Калужско-Рижская линия Свиблово

Результаты встречи, наконец, сегодня появились!

В вестибюле повесили щит новой навигации со схемой окрестностей станции, на родной мрамор! Ура!

Ещё тогда (я уезжал, уже не успевал написать), Серебряников мне публично обещал, что больше мрамор в вестибюлях трогать не будут, что на Дубровке это была ошибка и пр.

Правда, потолок пока не удалось отстоять, я настаивал, что подвесной потолок ухудшит архитектурный облик станции и вид мозаик на фронтоне лестничного схода.

Спасибо! Это одна из самых интересных и красивых станций той эпохи строительства метрополитена.

Завтра, 13 апреля, заместитель начальника Дирекции инфраструктуры по капитальному ремонту и реконструкции объектов метрополитена Игорь Серебряников расскажет журналистам о статусе ремонтных работ в рамках первого этапа программы благоустройства.

 

Подходить нужно в северный вестибюль Свиблова ~ в 14:50. Хорошо бы активно потребовать сохранить мрамор в вестибюлях.

Андрей, какие результаты встречи?

Результаты встречи, наконец, сегодня появились!

В вестибюле повесили щит новой навигации со схемой окрестностей станции, на родной мрамор! Ура!

Ещё тогда (я уезжал, уже не успевал написать), Серебряников мне публично обещал, что больше мрамор в вестибюлях трогать не будут, что на Дубровке это была ошибка и пр.

Правда, потолок пока не удалось отстоять, я настаивал, что подвесной потолок ухудшит архитектурный облик станции и вид мозаик на фронтоне лестничного схода.

Завтра, 13 апреля, заместитель начальника Дирекции инфраструктуры по капитальному ремонту и реконструкции объектов метрополитена Игорь Серебряников расскажет журналистам о статусе ремонтных работ в рамках первого этапа программы благоустройства.

 

Подходить нужно в северный вестибюль Свиблова ~ в 14:50. Хорошо бы активно потребовать сохранить мрамор в вестибюлях.

Андрей, какие результаты встречи?

Моя любимая станция. Мозаики, названия городов и исторических поселений Золотого кольца, притягивают магическим очарованием Владимиро-Суздальской Руси. Коробит только, что вместо исторических имён древних городов и сёл, переименованных при Советской власти, красуются исполненные славянской вязью новые названия.

Половина мозаик представляет собой исторические (существовавшие до 1917 года официально утверждённые) гербы городов, остальные созданы на темы народных промыслов, исторических событий или современных производств, связанных с представленными населёнными пунктами, за исключением Загорска и Суздаля - посвящённые им мозаики повторяют сюжеты исторических гербов этих городов, которым не нашлось места среди двадцати четырёх, представленных на станции. Единственное название, не входящее в рамки Золотого кольца - Архангельское (усадьба в Красногорском районе Московской области). Также в стороне от маршрута находится село Борок Некозского района Ярославской области, но судя по сюжету мозаики имелось в виду не оно, а, возможно, одноимённое в Костромском районе Костромской области.

Завтра, 13 апреля, заместитель начальника Дирекции инфраструктуры по капитальному ремонту и реконструкции объектов метрополитена Игорь Серебряников расскажет журналистам о статусе ремонтных работ в рамках первого этапа программы благоустройства.

Подходить нужно в северный вестибюль Свиблова ~ в 14:50. Хорошо бы активно потребовать сохранить мрамор в вестибюлях.

а можно эту бумажку дальше? Хочу продолжения.

Нету, просто титульный лист. Прикрепил сметный расчет - там работы и их объемы перечислены:

 

2._Свиблово.doc

2._Свиблово__2_.doc

Слов нет! Они хотят мрамор в вестибюлях сдирать! И вместо него опять этот поганый керамогранит вешать на относе, да что же это такое!

Отправил обращение через форму transport.mos.ru

"В настоящее время уже больше года ведётся реконструкция вестибюлей и подуличных переходов ст. Свиблово. Вестибюли станций, согласно архитектурному проекту Р. И. Погребного, отделаны мрамором Коелга. Однако по проекту реконструкции, выполненному МосгортрансНИИпроектом предполагается демонтаж мраморных плит облицовки с заменой на керамогранит "на относе". Состояние мраморных плит в вестибюлях хорошее, необходимости в замене нет. Кроме того, мрамор Коелга разрабатывается в настоящее время и на других вестибюлях (Шаболовская, Планерная) мраморную облицовку по итогам работ восстанавливают на своём месте. Применение керамогранита значительно ухудшает как потребительские, так и эстетические свойства облицовки, нарушает авторский замысел архитектора!

Второй вопрос - работы по потолку в вестибюлях. На станции имеются два мозаичных панно на фронтонах лестничных сходов, любые работы по потолку (организация подвесного потолка, светильников на кронштейнах, разводка кабелей) влияют на восприятие мозаики вплоть до полного уничтожения авторского архитектурного облика.

Предлагаемое решение: Не демонтировать мраморную облицовку стен вестибюлей, а в случае такой необходимости заменить её на новую аналогичную из плит мрамора Коелга.

Вернуть внешний вид потолкам вестибюля без монтажа каких-либо дополнительных конструкций."

Посмотрим, что ответят.

а можно эту бумажку дальше? Хочу продолжения.

Нету, просто титульный лист. Прикрепил сметный расчет - там работы и их объемы перечислены:

2._Свиблово.doc

2._Свиблово__2_.doc

Мне кажется, что эти тупые подрядчики этого не понимают.

Подрядчик тут причем? Работы осуществляются по проекту, за ходом работ ведется авторский надзор (во всяком случаи - должен вестись, за него заплачено). Вопросы к проектанту (которому тут на форуме рекламу дают):

 

http://s019.radikal.ru/i601/1604/0e/fe52c1690792.jpg

Ээээ, а можно эту бумажку дальше? Хочу продолжения.

Мне кажется, что эти тупые подрядчики этого не понимают.

Подрядчик тут причем? Работы осуществляются по проекту, за ходом работ ведется авторский надзор (во всяком случаи - должен вестись, за него заплачено). Вопросы к проектанту (которому тут на форуме рекламу дают):

http://s019.radikal.ru/i601/1604/0e/fe52c1690792.jpg

Да оно в общем-то везде отвратно. Но я надеюсь, до этого всё же не дойдёт

Мозаику же не станут демонтировать.

Мозаика находится на фронтоне лестничного схода, она полностью выложена встык с перекрытием. Если начнут делать подвесной потолок, то он перекроет часть мозаики. Мне кажется, что эти тупые подрядчики этого не понимают. Во всяком случае, то, что сделали на Дубровке с вестибюлем - отвратно. Но там нет мозаики.

Мозаику же не станут демонтировать.

На выходные опять закрывают вестибюль № 2 (северный). Есть большое опасение, что начнут делать подвесной потолок, и тогда прощай мозаика. Содрали мрамор в пространстве тамбура. Вестибюль пока не трогали, мрамор там, если что, в идеальном состоянии.

Так же в южном вестибюле за время его закрытия чернили балки перекрытия, пока не побелят вид будет весьма нетривиальный

Так а они будут белить? У них же теперь мода какая: чернят и зашивают подвесным потолком. И лампочки светодиодные встраиваются между панелями потолка. А голые ригели больше не видны. Это и в подуличниках, и в вестибюлях они так делают. По мне, лучше б не делали: в некоторых местах потолок неприятно низкий.

Чёрт, я не знал. Это будет ужас, обидно.

Так же в южном вестибюле за время его закрытия чернили балки перекрытия, пока не побелят вид будет весьма нетривиальный

Так а они будут белить? У них же теперь мода какая: чернят и зашивают подвесным потолком. И лампочки светодиодные встраиваются между панелями потолка. А голые ригели больше не видны. Это и в подуличниках, и в вестибюлях они так делают. По мне, лучше б не делали: в некоторых местах потолок неприятно низкий.

Буквально на днях в северном выходе открыли "отремонтированную" половину подуличного перехода, и перенесли стройплощадки на вторую (прилегающую к вестибюлю) половину, точнее даже 2/3, то есть проход под улицей теперь минимальный, еле протиснуться ко входу. Так же открыта западная лестница южного вестибюля. Там полностью уложили дешёвый поганый бежево-серый керамогранит, раньше на сходах была белая продолговатая плитка, в основном, в хорошем состоянии, чистая и приятная глазу. Керамогранит выглядит откровенно "евроремонтно", очень позорно. На северном вестибюле, восточной лестнице половина стены - керамогранит, половина ещё плитка, разница хорошо видна. Из положительного только новые металлические поручни.

Так же в южном вестибюле за время его закрытия чернили балки перекрытия, пока не побелят вид будет весьма нетривиальный Из-за побелочных работ в вестибюлях сильно загрязнены мозаичные панно на фронтонах лестничных спусков.

Добрался до этого голосования проголосовал что понравилась хорошая станция своей эпохи

Это порядка 30 фотографий, так что выкладывать довольно муторно. Как будет время - выложу в галерею (или вдруг поможет кто)

Дурень

Ну так поделись

+1

А вот подобные сообщения на форуме запрещены. Прошу внимательно перечитать Правила форума. На первый раз - устное предупреждение. П.3.2.10 Правил форума. Leon.

А у меня есть все фото!

Аналогично)

Дурень

Ну так поделись

А у меня есть все фото!

А у кого-нибудь есть точная информация, гербы каких городов там изображены (ещё хотелось бы фотографии всех гербов, но не знаю, возможно ли это )?

Там же все гербы подписанны.

Да буду я читать

вот тут есть информация: Свиблово_(станция_метро)

а тут некоторые фото: Свиблово

Голосовал четвертым пунктом. Практически не был на станции. Пару раз проехал мимо.

Не худшая сороконожка.

26-ти ножка!