Электрожезловая система



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Электрожезловая система — электромеханическая система блокирования железнодорожного перегона от занятия другим поездом на основе контроля числа жезлов в аппаратах управления смежных железнодорожных станций, каждый из которых после извлечения из аппарата блокирует извлечение следующего жезла до его возвращения в любой из двух взаимодействующих аппаратов, и после передачи жезла машинисту дает право на занятие соответствующего железнодорожного перегона.

На железных дорогах России с конца XIX века применялась английская жезловая система Вебб—Томсона—Смиса, аппараты которой были громоздкими и ненадёжными. в 1923—1924 годах на отечественных железных дорогах появились более совершенные жезловые аппараты оригинальной конструкции изобретателя Д. С. Трегера.

Использование электрожезловой системы допускается на железнодорожных участках и подъездных путях с небольшими размерами движения поездов. Линии интенсивным движением оборудованы автоматической блокировкой. В электрожезловую систему входят два жезловых аппарата, установленных по одному на каждой из станций, ограничивающих перегон, и одно- или двухпроводная линия, по которой осуществляется связь между жезловыми аппаратами обеих станций. На каждом жезле имеются порядковый номер и серия, а также нанесено наименование станций, ограничивающих перегон. Каждому перегону соответствует своя серия жезлов.

В жезловых аппаратах обеих станций, при отсутствии на участке, который они ограничивают, поездом число жезлов должно быть в сумме чётным.

Конструкция жезлового аппарата не допускает извлечения одновременно более одного жезла, принадлежащего данному перегону. Жезл можно извлечь только при наличии разрешения, передаваемого по линии связи дежурным станции приёма. Перед отправлением поезда дежурный по станции отправления запрашивает по телефону согласие дежурного по станции приёма, который даёт согласие по установленной форме и разрешает изъять из аппарата жезл, если на участке нет препятствия для приёма поезда.

Электрожезловая система может дополняться механическим жезлообменивателем для организации безостановочного движения поездов.

Источник:

  • «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.