Московские центральные диаметры: различия между версиями
Vandoz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Транспортная система | Название = Московские центральные диаметры | Логотип = ЦППК Логоти...») |
Vandoz (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Транспортная система | {{Транспортная система | ||
| Название = Московские центральные диаметры | | Название = Московские центральные диаметры | ||
| Логотип = | | Логотип = МЦД Логотип.png | ||
| Схема = МЦД Схема 1.jpg | | Схема = МЦД Схема 1.jpg | ||
| Ширина логотипа = | | Ширина логотипа = 150 | ||
| Тип = [[городская электричка]] | | Тип = [[городская электричка]] | ||
| Населённые пункты = Москва<br />Московская область | | Населённые пункты = Москва<br />Московская область | ||
Строка 15: | Строка 15: | ||
}} | }} | ||
'''Московские центральные диаметры''' — вид общественного транспорта в Москве и Московской области, представляющий собой систему существующих и проектируемых железнодорожных линий, по которой будет осуществляться движение | '''Московские центральные диаметры''' — вид общественного транспорта в Москве и Московской области, представляющий собой систему существующих и проектируемых железнодорожных линий, по которой будет осуществляться движение пригородно-городских поездов. | ||
Перевозчиком выступит АО «Центральная ППК». | Перевозчиком выступит АО «Центральная ППК». | ||
== Схема движения == | == Схема движения == | ||
Всего проектируется соединение | Всего проектируется соединение 10 направлений Московского железнодорожного узла в 5 сквозных диаметров: | ||
{| class="standard" | {| class="standard" | ||
Строка 48: | Строка 48: | ||
|- | |- | ||
| style="vertical-align: middle;" | МЦД-4 | | style="vertical-align: middle;" | МЦД-4 | ||
| style="vertical-align: middle;" | [[ | | style="vertical-align: middle;" | [[Апрелевка (станция)|Апрелевка]] — [[Железнодорожная (станция)|Железнодорожная]] | ||
| style="vertical-align: middle;" | [[ | | style="vertical-align: middle;" | [[Киевское направление Московской железной дороги|Киевское]], [[Горьковское направление Московской железной дороги|Горьковское]] | ||
| style="text-align: center; vertical-align: middle;" | | | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | — | ||
| style="text-align: center; vertical-align: middle;" | До 2023 | | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | До 2023 | ||
|- | |- | ||
| style="vertical-align: middle;" | МЦД-5 | | style="vertical-align: middle;" | МЦД-5 | ||
| style="vertical-align: middle;" | [[Пушкино (станция)|Пушкино]] — [[Домодедово (станция)|Домодедово]] | |||
| style="vertical-align: middle;" | [[Ярославское направление Московской железной дороги|Ярославское]], [[Павелецкое направление Московской железной дороги|Павелецкое]] | |||
| style="text-align: center; vertical-align: middle;" | — | |||
| style="vertical-align: middle;" | [[Пушкино (станция)|Пушкино]] — [[ | |||
| style="vertical-align: middle;" | [[Ярославское направление Московской железной дороги|Ярославское]], [[ | |||
| style="text-align: center; vertical-align: middle;" | | |||
| style="text-align: center; vertical-align: middle;" | До 2023 | | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | До 2023 | ||
|} | |} | ||
С апреля по октябрь 2018 года схема соединения радиусов была иная. | |||
{| | {| | ||
| [[Файл:МЦД Схема 2.jpg|450px|thumb|left|Схема диаметров]] | | [[Файл:МЦД Схема 2.jpg|450px|thumb|left|Схема диаметров от апреля 2018 года]] | ||
|} | |} | ||
Строка 76: | Строка 69: | ||
На первом этапе предполагается организация сквозного движения по МЦД-1 и МЦД-2 с использованием существующей инфраструктуры. В перспективе планируется строительство дополнительных главных путей на [[Савёловское направление Московской железной дороги|Савёловском направлении]], перенос существующих и строительство новых [[Остановочный пункт|остановочный пунктов]]. | На первом этапе предполагается организация сквозного движения по МЦД-1 и МЦД-2 с использованием существующей инфраструктуры. В перспективе планируется строительство дополнительных главных путей на [[Савёловское направление Московской железной дороги|Савёловском направлении]], перенос существующих и строительство новых [[Остановочный пункт|остановочный пунктов]]. | ||
Для соединения Киевского и | Для соединения Киевского и Горьковского направлений проектируется соединение первого со Смоленским направлением и использование действующего участка Курско-Смоленского диаметра (Алексеевской соединительной ветви) [[Москва-Пассажирская-Смоленская (станция)|Москва-Пасс.-Смоленская]] — [[Москва-Пассажирская-Курская (станция)|Москва-Пассажирская-Курская]]. | ||
=== Новые остановочные пункты === | === Новые остановочные пункты === | ||
Строка 87: | Строка 78: | ||
== Оплата проезда == | == Оплата проезда == | ||
Система оплаты на МЦД | Система оплаты на МЦД предполагается единой с [[Московский метрополитен|Московским метрополитеном]] и [[Московское центральное кольцо|Московским центральным кольцом]]. Будут доступны бесплатные пересадки между всеми тремя системами в течении фиксированного времени после прохода через турникет на станции отправления. К оплате проезда будет приниматься карта «Тройка». | ||
== См. также == | |||
* Диаметральное железнодорожное сообщение в МТУ. I этап (презентация) ([[Диаметральное железнодорожное сообщение в МТУ. I этап (презентация, часть 1)|часть 1]], [[Диаметральное железнодорожное сообщение в МТУ. I этап (презентация, часть 2)|часть 2]]). | |||
* [[Предложения по переносу и размещению остановочных пунктов МЦД-2 (презентация)]]. | |||
* [[Моделирование пассажиропотоков для городских железных дорог (презентация)]]. | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
Строка 96: | Строка 92: | ||
[[Категория:Московская железная дорога]] | [[Категория:Московская железная дорога]] | ||
Версия 21:20, 27 февраля 2019
Московские центральные диаметры
- Тип
- городская электричка
- Населённые пункты
- Москва
Московская область - Оператор
- АО «Центральная ППК»
- Дата открытия
- 2019 год
- Эксплуатационная длина линий
- 132 км
- Количество линий
- 2
- Сайт(ы)
- АО «ЦППК»
mos.ru
Схема
Московские центральные диаметры — вид общественного транспорта в Москве и Московской области, представляющий собой систему существующих и проектируемых железнодорожных линий, по которой будет осуществляться движение пригородно-городских поездов.
Перевозчиком выступит АО «Центральная ППК».
Схема движения
Всего проектируется соединение 10 направлений Московского железнодорожного узла в 5 сквозных диаметров:
# | Конечные станции | Направления МЖД | Длина, км | Год открытия |
---|---|---|---|---|
МЦД-1 | Лобня — Одинцово | Савёловское, Смоленское | 52 | 2019 |
МЦД-2 | Нахабино — Подольск | Рижское, Курское | 80 | 2019 |
МЦД-3 | Крюково — Раменское | Ленинградское (ОЖД), Рязанское | 84 | До 2023 |
МЦД-4 | Апрелевка — Железнодорожная | Киевское, Горьковское | — | До 2023 |
МЦД-5 | Пушкино — Домодедово | Ярославское, Павелецкое | — | До 2023 |
С апреля по октябрь 2018 года схема соединения радиусов была иная.
Инфраструктура
На первом этапе предполагается организация сквозного движения по МЦД-1 и МЦД-2 с использованием существующей инфраструктуры. В перспективе планируется строительство дополнительных главных путей на Савёловском направлении, перенос существующих и строительство новых остановочный пунктов.
Для соединения Киевского и Горьковского направлений проектируется соединение первого со Смоленским направлением и использование действующего участка Курско-Смоленского диаметра (Алексеевской соединительной ветви) Москва-Пасс.-Смоленская — Москва-Пассажирская-Курская.
Новые остановочные пункты
Предполагается масштабные строительство новых и перенос существующих остановочных пунктов для создания тесной интеграции линий МЦД между собой и станциями метрополитена, а также в целях улучшения обслуживания жилых кварталов скоростным внеуличным транспортом. Полный перечень приведён в сообщении на форуме «Наш транспорт».
Подвижной состав
На маршрутах МЦД будут работать электропоезда ЭГ2Тв «Иволга».
Оплата проезда
Система оплаты на МЦД предполагается единой с Московским метрополитеном и Московским центральным кольцом. Будут доступны бесплатные пересадки между всеми тремя системами в течении фиксированного времени после прохода через турникет на станции отправления. К оплате проезда будет приниматься карта «Тройка».
См. также
- Диаметральное железнодорожное сообщение в МТУ. I этап (презентация) (часть 1, часть 2).
- Предложения по переносу и размещению остановочных пунктов МЦД-2 (презентация).
- Моделирование пассажиропотоков для городских железных дорог (презентация).