Калужско-Рижская линия Тёплый Стан

Как-то не верится про 118 метров. Конечно, насчёт Теплостанской возвышенности никто не сомневается, но всё же.

В 26.11.2021 в 13:08, vlad_svd сказал:

Тогда на линии были Е* и номерные, там двери руками разжимаются, проблемы достать зажатый предмет одежды не было.

И сейчас нет, ибо в Москве датчики противозажатия

В 27.11.2021 в 01:28, 262 сказал:

Ну да, если одной рукой держать тлф, то точно можно кататься до посинения.. Но ведь главное - видосик снять😎

На видео показано, что он несколько раз пытался вытягивать двумя руками и потом разжимать двери, положив телефон в карман, однако не получалось).

7 hours ago, Sektor said:

Не все умеют так разжимать и не у всех получается:

Ну да, если одной рукой держать тлф, то точно можно кататься до посинения.. Но ведь главное - видосик снять😎

48 минут назад, Sektor сказал:

... Интересно, а до какой станции Вам надо было ехать? ) По идее ведь на Александровском Саду поезд должен был прибыть на 1-й путь с выходом налево относительно прежнего направления движения, а с Вашей стороны двери должны были открыться только на Арбатской по пути в обратную сторону...

ЧЕстно говоря, уже и не помню - дело было точно больше 10 лет назад. На "Александровский сад", насколько я помню, поезда прибывали на разные платформы в зависимости от времени суток. Одно время, до "Международной" ходили только со второго пути, если не путаю.

4 часа назад, vlad_svd сказал:

Тогда на линии были Е* и номерные, там двери руками разжимаются, проблемы достать зажатый предмет одежды не было.

Почему вас не интересует аналогичный вопрос по Алма-Атинской до открытия Технопарка? 🙂

Не все умеют так разжимать и не у всех получается: https://vk.com/wall-724514_3185

2 часа назад, Вадим М сказал:

На "Е" и "номерных" не знаю, а вот на "Русиче" когда-то в аналогичной ситуации на "Международной", разжать двери не удалось - так и ехал с зажатой со спины ветровкой аж до "Александровского сада"...

У Русичей ведь очень мягкая резина, особенно на Бутовской линии. Но и на ФЛ / АПЛ не так сильно зажимает. Мне кажется, даже у Москвы/Оки будет легче выдернуть, чем в неоткапиталенном номерном, но сложнее, чем в Русиче. Интересно, а до какой станции Вам надо было ехать? ) По идее ведь на Александровском Саду поезд должен был прибыть на 1-й путь с выходом налево относительно прежнего направления движения, а с Вашей стороны двери должны были открыться только на Арбатской по пути в обратную сторону.

3 часа назад, vlad_svd сказал:

А, точно... упс... про неё забыл 🙂

Каширская в этом плане когда-то была одной из самых эпичных станций, но всё изменил Технопарк. От него до Ховрино чуть меньше ехать, чем от Каширской до Речного. Но, главное, там нет такой интенсивной посадки утром в центр, как на Каширской, вероятность зажатия гораздо ниже.

1 час назад, Вадим М сказал:

на "Русиче" когда-то в аналогичной ситуации на "Международной", разжать двери не удалось

На Русиче как раз был дебют прислонно-сдвижных дверей с кратно большей силой прижатия

В первые месяцы эксплуатации, когда народ еще не привык, если я правильно помню, кому-то сломало ногу при попытке пролезть в вагон в момент закрытия оных

1 час назад, vlad_svd сказал:

Тогда на линии были Е* и номерные, там двери руками разжимаются, проблемы достать зажатый предмет одежды не было.

Почему вас не интересует аналогичный вопрос по Алма-Атинской до открытия Технопарка? 🙂

На "Е" и "номерных" не знаю, а вот на "Русиче" когда-то в аналогичной ситуации на "Международной", разжать двери не удалось - так и ехал с зажатой со спины ветровкой аж до "Александровского сада"...

27 минут назад, tylers1121 сказал:

Потому что есть Каширская я полагаю.

А, точно... упс... про неё забыл 🙂

52 минуты назад, vlad_svd сказал:

Почему вас не интересует аналогичный вопрос по Алма-Атинской до открытия Технопарка? 🙂

Потому что есть Каширская я полагаю.

46 минут назад, Sektor сказал:

прищемленцами, которым зажимало куртку или другую одежду

Тогда на линии были Е* и номерные, там двери руками разжимаются, проблемы достать зажатый предмет одежды не было.

Почему вас не интересует аналогичный вопрос по Алма-Атинской до открытия Технопарка? 🙂

18 часов назад, vlad_svd сказал:

Да, перед Тёплым станом было два последовательных съезда, пошерстный и противошерстный.

После открытия Ясенево и БП, противошерстный был демонтирован (на схеме пунктиром).

Там даже место от интервальных часов над тоннелем в неправильном направлении осталось (по крайней мере, в 2000-х висел каркас из профиля).

12 часов назад, vlad_svd сказал:

Почему третья? Или вы про третью именно на КРЛ?

Да, на КРЛ. 
Интересно, тогда бывали весёлые истории с прищемленцами, которым зажимало куртку или другую одежду на 2-м пути ТС, а далее до Медведково, включительно все платформы слева?) Тут потенциальное время проезда зажатым получается куда больше, чем от нынешней Третьяковской до Битцевского. Думаю, оно может даже посоперничать с нынешним путём Петровско-Разумовская-Зябликово на ЛДЛ.

3 часа назад, Sektor сказал:

на линии была третья

Почему третья? Или вы про третью именно на КРЛ?

Получается, до продления на линии была третья, самая эпичная из всех станция с платформой справа - Тёплый стан .

1 час назад, maskenhaft сказал:

Вот здесь в видео поезд прибывает сначала на 2 путь (0:37), а потом на 1 (0:50), так что, видимо, с обоих

 

Спасибо. Интересно, каким было время хода по линии после продления в пик и непик?

1 минуту назад, Sektor сказал:

Спасибо. То есть, и сейчас в случае зонного оборота в центр отправляются со второго пути?

Если возникнет таковая необходимость в случае форс-мажора. Регулярный зонный оборот на юге КРЛ по Беляево, где нормальные тупики

44 минуты назад, vlad_svd сказал:

Да, перед Тёплым станом было два последовательных съезда, пошерстный и противошерстный.

После открытия Ясенево и БП, противошерстный был демонтирован (на схеме пунктиром).

Спасибо. То есть, и сейчас в случае зонного оборота в центр отправляются со второго пути?

1 час назад, Sektor сказал:

до открытия участка Ясенево и Битцевский парк поезда в сторону центра отправлялись как с первого, так и со второго пути?

Да, перед Тёплым станом было два последовательных съезда, пошерстный и противошерстный.

После открытия Ясенево и БП, противошерстный был демонтирован (на схеме пунктиром).

1 час назад, Sektor сказал:

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, а до открытия участка Ясенево и Битцевский парк поезда в сторону центра отправлялись как с первого, так и со второго пути?

как всегда последние 30 лет)))

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, а до открытия участка Ясенево и Битцевский парк поезда в сторону центра отправлялись как с первого, так и со второго пути?

По словам архитектора Николая Шумакова, скульптура работы Вячеслава Клыкова украшала вход на «Теплый Стан» всего около года, ее украли

Это прискорбно. Интересно, были ли случаи утрат других элементов архитектуры метро именно по такой причине?

Я так понимаю, судьбу скульптуры выяснить не удалось?

По словам архитектора Николая Шумакова, скульптура работы Вячеслава Клыкова украшала вход на «Теплый Стан» всего около года, ее украли

Коллеги, сильно извиняюсь за поднятие темы, но возник вопрос:

Правильно ли я понимаю, что выход, на этой карте указанный под номером 5 (тот что к "Спектру"), должен был идти к некоему планировавшемуся автовокзалу/прото-ТПУ, место которого в перестроечные годы занял рынок, а потом уже нынешние ТЦ? Потому что в другом случае под углом к магистралям мне сейчас малообъяснимо.

У этого же выхода видимо и была установлена упоминавшаяся скульптура, на этом сайте её называют статуей древнегреческой богини утренней зари Эос авторства известного в 90-е скульптора Клыкова (странно, что она пропала тогда, он деятель тогда был видный). Во она же (на 1:22) на

Извините, если эти вопросы уже поднимались ранее.

Я был на открытии участка. Тогда не было 15 лет.

Раньше на рынке было много торговцев "с рук", они и использовали скульптуру как манекен.

Надеюсь такого не случится с творением Берлина на ст. Новоясеневская (южный вестибюль)