Юнгородок (станция метро, Самара)
Юнгородок
Внешние видеофайлы | |
Электродепо «Кировское» и станция «Юнгородок» (вид из окна вагона) |
Первая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Юнгородок» — конечная станция первой линии Самарского метрополитена.
Открыта 26 декабря 1987 года в составе участка «Юнгородок» — «Победа».
Конструкция
Наземная открытая с островной платформой.
В первоначальном проекте Самарского метрополитена постройки станции на территории электродепо «Кировское» не планировалось — вместо неё у проходных авиационного завода должна была появиться подземная станция «Крылья Советов». Но просчитав сроки, строители поняли, что выбиваются за допустимые временные рамки пуска первой очереди. А так как всё равно надо было строить пути к электродепо, было решено организовать на его территории временную станцию и открыть движение без «Крыльев Советов». После её постройки станция «Юнгородок» будет закрыта.
Название
Названа по одноимённому жилому массиву.
Выход в город
- На улицу Железной Дивизии.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 4 стрелочных перевода, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для отстоя подвижного состава. Стрелочные переводы управляются с поста централизации электродепо «Кировское».
При следовании по открытому участку хорошо видны путевое развитие и здания электродепо.
Художественное оформление
Открытая платформа, расположенная на поверхности. Сборная железобетонная крыша установлена на колоннах, облицованных красной плиткой. Пол покрыт асфальтом.