Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Чкаловская» — пересадочная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.

Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Расположена на ПК 07+10.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

Н. А. Алёшина, Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров.

Архитекторы вестибюлей

Н. А. Алёшина, Т. В. Чистякова, Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров.

Инженеры-конструкторы

С. Туренский, Л. Ромадина, Т. Жарова.

Конструкция

Колонно-пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Построена по типовому, модернизированному проекту из сборной чугунной обделки, так называемая «пилонная новая» станция.

Длина пилона минимальна — 2 кольца чугунной обделки. Диаметр боковых тоннелей 8,5 м, центрального тоннеля 9,5 м.

Оси тоннелей сближены, поперечный размер пилонов на уровне осей тоннелей минимален.

Название

Названа в честь Героя Советского Союза, лётчика Валерия Павловича Чкалова (1904—1938).

Пересадки

Станция «Курская» Арбатско-Покровской линии «Курская» (Арбатско-Покровская линия)
Станция «Курская» Кольцевой линии «Курская» (Кольцевая линия)

Северный торец центрального зала соединён эскалатором со станцией «Курская» Арбатско-Покровской линии.

Южный торец центрального зала соединён эскалатором с подземным вестибюлем, служащим также для пересадки на станцию «Курская» Кольцевой линии.

Выход в город

МЦД-2 Значок.png пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра
МЦД-4 Значок.png пригородно-городские поезда Калужско-Нижегородского диаметра
ОАО «Российские железные дороги» поезда дальнего следования.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Техническая информация

Станция с путевым развитием — 3-стрелочный оборотный тупик, переходящий в ССВ с Кольцевой линией, со стороны станции «Сретенский бульвар».

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

В 2013 году на станции были уложен опытный участок пути на анкерных рельсовых скреплениях.

Художественное оформление

Оформление станционного зала и вестибюля (художники М. Н. Алексеев, Л. А. Новикова) посвящено развитию авиации.

Пилоны станции отделаны серо-голубым волнистым мрамором. Пол выложен серым и чёрным гранитом. Оригинальные светильники расположены на пилонах и своде станции. Путевые стены вверху покрыты светлым, а внизу тёмным мрамором. В художественном оформлении станции использованы сборные монолитные железобетонные и сварные конструкции в виде стилизованных самолётов и траекторий полётов.

В 2015 году была проведена реконструкция вестибюля и подземного перехода. На стенах размещены граффити на тему перелёта Чкалова из Москвы в Канаду через Северный полюс. Павильон, ведущий в переход, оформлен в новом стиле «Московский транспорт».

Фотогалерея

Вестибюль

Ссылки



Дата открытия
28 декабря 1995 года
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (51 м)
Тип станции
колонно-пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
151
Пикет
ПК 07+10
Транспорт
МЦД
станция Курская
МЦД
станция Курская
РЖД
Курский вокзал

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Судя по проявляющимся очертаниям ТЦ в основании всем известной стройки, второй выход таки расконсервируют, по всей видимости превратив в некое подобие выхода с Менделеевской/Серпуховской, только более капитальное. 

Правда мрамор на месте временной стены меня тоже озадачил, но судя по общей убогости и неаккуратности данной конструкции подозреваю, что это не совсем мрамор, а возможно композит на направляющих.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня заметил, что на месте заброшенного вестибюля стоит капитальная стена, отделанная мрамором. От входа в строящийся комплекс полностью отказались? Были же планы его реконструировать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эскалатор в переходе со станции метро «Курская» на салатовую ветку закроют на ремонт с 6 июля

Эскалатор, расположенный в переходе со станции «Курская» Московского метрополитена на станцию «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии, закроют на ремонт с 6 июля по 30 августа 2022 года. Об этом сообщается на сайте столичной подземки.

«С 6 июля по 30 августа в переходе со станции «Курская» на Люблинско-Дмитровскую линию закроют на ремонт эскалатор», - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что на станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена закроют на ремонт эскалатор с 1 по 4 июля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так с Чкаловской всего 1 выход прямой, к Горьковским тупикам, не? Дальше в здание вокзала, и оттуда уже по месту смотреть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как выходить с Чкаловской на Курский вокзал к Ласточкам дальнего следования? Идти нужно будет значительно дольше, чем от Курской-кольцевой?

Изменено пользователем Mondnacht
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 часов назад, Vlad сказал:

Техническая или как она там правильно называется - водители ходили в диспетчерскую (деревянный сарай) отмечаться. Ещё одна была на Смоленском бульваре с внутренней стороны, кажется в доме 10.

Это либо дом 4 по Смоленскому бульвару, либо угловой с Пречистинкой 40/2с2, д.10 сильно дальше на углу с Б.Левшинским пер. 

Она там с конца 70-х, а до этого была в какой-то халупе там где сейчас здание РИА-Новости на Зубовском, когда решили к олимпиаде-80 строить пресс-центр, то ее перенесли, а дом где она была и соседние снесли..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Vlad сказал:

Техническая или как она там правильно называется

Не-не, не она. Я отредактировал сообщение. Речь про павильон, который виден за светофором. Старую диспетчерскую для Б как раз помню, она должна находиться за спиной фотографа метрах в пятидесяти.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 минут назад, Мой комментарий сказал:

Ну, и раз пошла такая тема, то, может, кто-нибудь знает, для чего на улице Чкалова была вот эта остановка? Верхняя Сыромятническая улица только для автобусов?

Техническая или как она там правильно называется - водители ходили в диспетчерскую (деревянный сарай) отмечаться. Ещё одна была на Смоленском бульваре с внутренней стороны, кажется в доме 10.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Виноградовский сказал:

Про 78 маршрут я помнил

А мне казалось, что он разворачивался перед Верхней Сыромятнической, не заезжая к Курскому. Или так стало позднее из-за стройки Атриума?

И ещё у него не совсем понятный мне набор остановок. Курский вокзал и Метро «Курская» — тут всё ясно. Далее, по логике, должна идти Улица Казакова. Но её нет, а далее — Площадь Земляной вал, причём при движении к Курскому таких остановок две. Тут или в справочнике ошибка, либо по остановке в каждую сторону с таким названием было улице Казакова, но в любом случае странно: даже если и так, то где могла находится ещё одна? Может быть, Вы помните?

 

Автобус № 78. Курский вокз. — Метро «Сокольники».
Интервал в часы «пик» 11 мин. Путь следования: Ул. Чкалова, ул. Казакова, ул. Радио, 2-я Бауманская ул., М. и Б. Почтовые ул., ул. Гастелло, ул. Матросская Тишина, 1-я Боевская ул., ул. Стромынка, Русаковская ул. (9,2 км).
Остановки: Курский вокз., Метро «Курская», Пл. Земляной вал (к Курскому вокз. — две остановки), Театр им. Гоголя, М. Демидовский пер.. Доброслободская ул., Ул. Радио (10 мин.); Технический пер., МГТУ им. Баумана, Лефортовская пл., Госпитальный nep., Рубцов пер., Ул. Новая дорога, Бакунинская ул., Ул. Гастелло (22 мин.); Детская б-ца, 3-д СВАРЗ, Б. Матросский пер., Ул. Короленко, Дом культуры им. Русакова, Метро «Сокольники» (30 мин.), ПКнО «Сокольники» (обратно — Метро «Сокольники»), Дворец спорта «Сокольники» (33 мин.).
 

1 час назад, Виноградовский сказал:

оказывается, и 55 заезжал

Причём в одну сторону, при движении к центру. Хотя до сверки со справочником я подумал, что к вокзалу он заезжал только по пути в Перово. 

 

Автобус № 55. Пл. Дзержинского — Перово.
Интервал в часы «пик» 9 мин.
Путь следования: Новая и Старая пл. (обратно — пр. Серова), ул. Солянка, Яузский бульв. (обратно — Подколокольиый пер.), ул. Обуха, Верхн. Сыромятническая ул., Костомаровский пер., Тулинская ул., бульв. Энтузиастов, шоссе Энтузиастов, 1-я Владимирская ул., ул. Металлургов, 2-я Владимирская ул., Перовская ул., ул. Лазо, Кусковская ул. (16,3 км).
Остановки: Пл. Дзержинского, Пл. Ногина, Ул. Солянка, Яузские ворота (только от пл. Дзержинского), Ул. Обуха, Дурасовский пер., Курский вокз. (только к пл. Дзержинского), Верхн. Сыромятническая ул. (11 мин.); Дворец культуры Метростроя, Музей им. Андрея Рублева, Пл. Прямикова, Метро «Площадь Ильича» (19 мин.); Курская-Товарная, Ул. Войтовича, Душинская ул., Метро «Авиамоторная» (26 мин.); Дом культуры «Компрессор», Ул. Буракова, Проспект Буденного, Метро «Шоссе Энтузиастов», Ул. Плеханова, Главная аллея, К/т «Слава» (37 мин.); 1-я Владимирская ул., Ул. Металлургов, Детская библиотека № 75, П-ка, Метро «Перово» и Перовский райсовет (47 мин.); М-н «Союзпечать», Аптека, Перовский универсам, К/т «Владивосток», Ул. Лазо, Перово (53 мин.).
 

Ну, и раз пошла такая тема, то, может, кто-нибудь знает, для чего на улице Чкалова была остановка вдали на заднем плане? Верхняя Сыромятническая улица только для автобусов?

1408715.jpg

https://transphoto.org/photo/1408715/?vid=86493

Изменено пользователем Мой комментарий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

05.10.2021 в 18:09, Мой комментарий сказал:

Кадры из фильма «Такси-блюз» (1990). 

На заднем плане — сами понимаете, что. Слева в кадре — остановка. Для каких маршрутов она использовалась?

Полез в стенной шкаф, там половину полки занимает картографическая библиотеке. И сразу попалась транспортная карта города 1989г. Про 78 маршрут я помнил - он ходил от родных Сокольников, но, оказывается, и 55 заезжал. И стоянка такси как раз обозначена. 

IMG_20211006_194321.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кадры из фильма «Такси-блюз» (1990). 

На заднем плане — сами понимаете, что. Слева в кадре — остановка. Для каких маршрутов она использовалась?

spacer.png

 

На заднем плане — ещё один ствол? Но зачем так много? Может быть, сохранилась схема подходных выработок «Чкаловской»? Было бы интересно посмотреть.

spacer.png

 

Да, и окончательно забор стройки метро убрали только благодаря Собянину. При развивавшем троллейбус Лужкове там почти двадцать лет были бомжатник и полулегальная автостоянка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Строительные работы на первом пусковом участке Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена + Габаритный вагон в оборотных тупиках!

Дата съёмки: 26 ноября 1995 (Архив ТВЦ)

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По идее имеется в виду то, что тут обозначено цифрой 5 и красным цветом... Но там разве эскалатор был?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%...%B5%D0%BD%D0%B0

 

Законсервированные наклонные ходы

 

совмещённый со станцией «Курская» Кольцевой линии вестибюль; выход в город

 

 

так его не построили или законсервировали?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По проекту (изначальному) там потоки должны были быть разведены: вход — спуск по лестнице (обычный лестничный сход), выход — подъём по эскалатору (коих там две штук) в отдельно стоящий наземный павильон. В итоге по факту получилось, что и спуск и подъём по одной довольно-таки узкой лестнице. И раньше этот проход был ещё более заужен торговыми павильонами, которые, слава богу, оттуда убрали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Было, ближе к Садовому, но не использовалось по назначению (Банку какому-то сдавалось и пр.)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эээ... А там чего-то наземное было? 2 спуска а ля подземный переход обыкновенный и длинную кишку до здания вокзала - помню...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И вот прошло уже почти 4 года, гостиница(?) построена, а вестибюль все еще на месте, и сносить его не собираются.

На заборе до марта 2021: https://clck.ru/F7fes

Ближе к этой дате с этим вопросом. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наземную часть вестибюля метро «Чкаловская» снесут из-за строительства гостиницы около Курского вокзала
Наземную часть вестибюля станции «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии московского метро снесут из-за строительства гостиницы в составе многофункционального комплекса на площади Курского вокзала.

И вот прошло уже почти 4 года, гостиница(?) построена, а вестибюль все еще на месте, и сносить его не собираются. Есть ли какие-нибудь новости по планам на него, может быть вестибюль все таки откроют?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...