Петербургский метрополитен: различия между версиями
KVentz (обсуждение | вклад) м (Cнял защиту с «Петербургский метрополитен») |
Vandoz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 8: | Строка 8: | ||
|Начальник = [[Начальник Петербургского метрополитена|Владимир Гарюгин]] | |Начальник = [[Начальник Петербургского метрополитена|Владимир Гарюгин]] | ||
|Дата открытия = [[15 ноября]] [[1955 год]]а | |Дата открытия = [[15 ноября]] [[1955 год]]а | ||
|Длина линий = | |Длина линий = 124,71 км | ||
|Линий = 5 | |Линий = 5 | ||
|Станций = | |Станций = 72 | ||
|Депо = | |Депо = 7 | ||
|Пассажиров в сутки = 2,08 млн чел./сутки | |Пассажиров в сутки = 2,08 млн чел./сутки | ||
|Пассажиров в год = 758,6 млн чел./год | |Пассажиров в год = 758,6 млн чел./год | ||
Строка 62: | Строка 62: | ||
| style="vertical-align: middle;" | [[Файл:Санкт-Петербург Линия 5 Значок линии.png|30px|Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия)]] | | style="vertical-align: middle;" | [[Файл:Санкт-Петербург Линия 5 Значок линии.png|30px|Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия)]] | ||
| style="vertical-align: middle;" | [[Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия)]] | | style="vertical-align: middle;" | [[Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия)]] | ||
| style="vertical-align: middle;" | [[ | | style="vertical-align: middle;" | [[Шушары (станция метро, Санкт-Петербург)|«Шушары»]] — [[Комендантский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)|«Комендантский проспект»]] | ||
| style="text-align: center; vertical-align: middle;" | | | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | 15 | ||
| style="text-align: center; vertical-align: middle;" | | | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | 26,28 | ||
|} | |} | ||
Строка 70: | Строка 70: | ||
{| class="standard" | {| class="standard" | ||
| [[Эксплуатационная длина линии|Эксплуатационная длина линий]] | | [[Эксплуатационная длина линии|Эксплуатационная длина линий]] | ||
| | | 124,71 км | ||
|- | |- | ||
| Количество [[Линия метрополитена|линий]] | | Количество [[Линия метрополитена|линий]] | ||
Строка 76: | Строка 76: | ||
|- | |- | ||
| Количество [[Станция метрополитена|станций]] | | Количество [[Станция метрополитена|станций]] | ||
| | | 72 | ||
|- | |- | ||
| Количество [[Электродепо метрополитена|электродепо]] | | Количество [[Электродепо метрополитена|электродепо]] | ||
| | | 7 | ||
|- | |- | ||
| Количество [[Вагон метрополитена|вагонов]] | | Количество [[Вагон метрополитена|вагонов]] | ||
Строка 88: | Строка 88: | ||
|- | |- | ||
| Количество станций с эскалаторами | | Количество станций с эскалаторами | ||
| | | 64 | ||
|- | |- | ||
| Количество [[Подстанция метрополитена|подстанций]] | | Количество [[Подстанция метрополитена|подстанций]] | ||
Строка 162: | Строка 162: | ||
| Участок [[Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Спасская»]] — [[Горный институт (станция метро, Санкт-Петербург)|«Горный институт»]] | | Участок [[Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Спасская»]] — [[Горный институт (станция метро, Санкт-Петербург)|«Горный институт»]] | ||
| style="text-align: center;" | 1 | | style="text-align: center;" | 1 | ||
| style="text-align: center;" | | | style="text-align: center;" | 2023 | ||
|- | |- | ||
| Станция [[Театральная (станция метро, Санкт-Петербург)|«Театральная»]] | | Станция [[Театральная (станция метро, Санкт-Петербург)|«Театральная»]] | ||
Строка 171: | Строка 171: | ||
| style="text-align: center;" | 2 | | style="text-align: center;" | 2 | ||
| style="text-align: center;" | — | | style="text-align: center;" | — | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="text-align: center;" | [[Файл:Санкт-Петербург Линия 6 Значок линии.png|30px|Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)]] [[Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)]] | | colspan="3" style="text-align: center;" | [[Файл:Санкт-Петербург Линия 6 Значок линии.png|30px|Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)]] [[Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)]] | ||
Строка 186: | Строка 176: | ||
| Участок [[Путиловская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Путиловская»]] — [[Юго-Западная (станция метро, Санкт-Петербург)|«Юго-Западная»]] | | Участок [[Путиловская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Путиловская»]] — [[Юго-Западная (станция метро, Санкт-Петербург)|«Юго-Западная»]] | ||
| style="text-align: center;" | 2 | | style="text-align: center;" | 2 | ||
| style="text-align: center;" | | | style="text-align: center;" | 2026 | ||
|- | |- | ||
| Участок [[Каретная (станция метро, Санкт-Петербург)|«Каретная»]] — «Путиловская» | | Участок [[Каретная (станция метро, Санкт-Петербург)|«Каретная»]] — «Путиловская» |
Версия 17:45, 18 мая 2021
Петербургский метрополитен
- Тип
- метрополитен
- Населённые пункты
- Санкт-Петербург
Мурино - Оператор
- ГУП «Петербургский метрополитен»
- Начальник
- Владимир Гарюгин
- Дата открытия
- 15 ноября 1955 года
- Эксплуатационная длина линий
- 124,71 км
- Количество линий
- 5
- Количество станций
- 72
- Количество депо
- 7
- Суточная перевозка пассажиров
- 2,08 млн чел./сутки
- Годовая перевозка пассажиров
- 758,6 млн чел./год
- Доля в общегородских перевозках
- 40 %
- Сайт(ы)
- http://metro.spb.ru
- Награды
-
Схема
Внешние медиафайлы | |
Изображения | |
Схема путевого развития | |
Видеофайлы | |
Поездка на мотовозе от электродепо «Автово» до станции «Достоевская» |
Петербургский метрополитен (прежнее название до 1992 года: Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина) — система линий метрополитена в Санкт-Петербурге.
Второй по дате открытия метрополитен в России и СССР.
Линии
# | Линия | Конечные станции (I путь) | Количество станций | Эксплуатационная длина, км |
---|---|---|---|---|
Линия 1 (Кировско-Выборгская линия) | «Проспект Ветеранов» — «Девяткино» | 19 | 29,57 | |
Линия 2 (Московско-Петроградская линия) | «Купчино» — «Парнас» | 18 | 30,118 | |
Линия 3 (Невско-Василеостровская линия) | «Беговая» — «Рыбацкое» | 12 | 27,548 | |
Линия 4 (Правобережная линия) | «Улица Дыбенко» — «Спасская» | 8 | 11,212 | |
Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия) | «Шушары» — «Комендантский проспект» | 15 | 26,28 |
Статистика
Эксплуатационная длина линий | 124,71 км |
Количество линий | 5 |
Количество станций | 72 |
Количество электродепо | 7 |
Количество вагонов | 1 619 |
Количество эскалаторов | 271 |
Количество станций с эскалаторами | 64 |
Количество подстанций | 70 |
Количество вентиляционных шахт | 125 |
Количество вентиляторов главного проветривания | 264 |
Количество водоотливных установок | 311 |
Количество стрелочных переводов | 471 |
Развёрнутая длина тоннелей | 227,04 км |
Протяжённость силовых кабельных сетей | 13 790 км |
Количество сотрудников | 14 592 |
История
Основная статья: История Петербургского метрополитена.
Оплата проезда
Оплата проезда производится специальными жетонами. Стоимость одного жетона составляет 28 рублей. Жетоны приобретаются в кассах на станциях метрополитена, также в продаже имеются:
- бесконтактная смарт-карта метро;
- бесконтактная электронная пластиковая карта единая;
- бесконтактная смарт-карта временная льготная;
- бесконтактная транспортная карта;
- бесконтактная смарт-карта учащегося (без фото);
- бесконтактная смарт-карта учащегося (с фото);
- бесконтактная смарт-карта ISIC;
- бесконтактная смарт-карта льготная (без фото);
- бесконтактная смарт-карта льготная (с фото);
- бесконтактная смарт-карта льготная Ленинградской области;
- бесконтактная смарт-карта инвалида;
- бесконтактная смарт-карта именная.
Жетоны для Петербургского метрополитена чеканятся на Санкт-Петербургском монетном дворе, расположенном на территории Петропавловской крепости. Там же изготавливаются и жетоны для Нижегородского метрополитена. По этой причине жетоны обоих видов имели схожие технические данные, и нижегородские жетоны подходили для проезда в метро Санкт-Петербурга. Вследствие значительной разницы в стоимости проезда происходил постоянный отток жетонов из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург.
С 28 декабря 2009 года в Нижнем Новгороде были введены жетоны нового образца. Они изготавливались из старых путём пробивки отверстия по центру, что приводило к изменению массы жетона.
См. также: Памятные жетоны Петербургского метрополитена.
Обслуживание пассажиров
Начиная с 2008 года, происходит замена на новые указателе «К поездам до станций» и указателей выходов, внедряется так называемое новое информационное пространство, неоднозначно воспринимаемое пассажирами, равно как и постепенная замена освещения на натриевое. В то время как на новых станциях элементы НИП органично вписываются в общий дизайн, на других они смотрятся чужеродно и разрушают уникальный исторический облик. Кроме того, при установке новых указателей происходит демонтаж старых, которые зачастую представляют художественную ценность и являются важной деталью в целостном архитектурном решении.
В августе 2013 года на платформах станций «Звенигородская» и «Площадь Александра Невского» линии 4 были установлены табло с обратным отсчётом времени до прибытия следующего поезда. В феврале 2014 года эксперимент был признан неудачным (программ, управляющая табло обратного отсчёта, работала со сбоями, не учитывала задержки в движении поездов и т. п.); установка новых табло не планируется.
Также в вестибюле станции «Площадь Александра Невского» было установлено информационное табло, показывающее время прибытия наземного транспорта на остановке около станции метро. Информация транслируется на русском и английском языках.
Перспективы развития
Объект | Количество станций | Планируемая дата открытия |
---|---|---|
Линия 4 (Правобережная линия) | ||
Участок «Спасская» — «Горный институт» | 1 | 2023 |
Станция «Театральная» | 1 | — |
Участок «Горный институт» — «Морской фасад» | 2 | — |
Линия 6 (Красносельско-Калининская линия) | ||
Участок «Путиловская» — «Юго-Западная» | 2 | 2026 |
Участок «Каретная» — «Путиловская» | 4 | — |
Электродепо «Красносельское» | — | — |