Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Новопеределкино» — промежуточная станция Солнцевской линии Московского метрополитена.

Открыта 30 августа 2018 года в составе участка «Раменки»«Рассказовка». Расположена на ПК 0279+14,38.

Оглавление

Конструкция

Колонная двухпролётная мелкого заложения.

Название

Названа по одноимённому району.

Выход в город

  • На Боровское шоссе и улицу Шолохова.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Строительство

АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции метро «Новопеределкино» (Калининско-Солнцевская линия).

Художественное оформление

Архитектурно-художественное решение станции было выбрано на открытом международном конкурсе, проводившемся по поручению мэра Москвы с 23 июня по 13 ноября 2014 года. На первом заседании жюри 26 августа было отобрано 10 работ-финалистов, а на втором заседании 13 ноября — определён победитель. Им стал проект латвийского архитектурного бюро United Riga Architects.

Архитекторы постарались соединить в своём проекте исконно московские архитектурные мотивы и современные методы отделки интерьеров. Для этого были использованы мотивы убранства старинных московских теремов и палат — настенные росписи в виде травяных орнаментов. Световые короба вокруг колонн платформы (огромные светильники) похожи на своды московских палат. Каждый такой короб освещён RGB-светодиодными излучателями, которые позволяют менять цвета освещения станции во время городских праздников. В качестве декоративного оформления интерьера автор предлагает использовать перфорацию. Мотивы московских узоров использованы также в благоустройстве территории. Переходы декорированы плоскими светильниками: светопроникающие молочные панели за перфорированными стальными пластинами создают мягкий и рассеянный свет.

Фотогалерея

Рендеры и схемы

Фотогалерея строительства

Ссылки



Дата открытия
30 августа 2018 года
Классификация
промежуточная
Заложение
мелкое
Тип станции
колонная двухпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
162 м
Пикет
ПК 0279+14,38

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

  • Нравится 1
 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



В 20.06.2019 в 13:17, Loader сказал:

На дублёре Боровского или на Шолохова?

У нас экономят там где не надо. А так, там пересадка планировалась на Сокольническую, ведь она так же в Солнцево, Ново-Переделкино должна была зарулить по планам с Киевского шоссе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кнопка - на переходе через дублер Боровского у восточного вестибюля.

 

На переходах у западного вестибюля, а также через ул. Шолохова - обычные светофоры без кнопок. Никто не ждет, т.к. фаза ожидания для пешехода до 135 секунд.

 

Такое длительное ожидание сделали после начала стройки метро, т.е. это уже лет 6 как, если не ошибаюсь.

 

Сразу после открытия метро светофоры подкрутили и время ожидания было не более минуты, но потом через некоторое время все вернули обратно. :-( Видимо, по причине увеличившихся пробок и жалоб от автомобилистов.

Изменено пользователем Vampik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На дублёре Боровского или на Шолохова?

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера впервые побывал на станции. Ужасно длинный спуск по лестнице в подземный переход. Сам западный вестибюль спроектирован как-то странно: сразу два примыкания к подземнику, причём можно выйти через как бы вход и наоборот. Никаких препятствий в виде маятниковых дверей, табличек.

 

Но самый ужас экономии, конечно, в количестве выходов. Почему-то не сделан переход под дублёром Боровского шоссе. Там ещё издевательски повесили светофор, но никто не ждёт зелёный, понятное дело. Ещё хуже, что нет перехода под улицей Шолохова, а там фаза ожидания для пешехода ещё длиннее, около двух минут.

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лужи перед ступенями остались, ремонт видимо помог не сильно. Также начала течь вода с потолка перед выходом из турникетного зала к лестницам ( тем где лужи). Видимо какие-то проблемы с гидроизоляцией.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот что мне ответили при лифты

 

 

(Поздновато увидел, выпал из жизни)

По лифтам на прошлой неделе был замечен ажиотаж работников в спец одеждах. Но быстро прекратился.

 

А вот, что за не слабая постоянная лужа внизу лестничного спуска перед подземным переходом у выхода номер 2.

Такое ощущение что набегает из под лестницы, в любую погоду. Несколько раз был свидетелем как работники метрополитена снимали это безобразие на смартфоны, надеюсь чтобы доложить по инстанциям.

Лифты поехали.

 

Дверь в бойлерную в подземном переходе где была постоянная лужа, огорожена с плакатом извините ведутся работы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Pervomayets, тем не менее, она единственная расположена прямо под шоссе и имеет выходы на его обе стороны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Из пяти станций нового участка, на которых я вчера побывал (от Рассказовки до Говорово включительно), Новопеределкино понравилось меньше всего. Какой-то серой показалась, а подземный переход вообще мрачный, давно я такого уныния в новооткрывшихся станциях не видел.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот что мне ответили при лифты

 

 

(Поздновато увидел, выпал из жизни)

По лифтам на прошлой неделе был замечен ажиотаж работников в спец одеждах. Но быстро прекратился.

 

А вот, что за не слабая постоянная лужа внизу лестничного спуска перед подземным переходом у выхода номер 2.

Такое ощущение что набегает из под лестницы, в любую погоду. Несколько раз был свидетелем как работники метрополитена снимали это безобразие на смартфоны, надеюсь чтобы доложить по инстанциям.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот что мне ответили при лифты

 

 

(Поздновато увидел, выпал из жизни)

___________.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да ещё эти "зонтики" на колоннах! Если они для того, чтобы на них приседать (на манер "поджопников" в поездах "Москва"), то мне свою "мадам Сижу" на них припарковать не удалось. (Впрочем, видимо, тут я сам виноват, ибо ростом маловат - 168 см :unsure: )

Мой рост 180 см., но тоже не понял, как можно удобно прислониться к этим дебильным конструкциям. Надо было сплошняком сделать обычные сидения.

Изменено пользователем AlexSM
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция жутко не понравилась. Какая-то простецкая совсем, впечатление, что на оформление забили или сдали недострой. Когда смотришь вдоль зала, стоя на платформе, кажется, что стоишь в ангаре с серыми оштукатуренными стенами. :thumbdown:

 

Да ещё эти "зонтики" на колоннах! Если они для того, чтобы на них приседать (на манер "поджопников" в поездах "Москва"), то мне свою "мадам Сижу" на них припарковать не удалось. (Впрочем, видимо, тут я сам виноват, ибо ростом маловат - 168 см :unsure: )

Изменено пользователем Mister Z
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реальный рецепт - большое количество жалоб в правильные инстанции
Да.
остальное - малоосуществимо
Нет. Говорю как человек, организовывавший с'ёмки новостных сюжетов. Но, разумеется, глупо навязывать вам моё видение :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нужно устроить скандал. Рецепт я озвучил :)

 

Реальный рецепт - большое количество жалоб в правильные инстанции, остальное - малоосуществимо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А по-настоящему страдающих здесь найти невозможно - ведь 30 лет до открытия метро эти люди как-то ездили в город?

Я вот и сейчас продолжаю - еду на 902 автобусе.

При таком пассивном подходе ничего не произойдёт. Если хотите, чтобы и лифты быстро запустили, и наказали невиновных, нужно устроить скандал. Рецепт я озвучил :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Iona, a c

Лестниц там 3 по два пролёта.

Первая два по 13 ступенек, потом пролёты 15 и 16 ступенек, потом два по 17. Итого почти 90 ступенек.

 

gallery_33596_4859_31513.jpg

Открыть в полном размере (1008x567; 98.77 килобайт)

 

gallery_33596_4859_115306.jpg

Открыть в полном размере (572x1016; 118.7 килобайт)

 

 

 

А по-настоящему страдающих здесь найти невозможно - ведь 30 лет до открытия метро эти люди как-то ездили в город?

Я вот и сейчас продолжаю - еду на 902 автобусе. B)

Обидно просто, столько лет ждать, и... не метро, а избушка на курьих ножках - к людям задом. :shok:

 

 

gallery_33596_4859_45778.jpg

Открыть в полном размере (1024x1024; 172.93 килобайт)

Изменено пользователем Elena
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Но чтобы в СМИ написать нужно еще раз поехать и ступеньки посчитать.
И изложить историю с позиции человека, которому приходится трудно, а не просто дать сухую справку о количестве ступенек. Журналисту нужна реакция на его работу, а чтобы была эмоциональная реакция, нужен эмоциональный сюжет. При этом самому ему найти таких людей может быть лень. Вот тут очень выигрышна история Elena. Желательно, чтобы людей было несколько, и они были телегеничны. Многодетные родители, колоритные инвалиды-колясочники итд. Только люди, истории и проблемы должны быть настоящими. Если история будет липовой, то вначале взаимодействие со СМИ может и завертится, но велики шансы, что когда это всплывёт, будет перечёркнута вся работа. Так что ищите переделкинцев, которые по-настоящему страдают от отсутствия лифтов.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проект проходил экспертизу, значит, формально всё в порядке.

Ну да, лестница же не одна, а две... Но чтобы в СМИ написать нужно еще раз поехать и ступеньки посчитать. Чтобы не ездить, с благодарностью приму информацию с мест по пяти станциям за МКАД'ом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А можно ли привлечь к ответственности за умышленные действия, направленные на обход норматива, обязывающего при такой глубине устанавливать эскалаторы?
Проект проходил экспертизу, значит, формально всё в порядке. Так что здесь рецепт тот же - пользуйтесь неформальными каналами. Жалобы во все инстанции, если СМИ удастся привлечь - вообще прекрасно. Короче, чтобы об этом узнал кто-то принимающий решения, нужен большой скандал.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

rails:

 

лифты быстро не запустят, не стоит мучиться с больным коленом ...

 

Решила пока ездить по-старинке - наземным транспортом, колено конечно мучить нельзя, я одно уже оперировала зимой, это второе чуть не накрылось.

Проблему эту наверняка можно решить лишь всем миром, пока они кучу жалоб не получат, воз с места не сдвинется.

Так что прошу поддержки форумчан и гостей - пишите жалобы. Вместе мы - сила! :yeah:

 

 

а с :

А можно ли привлечь к ответственности за умышленные действия, направленные на обход норматива, обязывающего при такой глубине устанавливать эскалаторы?

 

Я Вам как специалист говорю - "был бы человек, а статью подберём"

Виновного - в студию! :crazy:

Изменено пользователем Elena
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Коллеги, а у вас такое же ощущение, случайно, не возникло при повторном визите?

 

Мне станция понравилась сразу и стильностью, и аккуратностью. Сразу возникла ассоциация с деловым женским костюмом, на котором есть очень немного неброской вышивки.

Думаю, это произошло потому, что я давно уже выкинул из головы несостоявшийся проект с узорчатыми сводами и не сравнивал "как хотели" и "как стало", а оценивал воплощение само по себе. Так что с первого же попадания ощутил себя на ней комфортно.

И нержавейка, при всей её несопоставимости с природным камнем (в пользу камня), всё же кажется мне гораздо наряднее, чем эмалированые светло-серые стены "Солнцева" и серые и тёмно-серые на "Говорово".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При втором посещении станция показалась менее уродской и вообще практически нормальной. Похоже, на третий раз я к ней и вовсе привыкну, после чего вообще перестану обращать внимание на нюансы её отделки. Коллеги, а у вас такое же ощущение, случайно, не возникло при повторном визите? Но зато всю красоту замысла с лестницами я оценил сполна, поскольку в этот раз я со станции выходил, а в день открытия использовал только на вход. Неуважаемые потомки блокадников, набросавшие это на коленке! Стройте такое у себя или в Мытищах. Чтоб вас лишили за такое в аду хлебных карточек!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...