ЦСКА (станция метро, Москва): различия между версиями
Vandoz (обсуждение | вклад) |
Vandoz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метрополитена | {{Станция метрополитена | ||
|Название станции = ЦСКА | |Название станции = ЦСКА | ||
|Цвет шрифта = {{Цвет|Москва|11|Шрифт}} | |Цвет шрифта = {{Цвет|Москва|8|Шрифт}} | ||
|Цвет | |Цвет фона = {{Цвет|Москва|8|Фон}} | ||
|Название | |Название линии = Солнцевская линия | ||
|Цвет шрифта2 = {{Цвет|Москва|11|Шрифт}} | |||
|Цвет фона2 = {{Цвет|Москва|11|Фон}} | |||
|Название линии2 = Большая кольцевая линия | |||
|Название метрополитена = Московский метрополитен | |Название метрополитена = Московский метрополитен | ||
|Фото станции = Москва ЦСКА | |Фото станции = Москва ЦСКА 1.jpg | ||
|Дата открытия = 2018 год | |Дата открытия = [[26 февраля]] [[2018 год]]а | ||
|Классификация = [[Классификация станций метрополитена|промежуточная]] | |Классификация = [[Классификация станций метрополитена|промежуточная]] | ||
|Заложение = [[Станция мелкого заложения|мелкое]] ({{Комментарий|28 м|глубина}}) | |Заложение = [[Станция мелкого заложения|мелкое]] ({{Комментарий|28 м|глубина}}) | ||
Строка 17: | Строка 20: | ||
|Пикет = [[Пикет|ПК]] 136+30 | |Пикет = [[Пикет|ПК]] 136+30 | ||
}} | }} | ||
{{Схема | {{Схема Солнцевской линии}} | ||
{{Схема Большой кольцевой линии}} | |||
'''«ЦСКА»''' — | '''«ЦСКА»''' — промежуточная [[Станция метрополитена|станция]] [[Солнцевская линия|Солнцевской]]/[[Большая кольцевая линия|Большой кольцевой]] линий [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. | ||
Открыта [[26 февраля]] [[2018 год]]а в составе участка [[Деловой центр (станция метро, Москва, Большая кольцевая линия)|«Деловой центр»]] — [[Петровский парк (станция метро, Москва)|«Петровский парк»]]. Расположена на [[Пикет|ПК]] 136+30. | |||
== Разработчики проекта == | == Разработчики проекта == | ||
Строка 54: | Строка 58: | ||
* Алюминиевые трёхслойные панели — в решении потолка платформенной части. | * Алюминиевые трёхслойные панели — в решении потолка платформенной части. | ||
Станция оформлена в фирменных цветах футбольного клуба ЦСКА — красном и синем. На потолке изображена декоративно-художественная композиция, посвящённая разным видам спорта Центрального спортивного клуба армии. Помимо футболистов, на потолочных панелях изображены спускающиеся с неба парашютисты, спортсмены, конники и парусники. В отделке путевых стен и колонн применён белый и чёрный мрамор, соответственно. На платформе установлены четыре бронзовые скульптуры: лыжника, баскетболиста, хоккеиста и футболиста. Их создала студия военных художников имени М.Б. Грекова. Скульптуры установлены на гранитные круглые постаменты-колонны из светло-серого гранита, каждая из которых отмечена фирменный символ-эмблема ЦСКА с аббревиатурой клуба. Авторы проекта изобразили спортсменов в движении и передали динамику их видов спорта. Например, хоккеист в коньках и с клюшкой борется за шайбу. | |||
[[Вестибюль станции метрополитена|Вестибюли станции]] и пешеходные переходы с лестничными выходами запроектированы в монолитном железобетоне. Объёмы вестибюлей минимизированы и выполнены в соответствии с градостроительной ситуацией. Архитектура вестибюлей является неотъемлемой частью архитектурной композиции станции. В отделке применяются те же материалы, что и на платформенной части. Колористическое решение интерьеров вестибюлей соответствует колористическому решению перронных залов. | [[Вестибюль станции метрополитена|Вестибюли станции]] и пешеходные переходы с лестничными выходами запроектированы в монолитном железобетоне. Объёмы вестибюлей минимизированы и выполнены в соответствии с градостроительной ситуацией. Архитектура вестибюлей является неотъемлемой частью архитектурной композиции станции. В отделке применяются те же материалы, что и на платформенной части. Колористическое решение интерьеров вестибюлей соответствует колористическому решению перронных залов. | ||
Наземные павильоны решены в стиле ландшафтно-парковой архитектуры, как участки приподнятой озеленённой поверхности земли для организации входа в подземное пространство. | Наземные павильоны решены в стиле ландшафтно-парковой архитектуры, как участки приподнятой озеленённой поверхности земли для организации входа в подземное пространство. | ||
== Фотогалерея == | |||
<gallery> | |||
Файл:Москва ЦСКА 1.jpg | |||
Файл:Москва ЦСКА 2.jpg | |||
Файл:Москва ЦСКА 3.jpg | |||
Файл:Москва ЦСКА 4.jpg | |||
Файл:Москва ЦСКА 5.jpg | |||
Файл:Москва ЦСКА 6.jpg | |||
Файл:Москва ЦСКА 7.jpg | |||
Файл:Москва ЦСКА 8.jpg | |||
</gallery> | |||
== Рендеры и схемы == | == Рендеры и схемы == | ||
Строка 111: | Строка 127: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=51806 Обсуждение станции на форуме проекта «Наш транспорт»] | |||
* [http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=37987 Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт»] | * [http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=37987 Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт»] | ||
[[Категория: | [[Категория:Солнцевская линия]] | ||
[[Категория: | [[Категория:Большая кольцевая линия]] | ||
[[Категория:Станции Московского метрополитена]] | |||
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения]] | [[Категория:Колонные станции мелкого заложения]] | ||
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения Московского метрополитена]] | [[Категория:Колонные станции мелкого заложения Московского метрополитена]] | ||
[[Категория:Станции без путевого развития]] | [[Категория:Станции без путевого развития]] | ||
[[Категория:Станции Московского метрополитена без путевого развития]] | [[Категория:Станции Московского метрополитена без путевого развития]] |
Версия 22:12, 27 февраля 2018
ЦСКА
Солнцевская линия |
Большая кольцевая линия |
- Дата открытия
- 26 февраля 2018 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое (28 м)
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Длина платформ(ы)
- 162 м
- Ширина платформ(ы)
- 12 м
- Пикет
- ПК 136+30
Солнцевская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Большая кольцевая линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«ЦСКА» — промежуточная станция Солнцевской/Большой кольцевой линий Московского метрополитена.
Открыта 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк». Расположена на ПК 136+30.
Разработчики проекта
Архитекторы
- Н. И. Шумаков (руководитель проекта).
- А. Ю. Орлов (руководитель мастерской).
- В. С. Волович (главный архитектор).
- Н. В. Расстегняева, В. О. Сычёва, Д. С. Рзянин, Т. Ю. Солдатов.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Длина платформенного участка — 174 м, ширина междупутья — 18 м.
Название
Названа по одноимённому спортивному клубу и стадиону.
Проектное название
«Ходынское поле».
Выход в город
Станция расположена под территорией парка «Ходынское поле».
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Основная архитектурная идея станционного объёма — c помощью естественного камня различного цвета придать станции узнаваемость и индивидуальность, при этом сохранить традиционный образ станций Московского метрополитена с ощущением лёгкого и светлого пространства в подземном сооружении.
Основные отделочные материалы, применяемые на станции:
- Различного цвета естественный камень (гранит, мрамор) — в отделке платформы и колонн.
- Алюминиевые трёхслойные панели — в решении потолка платформенной части.
Станция оформлена в фирменных цветах футбольного клуба ЦСКА — красном и синем. На потолке изображена декоративно-художественная композиция, посвящённая разным видам спорта Центрального спортивного клуба армии. Помимо футболистов, на потолочных панелях изображены спускающиеся с неба парашютисты, спортсмены, конники и парусники. В отделке путевых стен и колонн применён белый и чёрный мрамор, соответственно. На платформе установлены четыре бронзовые скульптуры: лыжника, баскетболиста, хоккеиста и футболиста. Их создала студия военных художников имени М.Б. Грекова. Скульптуры установлены на гранитные круглые постаменты-колонны из светло-серого гранита, каждая из которых отмечена фирменный символ-эмблема ЦСКА с аббревиатурой клуба. Авторы проекта изобразили спортсменов в движении и передали динамику их видов спорта. Например, хоккеист в коньках и с клюшкой борется за шайбу.
Вестибюли станции и пешеходные переходы с лестничными выходами запроектированы в монолитном железобетоне. Объёмы вестибюлей минимизированы и выполнены в соответствии с градостроительной ситуацией. Архитектура вестибюлей является неотъемлемой частью архитектурной композиции станции. В отделке применяются те же материалы, что и на платформенной части. Колористическое решение интерьеров вестибюлей соответствует колористическому решению перронных залов.
Наземные павильоны решены в стиле ландшафтно-парковой архитектуры, как участки приподнятой озеленённой поверхности земли для организации входа в подземное пространство.