Пилонная двухсводчатая станция глубокого заложения: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
E69 (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Двухсводчатые станции глубокого заложения''' относятся к пилонным станциям это станции с уменьшенным до размеров [[Аванзал|аванзала]] центральным залом, примыкающий к натяжной камере [[Наклонный ход|наклонного хода]] либо лифтовой шахте. В отдельных случаях роль аванзала выполняет и сама [[Натяжная камера|натяжная камера]]. В Лондонском метро этот тип станций распространён наиболее широко, поэтому конструкция получила название станция «лондонского типа». | '''Двухсводчатые станции глубокого заложения''' относятся к пилонным станциям это станции с уменьшенным до размеров [[Аванзал|аванзала]] центральным залом, примыкающий к натяжной камере [[Наклонный ход|наклонного хода]] либо лифтовой шахте. В отдельных случаях роль аванзала выполняет и сама [[Натяжная камера|натяжная камера]]. В Лондонском метро этот тип станций распространён наиболее широко, поэтому конструкция получила название станция «лондонского типа». | ||
{{ | {{Заготовка-Метрополитен}} | ||
[[Категория:Метрополитен]] | [[Категория:Метрополитен]] | ||
[[Категория:Типы станций метрополитена]] | [[Категория:Типы станций метрополитена]] |
Версия 21:55, 25 декабря 2010
Двухсводчатые станции глубокого заложения относятся к пилонным станциям это станции с уменьшенным до размеров аванзала центральным залом, примыкающий к натяжной камере наклонного хода либо лифтовой шахте. В отдельных случаях роль аванзала выполняет и сама натяжная камера. В Лондонском метро этот тип станций распространён наиболее широко, поэтому конструкция получила название станция «лондонского типа».
Это незавершённая статья о метрополитене. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |