Моторный вагон: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 6: Строка 6:
* «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.
* «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.


[[Категория:Железнодорожный подвижной состав]]
[[Категория:Моторвагонный подвижной состав]]

Версия 18:54, 25 ноября 2012

Моторный вагон — вагон электропоезда, на котором установлены тяговые электродвигатели, вагон дизель-поезда или автомотриса, на которых находятся двигатели внутреннего сгорания. Моторные вагоны подразделяют на головные, имеющие кабину управления (кабину машиниста), и промежуточные. На самодвижущихся моторных вагонах, кроме того, размещаются полный комплект оборудования и пост управления.

Моторный вагон состоит из кузова и ходовой части. Под кузовом, внутри него и на крыше находятся тяговое оборудование, вспомогательные электрические машины, пневматическое и тормозное оборудование. Внутреннее помещение кузова занимает салон для пассажиров. Иногда часть внутреннего помещения концевых моторных вагонов высокоскоростных электропоездов (Великобритания, Франция, Германия) используют для размещения оборудования. Тележки моторного вагона — несочленённые двухосные; установленные на них тяговые электродвигатели через зубчатую передачу приводят во вращение колёсные пары.

Источник:

  • «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.