Абшеронская кольцевая линия



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Абшеронская кольцевая линия


Киев Логотип городской электрички.png
Тип
городская электричка
Населённые пункты
Баку Хырдалан Сумгаит
Оператор
Азербайджанские железные дороги
Дата открытия
12 сентября 2015 года
Эксплуатационная длина линий
93 км
Количество линий
2
Количество станций
15
Количество депо
Баку-Пассажирская
Сайт(ы)
www.ady.az
Киевская городская электричка
СХ пустой.png
СХ СТР В 01.png
СХ пустой.png
На Нежин
СХ пустой.png
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
На Гребёнку
СХ пустой.png
Дарница (станция)
СХ пустой.png
Дарница
СХ П 000100.png
СХ П 100011.png
СХ пустой.png
СХ П 100000.png
СХ П 100100.png
Киев-Лиски (станция)
Киев-Лиски
СХ П 100000.png
Левый берег (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Левый берег
СХ П 100000.png
СХ ВОДА Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Дарницкие мосты через р. Днепр
СХ П 100000.png
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
На Мироновку
СХ П 100000.png
Выдубичи (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Выдубичи 
СХ П 100000.png
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
На Мироновку
СХ П 100000.png
Киев-Московский (станция)
СХ пустой.png
Киев-Московский
СХ П 100000.png
Протасов Яр (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Протасов Яр
СХ П 100000.png
СХ П 100000.png
Киев-Товарный (станция)
Киев-Товарный
СХ П 100000.png
СХ П 101000.png
СХ П 100010.png
СХ П 100000.png
Киев-Пассажирский (станция)
Киев-Пассажирский (станция)
Киев-Пассажирский 
СХ П 100000.png
СХ П 100100.png
СХ П 000001.png
СХ П 100000.png
Караваевы дачи (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Караваевы дачи
СХ П 100000.png
Киев-Волынский (станция)
СХ пустой.png
Киев-Волынский
СХ П 100000.png
СХ П 101100.png
СХ СТР Г 10.png
На Фастов
СХ П 100000.png
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
На Коростень
СХ П 100000.png
Борщаговка-Техническая (станция)
СХ пустой.png
Борщаговка-Техническая
СХ П 100000.png
Борщаговка (станция)
СХ пустой.png
Борщаговка
СХ П 100000.png
СХ П 101100.png
СХ СТР Г 10.png
На Коростень
СХ П 100000.png
СХ П 101000.png
Киев-Октябрьский (станция)
Киев-Октябрьский
СХ П 100000.png
Рубежовский (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Рубежовский 
СХ П 100000.png
Сырец (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Сырец 
СХ П 100000.png
Вышгородская (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Вышгородская
СХ П 100000.png
Зенит (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Зенит
СХ П 100000.png
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
На Вышгород
СХ П 100000.png
Киев-Петровка (станция)
СХ пустой.png
Киев-Петровка 
СХ П 100000.png
СХ ВОДА Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Петровский мост через р. Днепр
СХ П 100000.png
Троещина-2 (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Троещина-2
СХ П 100000.png
Троещина (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Троещина
СХ П 100000.png
Киев-Днепровский (станция)
СХ пустой.png
Киев-Днепровский
СХ П 100000.png
Левобережная (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Левобережная 
СХ П 100000.png
Киевская Русановка (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Киевская Русановка (недейств.)
СХ П 001000.png
СХ П 000001.png
СХ пустой.png

Абшеронская кольцевая линия — вид общественного транспорта в Баку, действует со 12 сентября 2015 года. Электропоезда курсируют от города Баку до города Сумгаит в двух направлениях проезжая другие пассажирские станции на Апшеронском полуострове. В сторону Сумгаита поезда начали курсировать после завершения в 2015 году реконструкции железнодорожной линии Баку — Сумгаит — Баку. Согласно распоряжению Президента Ильхама Алиева от 22 января 2018 года, линия Баку — Сабунчи протяжённостью 13.5 км была реконструирована. Торжественное открытие состоялось 21 мая 2019 года. В течение первой недели со дня открытия линии Баку — Сабунчи проезд по АКЛ был бесплатным для всех пассажиров. 19 ноября 2019 после работ по реконструкции, проведённых на участке Сабунчи — Пиршаги, состоялось открытие станции Пиршаги. Президент Азербайджана Ильхам Алиев 18 марта 2020 принял участие в открытии после реконструкции участка Пиршаги-Горадил-Новханы-Сумгаит. Таким образом кольцевая линия была полностью сдана в эксплуатацию.

Расписание работы

По состоянию на 2019 год, на линии Баку — Сумгаит с промежуточными станциями Баладжары и Хырдалан курсирует пятнадцать пар поездов в сутки. Номера рейсов имеют 6001—6030: поезда чётных рейсов отправляются из Сумгаита, поезда нечётных рейсов — из Баку. При этом пары рейсов 6001—6006, 6010, 6013, 6017, 6019, 6022-6026 и 6030 курсируют только по рабочим дням. Электропоезда из Баку отправляются в 07:50, 08:15, 09:00, 15:00, 16:00, 17:00, 17:30, 18:05, 18:20, 18:35, 18:55, 19:10, 19:40, 20:30 и 21:40; из Сумгаита — в 06:55, 07:17, 07:32, 07:50, 08:00, 08:40, 09:05, 09:50, 15:50, 17:00, 17:50, 18:22, 18:50, 19:40 и 20:45. Расписание электричек меняется в зависимости от факта проведения каких-то ремонтных работ либо массовых мероприятий (например, расписание было изменено на время Европейских игр 2015 года)[источник не указан 700 дней]. С 3 февраля 2020 года на линии Баку — Пиршаги с промежуточными станциями Кешля, Кёроглу, Бакиханов, Сабунчи, Забрат-1, Забрат-2 и Маммедли курсирует пятнадцать пар поездов в сутки. Номера рейсов имеют 6031—6060: поезда чётных рейсов отправляются из Пиршаги, поезда нечётных рейсов — из Баку. При этом пары рейсов 6032, 6034, 6042, 6046, 6050, 6054, 6058 и 6060 курсируют только по рабочим дням.

Подвижной состав

В качестве подвижного состава по состоянию на конец 2019 года используются девять двухэтажных электропоездов серии ЭШ2 с номерами 003, 008, 009, 015—020. Эти поезда разработаны компанией Stadler Rail Group и произведены на Белорусском заводе Stadler Минск. Поезда имеют белую окраску с чёрной горизонтальной полосой по бокам между рядами окон и серыми полосами в зоне окон, а двери и окантовка чёрной полосы имеют тёмно-золотистый цвет.

Пассажировместимость четырёхвагонного поезда составляет 919 человек при 396 посадочных местах. Один из головных вагонов имеет 84 места бизнес-класса и 4 стандартного класса, другой — 120 мест стандартного класса (включая 8 откидных) и спинки для инвалидов с рампой для подъёма/спуска инвалидных колясок на первый этаж, промежуточные моторные вагоны имеют по 94 места стандартного класса. Основная часть сидений расположена на первом и втором этажах электропоезда, небольшая часть (по 4 или 8 на вагон) — в тамбурных зонах, расположенных между основными этажами с выходом на высокие платформы.

Для удобства пассажиров вагоны снабжены системой кондиционирования, электрическими розетками, солнцезащитными шторками на окнах. В вагонах поезда имеются туалеты, один из которых в головном вагоне стандартного класса имеет увеличенный размер для удобства пассажиров—инвалидов. Также присутствует Wi-Fi точка доступа в Интернет.

Оплата проезда

Стоимость проезда зависит от расстояния. Так в проезд сторону Сумгаита в вагоне бизнес-класса составляет 1,6 маната, эконом-класса — 1 манат. В сторону Пиршаги проезд стоит 0.7 маната. В случае если не имеется пластиковая карта, в кассах и автоматах продаются билеты и контролируются при входе и выходе турникетами, билеты пассажиров бизнес-класса дополнительно проверяют контролёры.