- 81-717/714
81-717.5/714.5
81-717.6/714.6 - Количество вагонов в поезде
- 4—5
- Наибольшая длина поезда
- 96 м (5 вагонов)
- Электродепо
- ТЧ-1 «Пролетарское»
- Интервал движения в часы «пик»
- 4 мин.
Автозаводская линия — первая линия Нижегородского метрополитена.
История и статистика
До открытия станции «Горьковская» линия работала как одно целое с Сормовской линией, фактически являясь её продолжением. Движение на линии правостороннее, на станции «Московская» при переходе на другую линию происходила смена направления движения на левостороннее.
К открытию станции «Горьковская» оборотные тупики за станцией «Московская» не были готовы к эксплуатации. Поэтому было организовано маршрутное движение: 1 поезд, прибывающий на «Московскую», следует по метромосту к «Горьковской», 1 — на Сормовскую линию.
С открытием участка до станции «Стрелка» линии были разделены.
Хронология открытия участков и станций
Дата открытия | Участок | Эксплуатационная длина, км | Количество станций |
---|---|---|---|
20 ноября 1985 | «Московская» — «Пролетарская» | 6,821 | 6 |
8 августа 1987 | «Пролетарская» — «Комсомольская» | 2,143 | 2 |
15 ноября 1989 | «Комсомольская» — «Парк культуры» | 2,5 | 2 |
5 ноября 2012 | «Московская» — «Горьковская» | 3,4 | 1 |
Итого: | 14,8 | 11 |
Электродепо
Электродепо | Период |
---|---|
ТЧ-1 «Пролетарское» | 1985 — настоящее время |
Подвижной состав
Количество вагонов в поезде
Количество | Период |
---|---|
4 | 1985 — настоящее время |
5 | Ноябрь 2013 — весна 2014, конец 2014 |
Тип подвижного состава
Тип | Период |
---|---|
81-717/714 | 1985 — настоящее время |
81-717.5/714.5 | 1991 — настоящее время |
81-717.6/714.6 | Октябрь 2012 — настоящее время |
Именные поезда
- «Пионер» (до 2014 года)
- «Кузьма Минин»
- «Стрелка»
См. также: Оформление вагонов Нижегородского метрополитена.