Московские центральные диаметры: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «{{Транспортная система | Название = Московские центральные диаметры | Логотип = ЦППК Логоти...»)
 
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
{{Транспортная система
{{Транспортная система
| Название = Московские центральные диаметры
| Название = Московские центральные диаметры
| Логотип = ЦППК Логотип.jpg
| Логотип = МЦД Логотип.png
| Схема = МЦД Схема 1.jpg
| Схема = МЦД Схема 1.jpg
| Ширина логотипа = 100
| Ширина логотипа = 150
| Тип = [[городская электричка]]
| Тип = [[городская электричка]]
| Населённые пункты = Москва<br />Московская область
| Населённые пункты = Москва<br />Московская область
Строка 15: Строка 15:
}}
}}


'''Московские центральные диаметры''' — вид общественного транспорта в Москве и Московской области, представляющий собой систему существующих и проектируемых железнодорожных линий, по которой будет осуществляться движение пригородных поездов.
'''Московские центральные диаметры''' — вид общественного транспорта в Москве и Московской области, представляющий собой систему существующих и проектируемых железнодорожных линий, по которой будет осуществляться движение пригородно-городских поездов.


Перевозчиком выступит АО «Центральная ППК».
Перевозчиком выступит АО «Центральная ППК».


== Схема движения ==
== Схема движения ==
Всего проектируется соединение 9 направлений Московского железнодорожного узла в 5 сквозных диаметров:
Всего проектируется соединение 10 направлений Московского железнодорожного узла в 5 сквозных диаметров:


{| class="standard"
{| class="standard"
Строка 48: Строка 48:
  |-
  |-
  | style="vertical-align: middle;" | МЦД-4
  | style="vertical-align: middle;" | МЦД-4
  | style="vertical-align: middle;" | [[Болшево (станция)|Болшево]] — [[Апрелевка (станция)|Апрелевка]]
  | style="vertical-align: middle;" | [[Апрелевка (станция)|Апрелевка]] — [[Железнодорожная (станция)|Железнодорожная]]
  | style="vertical-align: middle;" | [[Ярославское направление Московской железной дороги|Ярославское]], [[Киевское направление Московской железной дороги|Киевское]]
  | style="vertical-align: middle;" | [[Киевское направление Московской железной дороги|Киевское]], [[Горьковское направление Московской железной дороги|Горьковское]]
  | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | 76
  | style="text-align: center; vertical-align: middle;" |
  | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | До 2023
  | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | До 2023
  |-
  |-
  | style="vertical-align: middle;" | МЦД-5
  | style="vertical-align: middle;" | МЦД-5
| style="vertical-align: middle;" | [[Нахабино (станция)|Нахабино]] — [[Железнодорожная (станция)|Железнодорожная]]
  | style="vertical-align: middle;" | [[Пушкино (станция)|Пушкино]] — [[Домодедово (станция)|Домодедово]]
| style="vertical-align: middle;" | [[Рижское направление Московской железной дороги|Рижское]], [[Горьковское направление Московской железной дороги|Горьковское]]
  | style="vertical-align: middle;" | [[Ярославское направление Московской железной дороги|Ярославское]], [[Павелецкое направление Московской железной дороги|Павелецкое]]
| style="text-align: center; vertical-align: middle;" | 63
  | style="text-align: center; vertical-align: middle;" |
| style="text-align: center; vertical-align: middle;" | До 2023
|-
| style="vertical-align: middle;" | МЦД-6
  | style="vertical-align: middle;" | [[Пушкино (станция)|Пушкино]] — [[Подольск (станция)|Подольск]]
  | style="vertical-align: middle;" | [[Ярославское направление Московской железной дороги|Ярославское]], [[Курское направление Московской железной дороги|Курское]]
  | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | 75
  | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | До 2023
  | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | До 2023
  |}
  |}
С открытием движения по МЦД-5 и МЦД-6 сквозное движение по МЦД-2 предполагается ликвидировать.


[[Павелецкое направление Московской железной дороги|Павелецкое направление]] не предполагается к объединению с другим диаметром, однако подвижной состав и система оплаты будут такими же как на всех диаметрах.
С апреля по октябрь 2018 года схема соединения радиусов была иная.


{|
{|
  | [[Файл:МЦД Схема 2.jpg|450px|thumb|left|Схема диаметров]]
  | [[Файл:МЦД Схема 2.jpg|450px|thumb|left|Схема диаметров от апреля 2018 года]]
  |}
  |}


Строка 76: Строка 69:
На первом этапе предполагается организация сквозного движения по МЦД-1 и МЦД-2 с использованием существующей инфраструктуры. В перспективе планируется строительство дополнительных главных путей на [[Савёловское направление Московской железной дороги|Савёловском направлении]], перенос существующих и строительство новых [[Остановочный пункт|остановочный пунктов]].
На первом этапе предполагается организация сквозного движения по МЦД-1 и МЦД-2 с использованием существующей инфраструктуры. В перспективе планируется строительство дополнительных главных путей на [[Савёловское направление Московской железной дороги|Савёловском направлении]], перенос существующих и строительство новых [[Остановочный пункт|остановочный пунктов]].


Для соединения Киевского и Ярославского направлений проектируется соединение первого со Смоленским направлением и использование действующего участка Курско-Смоленского диаметра (Алексеевской соединительной ветви) [[Москва-Пассажирская-Смоленская (станция)|Москва-Пасс.-Смоленская]] — [[Москва-Пассажирская-Рижская (станция)|Москва-Пасс.-Рижская]].
Для соединения Киевского и Горьковского направлений проектируется соединение первого со Смоленским направлением и использование действующего участка Курско-Смоленского диаметра (Алексеевской соединительной ветви) [[Москва-Пассажирская-Смоленская (станция)|Москва-Пасс.-Смоленская]] — [[Москва-Пассажирская-Курская (станция)|Москва-Пассажирская-Курская]].
 
Участок [[Ярославское направление Московской железной дороги|Ярославского направления]] [[Москва-Пассажирская-Ярославская (станция)|Москва-Пасс.-Ярославская]] — Мытищи будет общим для МЦД-4 и МЦД-6. Движение поездов предполагается по отдельным парам путей для каждого из них. В настоящее время на этом участке ведутся работы по строительству V главного пути, в будущем предполагается строительство VI пути.


=== Новые остановочные пункты ===
=== Новые остановочные пункты ===
Строка 87: Строка 78:


== Оплата проезда ==
== Оплата проезда ==
Система оплаты на МЦД будет единой с [[Московский метрополитен|Московским метрополитеном]] и [[Московское центральное кольцо|Московским центральным кольцом]].
Система оплаты на МЦД предполагается единой с [[Московский метрополитен|Московским метрополитеном]] и [[Московское центральное кольцо|Московским центральным кольцом]]. Будут доступны бесплатные пересадки между всеми тремя системами в течении фиксированного времени после прохода через турникет на станции отправления. К оплате проезда будет приниматься карта «Тройка».
 
== См. также ==
* Диаметральное железнодорожное сообщение в МТУ. I этап (презентация) ([[Диаметральное железнодорожное сообщение в МТУ. I этап (презентация, часть 1)|часть 1]], [[Диаметральное железнодорожное сообщение в МТУ. I этап (презентация, часть 2)|часть 2]]).
* [[Предложения по переносу и размещению остановочных пунктов МЦД-2 (презентация)]].
* [[Моделирование пассажиропотоков для городских железных дорог (презентация)]].


== Ссылки ==
== Ссылки ==
Строка 96: Строка 92:


[[Категория:Московская железная дорога]]
[[Категория:Московская железная дорога]]
[[Категория:Московские центральные диаметры]]

Версия 21:20, 27 февраля 2019

Московские центральные диаметры


МЦД Логотип.png
Тип
городская электричка
Населённые пункты
Москва
Московская область
Оператор
АО «Центральная ППК»
Дата открытия
2019 год
Эксплуатационная длина линий
132 км
Количество линий
2
Сайт(ы)
АО «ЦППК»
mos.ru

Схема



Московские центральные диаметры — вид общественного транспорта в Москве и Московской области, представляющий собой систему существующих и проектируемых железнодорожных линий, по которой будет осуществляться движение пригородно-городских поездов.

Перевозчиком выступит АО «Центральная ППК».

Схема движения

Всего проектируется соединение 10 направлений Московского железнодорожного узла в 5 сквозных диаметров:

# Конечные станции Направления МЖД Длина, км Год открытия
МЦД-1 ЛобняОдинцово Савёловское, Смоленское 52 2019
МЦД-2 НахабиноПодольск Рижское, Курское 80 2019
МЦД-3 КрюковоРаменское Ленинградское (ОЖД), Рязанское 84 До 2023
МЦД-4 АпрелевкаЖелезнодорожная Киевское, Горьковское До 2023
МЦД-5 ПушкиноДомодедово Ярославское, Павелецкое До 2023

С апреля по октябрь 2018 года схема соединения радиусов была иная.

Схема диаметров от апреля 2018 года

Инфраструктура

На первом этапе предполагается организация сквозного движения по МЦД-1 и МЦД-2 с использованием существующей инфраструктуры. В перспективе планируется строительство дополнительных главных путей на Савёловском направлении, перенос существующих и строительство новых остановочный пунктов.

Для соединения Киевского и Горьковского направлений проектируется соединение первого со Смоленским направлением и использование действующего участка Курско-Смоленского диаметра (Алексеевской соединительной ветви) Москва-Пасс.-СмоленскаяМосква-Пассажирская-Курская.

Новые остановочные пункты

Предполагается масштабные строительство новых и перенос существующих остановочных пунктов для создания тесной интеграции линий МЦД между собой и станциями метрополитена, а также в целях улучшения обслуживания жилых кварталов скоростным внеуличным транспортом. Полный перечень приведён в сообщении на форуме «Наш транспорт».

Подвижной состав

На маршрутах МЦД будут работать электропоезда ЭГ2Тв «Иволга».

Оплата проезда

Система оплаты на МЦД предполагается единой с Московским метрополитеном и Московским центральным кольцом. Будут доступны бесплатные пересадки между всеми тремя системами в течении фиксированного времени после прохода через турникет на станции отправления. К оплате проезда будет приниматься карта «Тройка».

См. также

Ссылки