Logo name

20 лет Международной Ассоциации «Метро» (цикл статей, часть 19)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Часть 18

ЗАО Вагонмаш

Статья 20 лет Международной Ассоциации Метро, 87.jpg
П. Цеснек, генеральный директор ЗАО «Вагонмаш»
Поезд новой серии «НеВа»

ЗАО «Вагонмаш» — одно из старейших вагоностроительных предприятий России.

Основным видом деятельности завода было и остаётся проектирование и производство пассажирского подвижного состава для железных дорог и метрополитенов.

Завод, построенный в 1874 г., изначально специализировался на металлообработке. С 1897 г. переориентировался на выпуск вагонов и был переименован в «Петербургский вагоностроительный завод». Первый железнодорожный вагон был выпущен 22 июня 1898 г. В 1911 г. завод вошёл в состав монополии (синдиката) «Продвагон», а в 1922 г. получил широко известное имя «Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова». В 1993 г. он был реорганизован в закрытое акционерное общество «Вагонмаш».

За прошедший период предприятие выпустило более 10 тыс. железнодорожных вагонов пассажирского класса и 4 тыс. вагонов метрополитена.

Сегодня ЗАО «Вагонмаш» — один из ведущих вагоностроительных заводов России, уникальное производственное объединение, сохранившее традиции и опыт ленинградских вагоностроителей, конструкторов и технологов. Завод предлагает широкий ассортимент подвижного состава, отвечающего современным требованиям комфорта, безопасности, эргономики и дизайна.

Накопленный опыт конструкторов и других специалистов предприятия позволяет решать самые сложные задачи и применять передовые технические решения.

ЗАО «Вагонмаш» является производителем первого в СНГ поезда метрополитена с асинхронным тяговым приводом и осуществляет поставки подвижного состава метрополитенам России, стран СНГ и ближнего зарубежья. В настоящий момент предприятие занимает активную позицию на рынке транспортного машиностроения в плане заключения международных соглашений и межрегиональных контрактов путём позиционирования компании как важнейшего участника рынка продаж подвижного состава евроазиатского региона, стран СНГ и России.

В последние годы предприятие активно осваивает новые модели комфортного и экономичного пассажирского подвижного состава, постоянно повышает качество продукции и расширяет модельный ряд, что является приоритетными целями в его деятельности. 10 июля 2009 г. на ЗАО «Вагонмаш» состоялась презентация первого вагона проекта «НеВа». Цель данного проекта — создание в Российской Федерации первого современного поезда метро четвёртого поколения, по техническим параметрам, дизайну и основным конструктивным решениям не уступающего ведущим мировым аналогам в области вагоностроения.

Предприятие приступило к реализации проекта «НеВа» в начале 2007 г., когда было подписано соглашение на разработку конструкторско-технологической документации с компанией «Шкода Транспортейшн». 4 ноября того же года состоялось подписание протокола о сотрудничестве двух компаний в присутствии губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и премьер-министра Чешской Республики Мирека Тополанека в г. Прага во время посещения Чешской Республики официальной делегации Санкт- Петербурга.

По итогам 2009 г. проект ЗАО «Вагонмаш» по разработке электропоезда серии «НеВа» и строительство нового комплекса для прои-водства вагонов стал победителем межотраслевого общегородского ежегодного конкурса на соискание премии правительства Санкт-Петербурга за лучший инновационный проект Северной столицы. 2 декабря в Смольном состоялась церемония награждения лауреатов премии, на которой вице-губернатор правительства Санкт-Петербурга Михаил Осеевский торжественно вручил генеральному директору завода Андрею Кабанову диплом за 1-е место в номинации «Лучший инновационный проект Санкт-Петербурга для нужд городского хозяйства». Концепция нового электропоезда была также представлена на Петербургском Инновационном Форуме в сентябре 2009 г.

6-8 сентября 2010 г Группа компаний Вагонмаш (ЗАО «Вагонмаш» и ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод») приняла участие в первом Евразийском конгрессе и выставке «ЭкспоСитиТранс 2010» под девизом «Общественный транспорт — движущая сила экономического развития городов», которые организовал Международный союз общественного транспорта (МСОТ). ЗАО «Вагонмаш» представило на данном мероприятии свои последние инновационные разработки — проект по разработке электропоезда серии «НеВа», который вызвал большой интерес у участников конгресса.

Среди конкурентных преимуществ проекта — увеличение сроков службы вагонов с 28 до 50 лет, снижение массы поезда, уменьшение энергопотребления на 30 %. В настоящее время предприятие ведёт изготовление первого 6-вагонного состава. Новые вагоны планируется поставлять Петербургскому метрополитену, а также в другие города России, стран СНГ и зарубежья.

В 2012 г. в Санкт-Петербурге должен открыться завод по выпуску вагонов серии «НеВа». Мощность производственного комплекса, который строит ЗАО «Вагонмаш», составит 100 вагонов в год (при односменном режиме работы). Инвестиции в новое предприятие оцениваются в 3 млрд р.

ЗАО «Вагонмаш» является членом Международной Ассоциации «Метро» с 2004 г. Всё это время завод работал в тесном контакте с метрополитенами, оборудование для которых производилось с учётом особенностей функционирования подземного пассажирского транспорта. Благодаря организованному Ассоциацией постоянному общению с руководителями метрополитенов, специалисты завода имеют возможность получать самую полную информацию, касающуюся требований и пожеланий к выпускаемой продукции.

Столь плодотворное сотрудничество должно в дальнейшем всемерно укрепляться и поддерживаться членами Международной Ассоциации «Метро».

П. ЦЕСНЕК, генеральный директор ЗАО «Вагонмаш»

Часть 20


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 1 мая 2015 в 18:34, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: участник Энциклопедия нашего транспорта Workweek
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100