Шаблон:Вагон метрополитена/Документация: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 56: | Строка 56: | ||
* ''Замедление'' — максимальное замедление, м/с²; | * ''Замедление'' — максимальное замедление, м/с²; | ||
* ''Тип двигателей'' — тип тяговых двигателей (''коллекторные'', ''вентильные'', ''асинхронные''); | * ''Тип двигателей'' — тип тяговых двигателей (''коллекторные'', ''вентильные'', ''асинхронные''); | ||
* ''Система управления двигателями'' — система управления тяговых двигателей (''реостатно-контакторная'', ''тиристорно-импульсная'', '' | * ''Система управления двигателями'' — система управления тяговых двигателей (''реостатно-контакторная'', ''тиристорно-импульсная'', ''транзисторно-инверторная''); | ||
* ''Мощность двигателей'' — мощность тяговых двигателей в формате ''(количество двигателей на вагоне)x(мощность одного двигателя)'', кВт; | * ''Мощность двигателей'' — мощность тяговых двигателей в формате ''(количество двигателей на вагоне)x(мощность одного двигателя)'', кВт; | ||
* ''Типы тормозов'' — типы тормозных систем, которыми оборудован вагон; | * ''Типы тормозов'' — типы тормозных систем, которыми оборудован вагон; | ||
Строка 74: | Строка 74: | ||
|Годы эксплуатации = [[1978 год|1978]]—настоящее время | |Годы эксплуатации = [[1978 год|1978]]—настоящее время | ||
|Ширина колеи = 1520 мм | |Ширина колеи = 1520 мм | ||
|Напряжение = 750 В | |Напряжение = 750 В {{Род тока|Постоянный}} | ||
|Подача электроэнергии = боковой контактный рельс<br />нижний токосъём | |Подача электроэнергии = боковой [[контактный рельс]]<br />нижний токосъём | ||
|Тара = 34 | |Тара = 34 т — 81-717<br />33,5 т — 81-714 | ||
|Длина = 19206 мм | |Длина = 19206 мм | ||
|Ширина = 2670 мм | |Ширина = 2670 мм | ||
Строка 83: | Строка 83: | ||
|Ширина дверного проёма = 1380 мм | |Ширина дверного проёма = 1380 мм | ||
|Конструкционная скорость = 90 км/ч | |Конструкционная скорость = 90 км/ч | ||
|Ускорение = 1,2 м/ | |Ускорение = 1,2 м/с²<ref>«Среднее ускорение на горизонтальном участке в режиме пуска при полном поле и нагрузке вагона 9 т — 1,2 м/с²» — руководство по эксплуатации</ref> | ||
|Замедление = 1,0 м/с² | |Замедление = 1,0 м/с²<ref>«Среднее замедление на горизонтальном участке при торможении со скорости 90 км/ч и нагрузке вагона 9 т — 1,0 м/с²» — руководство по эксплуатации</ref> | ||
|Тип двигателей = [[Коллекторный электродвигатель|коллекторные]] | |Тип двигателей = [[Коллекторный электродвигатель|коллекторные]] | ||
|Система управления двигателями = [[Реостатно-контакторная система управления|реостатно-контакторная]] | |Система управления двигателями = [[Реостатно-контакторная система управления|реостатно-контакторная]] | ||
|Мощность двигателей = 4x110 кВт | |Мощность двигателей = 4x110 кВт | ||
|Типы тормозов = электрический реостатный</br >пневматический колодочный | |Типы тормозов = электрический [[Реостатный тормоз|реостатный]]<br />[[Электропневматический тормоз|электропневматический]] колодочный<br />[[Пневматический тормоз|пневматический]] колодочный<br />пневмопружинный стояночный | ||
|Диаметр колеса = 780 мм | |Диаметр колеса = 780 мм | ||
|Вместимость = 308 чел. | |Вместимость = 308 чел. — 81-717<br />330 чел. — 81-714<br />(при плотности 10 чел./м²) | ||
|Мест для сидения = | |Мест для сидения = 40 — 81-717<br />44 — 81-714 | ||
|Срок службы = 35 лет | |Срок службы = 35 лет | ||
|Города = [[Московский метрополитен|Москва]]<br />[[Петербургский метрополитен|Санкт-Петербург]]<br />[[Нижегородский метрополитен|Нижний Новгород]]<br />[[Новосибирский метрополитен|Новосибирск]]<br />[[Самарский метрополитен|Самара]]<br />[[Екатеринбургский метрополитен|Екатеринбург]]<br />[[Бакинский метрополитен|Баку]]<br />[[Ереванский метрополитен|Ереван]]<br />[[Днепропетровский метрополитен|Днепропетровск]]<br />[[Пражский метрополитен|Прага]]<br />[[Будапештский метрополитен|Будапешт]]<br />[[Варшавский метрополитен|Варшава]] | |Города = [[Московский метрополитен|Москва]]<br />[[Петербургский метрополитен|Санкт-Петербург]]<br />[[Нижегородский метрополитен|Нижний Новгород]]<br />[[Новосибирский метрополитен|Новосибирск]]<br />[[Самарский метрополитен|Самара]]<br />[[Екатеринбургский метрополитен|Екатеринбург]]<br />[[Бакинский метрополитен|Баку]]<br />[[Ереванский метрополитен|Ереван]]<br />[[Днепропетровский метрополитен|Днепропетровск]]<br />[[Пражский метрополитен|Прага]]<br />[[Будапештский метрополитен|Будапешт]]<br />[[Варшавский метрополитен|Варшава]] | ||
Строка 103: | Строка 103: | ||
|Годы эксплуатации = [[1978 год|1978]]—настоящее время | |Годы эксплуатации = [[1978 год|1978]]—настоящее время | ||
|Ширина колеи = 1520 мм | |Ширина колеи = 1520 мм | ||
|Напряжение = 750 В | |Напряжение = 750 В {{Род тока|Постоянный}} | ||
|Подача электроэнергии = боковой контактный рельс<br />нижний токосъём | |Подача электроэнергии = боковой [[контактный рельс]]<br />нижний токосъём | ||
|Тара = 34 | |Тара = 34 т — 81-717<br />33,5 т — 81-714 | ||
|Длина = 19206 мм | |Длина = 19206 мм | ||
|Ширина = 2670 мм | |Ширина = 2670 мм | ||
Строка 112: | Строка 112: | ||
|Ширина дверного проёма = 1380 мм | |Ширина дверного проёма = 1380 мм | ||
|Конструкционная скорость = 90 км/ч | |Конструкционная скорость = 90 км/ч | ||
|Ускорение = 1,2 м/с² | |Ускорение = 1,2 м/с²<ref>«Среднее ускорение на горизонтальном участке в режиме пуска при полном поле и нагрузке вагона 9 т — 1,2 м/с²» — руководство по эксплуатации</ref> | ||
|Замедление = 1,0 м/с² | |Замедление = 1,0 м/с²<ref>«Среднее замедление на горизонтальном участке при торможении со скорости 90 км/ч и нагрузке вагона 9 т — 1,0 м/с²» — руководство по эксплуатации</ref> | ||
|Тип двигателей = [[Коллекторный электродвигатель|коллекторные]] | |Тип двигателей = [[Коллекторный электродвигатель|коллекторные]] | ||
|Система управления двигателями = [[Реостатно-контакторная система управления|реостатно-контакторная]] | |Система управления двигателями = [[Реостатно-контакторная система управления|реостатно-контакторная]] | ||
|Мощность двигателей = 4x110 кВт | |Мощность двигателей = 4x110 кВт | ||
|Типы тормозов = электрический реостатный</br >пневматический колодочный | |Типы тормозов = электрический [[Реостатный тормоз|реостатный]]<br />[[Электропневматический тормоз|электропневматический]] колодочный<br />[[Пневматический тормоз|пневматический]] колодочный<br />пневмопружинный стояночный | ||
|Диаметр колеса = 780 мм | |Диаметр колеса = 780 мм | ||
|Вместимость = 308 чел. | |Вместимость = 308 чел. — 81-717<br />330 чел. — 81-714<br />(при плотности 10 чел./м²) | ||
|Мест для сидения = | |Мест для сидения = 40 — 81-717<br />44 — 81-714 | ||
|Срок службы = 35 лет | |Срок службы = 35 лет | ||
|Города = [[Московский метрополитен|Москва]]<br />[[Петербургский метрополитен|Санкт-Петербург]]<br />[[Нижегородский метрополитен|Нижний Новгород]]<br />[[Новосибирский метрополитен|Новосибирск]]<br />[[Самарский метрополитен|Самара]]<br />[[Екатеринбургский метрополитен|Екатеринбург]]<br />[[Бакинский метрополитен|Баку]]<br />[[Ереванский метрополитен|Ереван]]<br />[[Днепропетровский метрополитен|Днепропетровск]]<br />[[Пражский метрополитен|Прага]]<br />[[Будапештский метрополитен|Будапешт]]<br />[[Варшавский метрополитен|Варшава]] | |Города = [[Московский метрополитен|Москва]]<br />[[Петербургский метрополитен|Санкт-Петербург]]<br />[[Нижегородский метрополитен|Нижний Новгород]]<br />[[Новосибирский метрополитен|Новосибирск]]<br />[[Самарский метрополитен|Самара]]<br />[[Екатеринбургский метрополитен|Екатеринбург]]<br />[[Бакинский метрополитен|Баку]]<br />[[Ереванский метрополитен|Ереван]]<br />[[Днепропетровский метрополитен|Днепропетровск]]<br />[[Пражский метрополитен|Прага]]<br />[[Будапештский метрополитен|Будапешт]]<br />[[Варшавский метрополитен|Варшава]] |
Версия 21:50, 4 апреля 2012
Использование
Шаблон-карточка для использования в статьях о вагонах метрополитена. Если в статье описывается пара моделей вагонов (головной и промежуточный), то в случае различающихся характеристик первой приводится информация о головном вагоне.
Код для вставки в статью:
{{Вагон метрополитена |Название модели = |Фото вагона = |Заводы-изготовители = |Заводское обозначение = |Годы выпуска = |Годы эксплуатации = |Ширина колеи = |Напряжение = |Подача электроэнергии = |Тара = |Длина = |Ширина = |Высота = |Количество дверей = |Ширина дверного проёма = |Конструкционная скорость = |Ускорение = |Замедление = |Тип двигателей = |Система управления двигателями = |Мощность двигателей = |Типы тормозов = |Диаметр колеса = |Вместимость = |Мест для сидения = |Срок службы = |Города = }}
Параметры
Полужирным выделены обязательные параметры.
- Название модели — название модели (если есть) или её цифровое обозначение;
- Фото вагона — фото, на котором хорошо отражён общий внешний вид вагона;
- Заводы-изготовители — названия заводов, выпускавших вагон, со ссылками на статьи о них;
- Заводское обозначение — цифровое обозначение модели (если есть);
- Годы выпуска — годы серийного производства (правой границей может быть настоящее время);
- Годы эксплуатации — годы пассажирской эксплуатации (правой границей может быть настоящее время) или не эксплуатировался;
- Ширина колеи — ширина колеи, мм;
- Напряжение — номинальное напряжение на токоприёмнике, В, и род тока (DC — постоянный, AC — переменный);
- Подача электроэнергии — конструкция источника электроэнергии и тип токосъёма (в случае контактного рельса);
- Тара — тара вагона, т;
- Длина — длина вагона, мм;
- Ширина — ширина вагона, мм;
- Высота — высота вагона, мм;
- Количество дверей — количество дверей в формате (число дверей с одной стороны)x2;
- Ширина дверного проёма — ширина дверного проёма, мм;
- Конструкционная скорость — конструкционная скорость, км/ч;
- Ускорение — максимальное ускорение, м/с²;
- Замедление — максимальное замедление, м/с²;
- Тип двигателей — тип тяговых двигателей (коллекторные, вентильные, асинхронные);
- Система управления двигателями — система управления тяговых двигателей (реостатно-контакторная, тиристорно-импульсная, транзисторно-инверторная);
- Мощность двигателей — мощность тяговых двигателей в формате (количество двигателей на вагоне)x(мощность одного двигателя), кВт;
- Типы тормозов — типы тормозных систем, которыми оборудован вагон;
- Диаметр колеса — диаметр колеса, мм;
- Вместимость — номинальная вместимость, чел., и соответствующая плотность заполнения салона пассажирами, чел./м²;
- Мест для сидения — количество мест для сидения;
- Срок службы — установленный заводом-изготовителем срок службы;
- Города — список городов со ссылками на статьи о соответствующих метрополитенах, в которых вагон эксплуатируется в настоящее время или эксплуатировался раньше.
Пример
81-717/714
- Заводы-изготовители
- ММЗ, ЛВЗ
- Заводское обозначение
- 81-717, 81-714
- Годы выпуска
- 1977—1988
- Годы пассажирской эксплуатации
- 1978—настоящее время
- Ширина колеи
- 1520 мм
- Номинальное напряжение
- 750 В =
- Подача электроэнергии
- боковой контактный рельс
нижний токосъём - Тара
- 34 т — 81-717
33,5 т — 81-714 - Длина
- 19206 мм
- Ширина
- 2670 мм
- Высота
- 3650 мм
- Количество дверей
- 4x2
- Ширина дверного проёма
- 1380 мм
- Конструкционная скорость
- 90 км/ч
- Ускорение
- 1,2 м/с²[1]
- Замедление
- 1,0 м/с²[2]
- Тип двигателей
- коллекторные
- Система управления двигателями
- реостатно-контакторная
- Мощность двигателей
- 4x110 кВт
- Типы тормозов
- электрический реостатный
электропневматический колодочный
пневматический колодочный
пневмопружинный стояночный - Диаметр колеса
- 780 мм
- Вместимость
- 308 чел. — 81-717
330 чел. — 81-714
(при плотности 10 чел./м²) - Количество мест для сидения
- 40 — 81-717
44 — 81-714 - Срок службы
- 35 лет
- Эксплуатирующие города
- Москва
Санкт-Петербург
Нижний Новгород
Новосибирск
Самара
Екатеринбург
Баку
Ереван
Днепропетровск
Прага
Будапешт
Варшава
{{Вагон метрополитена |Название модели = 81-717/714 |Фото вагона = Вагоны типа 81-717.jpg |Заводы-изготовители = [[ММЗ]], [[ЛВЗ]] |Заводское обозначение = 81-717, 81-714 |Годы выпуска = [[1977 год|1977]]—[[1988 год|1988]] |Годы эксплуатации = [[1978 год|1978]]—настоящее время |Ширина колеи = 1520 мм |Напряжение = 750 В {{Род тока|Постоянный}} |Подача электроэнергии = боковой [[контактный рельс]]<br />нижний токосъём |Тара = 34 т — 81-717<br />33,5 т — 81-714 |Длина = 19206 мм |Ширина = 2670 мм |Высота = 3650 мм |Количество дверей = 4x2 |Ширина дверного проёма = 1380 мм |Конструкционная скорость = 90 км/ч |Ускорение = 1,2 м/с²<ref>«Среднее ускорение на горизонтальном участке в режиме пуска при полном поле и нагрузке вагона 9 т — 1,2 м/с²» — руководство по эксплуатации</ref> |Замедление = 1,0 м/с²<ref>«Среднее замедление на горизонтальном участке при торможении со скорости 90 км/ч и нагрузке вагона 9 т — 1,0 м/с²» — руководство по эксплуатации</ref> |Тип двигателей = [[Коллекторный электродвигатель|коллекторные]] |Система управления двигателями = [[Реостатно-контакторная система управления|реостатно-контакторная]] |Мощность двигателей = 4x110 кВт |Типы тормозов = электрический [[Реостатный тормоз|реостатный]]<br />[[Электропневматический тормоз|электропневматический]] колодочный<br />[[Пневматический тормоз|пневматический]] колодочный<br />пневмопружинный стояночный |Диаметр колеса = 780 мм |Вместимость = 308 чел. — 81-717<br />330 чел. — 81-714<br />(при плотности 10 чел./м²) |Мест для сидения = 40 — 81-717<br />44 — 81-714 |Срок службы = 35 лет |Города = [[Московский метрополитен|Москва]]<br />[[Петербургский метрополитен|Санкт-Петербург]]<br />[[Нижегородский метрополитен|Нижний Новгород]]<br />[[Новосибирский метрополитен|Новосибирск]]<br />[[Самарский метрополитен|Самара]]<br />[[Екатеринбургский метрополитен|Екатеринбург]]<br />[[Бакинский метрополитен|Баку]]<br />[[Ереванский метрополитен|Ереван]]<br />[[Днепропетровский метрополитен|Днепропетровск]]<br />[[Пражский метрополитен|Прага]]<br />[[Будапештский метрополитен|Будапешт]]<br />[[Варшавский метрополитен|Варшава]] }}