Станция метрополитена
Станция метрополитена — раздельный пункт, предназначенный для посадки и высадки пассажиров метрополитена.
Станция метрополитена оборудована выходом в город (вестибюлем) и станционными техническими помещениями (кладовыми, подплатформенными помещениями, кабельным коллектором, станционными служебными помещениями).
Станция метрополитена, имеющая хотя бы один стрелочный перевод и позволяющая производить маневровую работу, называется станцией с путевым развитием. Станция без стрелочных переводов, позволяющий производить только операции по приёму и отправлению поездов и обслуживанию пассажиров, называется станцией без путевого развития.
Комплекс сооружений и устройств с путевым развитием, предназначенный для выполнения маневровой работы, а также выдачи составов из электродепо на линию и приёма их с линии также является станцией.
Типы станций
Глубокого заложения
Мелкого заложения
Наземная
- Открытая
- Крытая
Эстакадная
- Открытая
- Крытая
Классификация
По расположению на линии и эксплуатационной работе станции подразделяют на промежуточные, конечные, зонные и пересадочные.
Промежуточные станции
Промежуточные станции предназначены для посадки и высадки пассажиров и путевого развития, как правило, не имеют.
Конечные станции
Конечные станции имеют путевое развитие и, кроме посадки и высадки пассажиров, предназначены для оборота поездов с выездом на другой путь станции. На них часто находится ПТО.
Зонные станции
Зонные станции устраивают в местах резко выраженного изменения пассажиропотоков на линии метрополитена. На них укладывают дополнительные пути, которые позволяют изменить направление части поездов и отправить их обратно на более напряжённый участок по пассажиропотокам. Такой оборот поездов называют зонным оборотом. Другая часть поездов проходит сквозным порядком, как на промежуточной станции.
Пересадочные станции
Пересадочные станции располагают в местах пересечения или сближения отдельных линий метрополитена. Кроме функций, присущих всем промежуточным станциям, пересадочные станции должны обеспечивать удобный переход пассажиров с поездов одной линии метрополитена на поезда другой линии. В комплекс дополнительных сооружений этих станций входят переходные коридоры, лестницы, дополнительные эскалаторы, аванзалы.
По взаимному расположению путей и платформ промежуточные станции подразделяются на три типа: одпоплатформенные, двухплатформенные и трёхплатформенные.
Одноплатформенные станции
К этому типу станций относятся станции с одной островной платформой, обслуживающей два пути.
Двухплатформенные станции
Станции этого типа могут быть с двумя боковыми, двумя островными, с одной островной и одной боковой платформами.
Трёхплатформенные станции
Различают трёх типов: с одной островной и двумя боковыми платформами; с одной боковой и двумя островными платформами и с тремя островными платформами.
По конструктивной схеме поперечного сечения платформенного участка станции разделяются на однопролётные, двухпролётные, трёхпролётные, многопролётные, односводчатые, двухсводчатые, трёхсводчатые и многосводчатые.
Однопролётные станции
Двухпролётные станции
Трёхпролётные станции
Многопролётные станции
Односводчатые станции
Двухсводчатые станции
Трёхсводчатые станции
Многосводчатые станции
По расположению относительно дневной поверхности земли станции разделяются на подземные, наземные и надземные. В свою очередь, подземные станции делятся на станции глубокого и мелкого заложения