Logo name

Чкаловская (станция метро, Екатеринбург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Чкаловская

Первая линия

Екатеринбургский метрополитен

Екатеринбург Чкаловская 1.jpg

Дата открытия
28 июля 2012 года
Классификация
промежуточная
Заложение
глубокое (40 м)
Тип станции
односводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая

Первая линия
Калиновское (электродепо, Екатеринбург)
ТЧ-1 «Калиновское»
Проспект Космонавтов (станция метро, Екатеринбург)
Проспект Космонавтов
Уралмаш (станция метро, Екатеринбург)
Уралмаш
Машиностроителей (станция метро, Екатеринбург)
Машиностроителей
Уральская (станция метро, Екатеринбург)
Уральская +жд
Динамо (станция метро, Екатеринбург)
Динамо
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
р. Исеть
Площадь 1905 года (станция метро, Екатеринбург)
Площадь 1905 года
Геологическая (станция метро, Екатеринбург)
Геологическая
Бажовская (станция метро, Екатеринбург)
Бажовская (задел под станцию)
Чкаловская (станция метро, Екатеринбург)
Чкаловская
Ботаническая (станция метро, Екатеринбург)
Ботаническая

«Чкаловская» — промежуточная станция первой линии Екатеринбургского метрополитена.

Открыта 28 июля 2012 года на действующем перегоне «Геологическая»«Ботаническая».

Содержание

Разработчики проекта

Архитектор

С. У. Зиганшин.

Конструкция

Односводчатая глубокого заложения.

Конструкция станции двухъярусная: пространство станции разделено с целью уменьшения объёма выработок. Верхний ярус занимают служебные помещения, нижний — непосредственно посадочная платформа.

Наклонный ход четырёхленточный, начинается из северного торца станции.

См. также: Статья «Подарок городу — новая станция „Чкаловская“».

Название

Названа по одноимённому району.

Проектное название

«Щорса» (по одноимённой улице).

Выход в город

  • На улицы 8-го Марта и Щорса.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Тема архитектурного оформления станции — перелёт В. П. Чкалова и его команды через Северный полюс в США в 1937 году.

Пологий свод с большим радиусом подобен крылу самолёта. Путевые стены — закруглённые, стилизованы под обшивку фюзеляжа, с нишами для рекламы в форме иллюминаторов. Цветовая гамма — серо-стальная и голубоватая. По оси зала расположен ряд из 9 зеркальных колонн из нержавеющей стали. Световые полосы вдоль краёв платформы, сигнализирующие о приближении поезда, ассоциируются с посадочными огнями.

На торцевой стене расположены часы в стиле бортовых приборов с указанием поясного времени Москвы, Архангельска, Ванкувера и Вашингтона. Поперёк свода нанесена надпись URSS N025 — номер борта самолёта АНТ-25, на котором Чкалов и совершил свой перелёт.

Интересные факты

На перегоне «Геологическая» — «Чкаловская» расположен задел под станцию «Бажовская».

Фотогалерея

Вестибюль

Ссылки


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 8 января 2016 в 20:21, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: lost 1 и Illustrator и участник Энциклопедия нашего транспорта Workweek
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2019
Rambler's Top100