Logo name

Станции II очереди Тбилисского метро (статья)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

«Площадь Вокзальная»-пересадочная возводится непосредственно у действующей одноимённой станции. Она завершит создание важного транспортного узла в районе железнодорожного вокзала с интенсивными пассажиропотоками и явится «подземными воротами» в Сабуртало — один из крупных жилых массивов города. Устройству удобной и кратчайшей пересадки принадлежит ведущая роль. Структура пересадочного узла предопределила разработку проекта, где пешеходный тоннель примыкает к середине метровокзала. Это даёт возможность сократить путь пассажиров и обеспечить равномерную загрузку.

Станция глубокого заложения, односводчатая с шириной платформы 11 м.

Архитектура решена лаконично с максимальным приближением оформления к конструкции. Для отделки станции применяются местные облицовочные камни.

Полы устилаются квадратными плитами чёрного гранита «охомира». Этим же материалом облицовываются путевые стены. В переходном тоннеле и вестибюле использован белый мрамор Сванетского месторождения.

Потолки отделаны гидроизоляционными зонтами, штукатурятся и покрываются светлой краской. Освещение люминесцентное.

Архитектор Т. Каландадзе.

«Вокзальная»

«Политехнический институт» строится в районе большого транспортного узла, связывающего жилые массивы Сабуртало с центром города, в непосредственной близости от гостиницы «Аджария», дворца спорта и политехнического института.

Станция имеет два подземных вестибюля с выходами в пешеходные переходы. Конструкция глубокого заложения, односводчатая с шириной платформы 11 м.

Учитывая то, что в формировании интерьера большую роль играет освещение, плоскость свода подсвечивается люминесцентными лампами, встроенными в выступающую конструкцию покрытия. Она тянется в виде карниза с обеих сторон станции над путями.

Свод отделывается фигурными асбоцементными элементами ромбического рисунка.

Путевые стены облицовываются белым мрамором «коелга». Пол устилается серыми гранитными плитами Курсебского месторождения.

На торцовых стенах предусмотрены рельефные тематические панно.

Архитектор Г. Модзманишвили (I премия на конкурсе).

«Политехнический институт»

«Комсомольская» расположена в начале проспекта Важа Пшавела близ гостиницы «Абхазия» и Республиканской центральной клинической больницы.

Станция мелкого заложения, сооружаемая открытым способом, имеет два подземных вестибюля. Пассажиры попадают сюда через подуличные пешеходные переходы.

Конструкция колонного типа (шаг 6 м). Колонны круглые из стальных труб диаметром 0,6 м, высотой 3,65 м. Длина пассажирской платформы 101, ширина — 10 м.

Перекрытие пассажирского зала выполнено из железобетонных сборных плит с цилиндрическими внутренними поверхностями, а вестибюлей — плоское из монолитного железобетона.

Строгость линий, предельная лаконичность и функциональность — основные особенности решения внутреннего пространства.

Большое значение придаётся художественно-тематическому образу сооружения. Тематическое решение станции предусматривает устройство на путевых стенах во всю их длину красных плоскостей в виде развёрнутых знамён из мрамора Салиетского месторождения, а также художественных панно из накладных бронзовых элементов на тему комсомола.

Цвет используется в основном как изобразительное средство, а свет, отражающийся и льющийся от цилиндрических поверхностей перекрытия — для создания цельности зрительного образа интерьера и впечатления лёгкости конструкции. К перекрытию, на уровне низа продольных ригелей, подвешен потолок — экран, за которым располагаются люминесцентные светильники.

Отделка станции решена в светлой гамме. Колонны круглого сечения облицованы вертикальными полосами из белого мрамора «коелга».

Пол устилается равномерными плитами красного гранита Токовского месторождения.

Архитекторы: Д. Иосава, Г. Модзманишвили, Н. Ломидзе.

«Комсомольская»

«Делиси» находится на проспекте Важа Пшавела близ проходящей магистрали Сабуртало-Ваке (ул. Гурамишвили) и предназначается для обслуживания населения прилегающих жилых массивов, а также комплекса Тбилисского Государственного университета.

Станция мелкого заложения, односводчатая, с шириной платформы 10 м, сооружается открытым способом. Имеет два подземных вестибюля с примыкающими подуличными пешеходными переходами.

При решении интерьера станции удалось добиться органического сочетания эксплуатационных удобств и экономичности сооружения с его высокими эстетическими качествами.

Архитектура лаконична и строга.

Свод через каждые 6 м пересекают дуги люминесцентных светильников.

Путевые стены облицовываются белым мрамором «коелга» Уральского месторождения и чёрным гранитом «охомира». Пол устилается этими же материалами, а также плитами серого гранита Курсебского месторождения.

Архитектор Н. Ломидзе (I премия на конкурсе).

«Делиси»

Д. ИОСАВА, архитектор

Источник

  • «Станции II очереди Тбилисского метро», журнал «Метрострой», № 4, 1978

[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 10 ноября 2015 в 17:53, автор изменения — Illustrator. В создании приняли участие: участники Энциклопедия нашего транспорта Anakin и Workweek
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100