Logo name

Сокол (станция метро, Москва)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Сокол

Замоскворецкая линия

Московский метрополитен

Москва Сокол 1.jpg
Дата открытия
11 сентября 1938 года
Классификация
зонная
Заложение
мелкое (9,6 м)
Тип станции
колонная двухпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
038
Пикет
ПК 83+76
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон


Транспорт
Автобус-экспресс
904
Замоскворецкая линия
Ховрино (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Ховрино (строится)
Беломорская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Беломорская (строится)
Речной вокзал (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Речной вокзал
Водный стадион (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Водный стадион
Войковская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Войковская +жд +МЦК
СХ П 100100.png
Сокол (электродепо, Москва)
СХ пустой.png
ТЧ-2 «Сокол»
Сокол (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Сокол
Аэропорт (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Аэропорт
Динамо (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Динамо
Белорусская (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
СХ пустой.png
Белорусская +жд
Маяковская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Маяковская
Тверская (станция метро, Москва)
Тверская (станция метро, Москва)
Пушкинская (станция метро, Москва)
Пушкинская (станция метро, Москва)
Чеховская (станция метро, Москва)
Чеховская (станция метро, Москва)
Тверская
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на АПЛ
Театральная (станция метро, Москва)
Театральная (станция метро, Москва)
Охотный Ряд (станция метро, Москва)
Охотный Ряд (станция метро, Москва)
Площадь Революции (станция метро, Москва)
Площадь Революции (станция метро, Москва)
Театральная
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Новокузнецкая (станция метро, Москва)
Новокузнецкая (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Новокузнецкая
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на КЛ, КРЛ и СТЛ
Павелецкая (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
СХ пустой.png
Павелецкая +жд
Автозаводская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Автозаводская +МЦК
СХ ТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Технопарк (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Технопарк
Нагатинский метромост
Нагатинский метромост
Нагатинский метромост
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Нагатинский метромост через
р. Москва
СХ МОСТТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Коломенская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Коломенская
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на КахЛ
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Каширская
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на КахЛ
Кантемировская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Кантемировская
Царицыно (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Царицыно +жд
Орехово (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Орехово
Домодедовская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Домодедовская
Красногвардейская (станция метро, Москва)
Красногвардейская (станция метро, Москва)
Зябликово (станция метро, Москва)
Зябликово (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Красногвардейская
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на ЛДЛ
СХ П 100000.png
СХ П 000200.png
Южное (электродепо, Москва)
ТЧ «Южное» (проект.)
СХ П 101000.png
СХ П 010002.png
Братеево (электродепо, Москва)
ТЧ-17 «Братеево»
Алма-Атинская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Алма-Атинская

«Сокол» — зонная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.

Открыта 11 сентября 1938 года в составе второй очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 83+76.

Содержание

Разработчики проекта

Архитекторы

Ю. Н. Яковлев, К. Н. Яковлев.

Архитекторы восточного вестибюля

Ю. Н. Яковлев, К. Н. Яковлев.

Архитекторы западного вестибюля

В. Г. Поликарпова, В. М. Андреев (1949).

Инженеры-конструкторы

Н. И. Кабанов, Н. И. Ушаков.

Конструкция

Колонная двухпролётная мелкого заложения.

Построена по индивидуальному проекту.

Станционный зал представляет собой два параллельных свода, опирающихся на боковые стены и на один ряд колонн посередине. Расстояние между колоннами — 7,4 м.

Название

Названа по местности — посёлку Сокол (существует с 1923 года), вошедшему в состав Москвы.

Проект переименования

«Всехсвятское» (1992).

Выход в город

  • Через наземные вестибюли на Ленинградский проспект.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

В центре зала имеются лестницы, ведущие в поперечный коридор, соединяющий станционный зал с наземными вестибюлями и входом в торговый комплекс. Из южного торца станции сделан дополнительный выход в подземный переход под Ленинградским проспектом (открыт 28 апреля 1960 года).

В конце мая 2008 года в связи с реконструкцией транспортной развязки на Ленинградском шоссе западный вестибюль был закрыт (к тому времени подземный переход под Ленинградским проспектом тоже был закрыт). Вплотную к восточному вестибюлю была пристроена временная касса для продажи билетов. Для пассажиров был построен временный пешеходный мост через Ленинградский проспект. Однако, в часы «пик» на этом мосту скапливалось огромное количество людей, что приводило к раскачиванию конструкции. В связи с этим через три дня западный вестибюль был открыт вновь, до строительства дополнительного моста. 31 декабря 2008 года был вновь открыт пешеходный переход под Ленинградским проспектом. С 12 января 2009 года западный вестибюль был повторно закрыт и открылся уже 30 декабря 2010 года.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава, которые переходят в двухпутную ССВ с электродепо «Сокол».

Схема путевого развития

Художественное оформление

Пролёты между расширяющимися кверху опорами прорезаны вертикальными цилиндрами, верх которых завершается куполами с нишами. Эти купола служат рефлекторами для источников освещения, скрытых от глаз наблюдателя кусками агамзалинского оникса. Таким образом достигается равномерное освещение станции (позднее для дополнительного освещения на колоннах были установлены прожекторы, направленные под купола). Нижние части колонн облицованы биробиджанским мрамором и окружены скамейками. Плоские участки боковых стен также облицованы мрамором. Все кривые поверхности станционного зала оштукатурены. Пол выстлан серым и розовым гранитом. Станционный зал делится на две равные части поперечным мостиком, который сообщается с платформой двумя широкими лестницами. Мост соединяется двумя проходами с вестибюлями станции. Стены проходов и вестибюлей выстланы керамической плиткой и мозаикой из агамзалинского оникса из Армении и разноцветного мрамора «коелга».

Восточный наземный вестибюль — одноэтажный комплекс из двух маленьких павильонов (один для входа, другой для выхода), соединённых стеклянной дуговой галереей. От входа дуговая лестница приводит в подземный кассовый зал, из которого есть вход в торговый центр, а также начинается коридор, ведущий к турникетам. Фасад вестибюля облицован подмосковным известняком. На площадке в центре полукольца установлен небольшой фонтан из полированного гранита. В стенах павильона — широкие оконные проёмы.

Двухэтажный западный вестибюль был построен спустя 11 лет после открытия станции. Он также имеет раздельный вход и выход с лестницами, сходящимися в кассовом зале. Но, в отличие от восточного, он имеет П-образную форму. Лестница от входа ведёт в кассовый зал, откуда начинается длинный подземный переход, приводящий к турникетам. В центре кассового зала — массивная колонна. В 2000-х годах в центральной части западного вестибюля был построен магазин «Метромаркет».

Станция метро «Сокол» частично приспособлена для маломобильных пассажиров. Лестница западного вестибюля оборудована колясочным спуском и контрастными полосами для слабовидящих. Тем не менее, лестница, ведущая на платформу, подобных приспособлений не имеет. Лифты и эскалаторы на станции отсутствуют. Лестница, ведущая с платформы к выходу в подземный переход под Ленинградским проспектом, оборудована полозьями для колясок и хозяйственных сумок-тележек.

Роль в культуре

Станция «Сокол» упоминается в постапокалиптическом романе Дмитрия Глуховского «Метро 2033». Согласно книге, после ядерной войны на станции была построена животноводческая ферма.

Также станция упоминается в романе Сергея Лукьяненко «Ночной дозор». Согласно книге, рядом со станцией находится главный офис организации Светлых.

Интересные факты

Во время Великой Отечественной войны станция «Сокол» служила бомбоубежищем, как и другие станции Московского метрополитена. Так описал станцию в своём дневнике один из москвичей, находившихся там во время налёта немецкой авиации в августе 1941 года:

Внизу в четыре ряда на полу лежат люди, больше женщины и дети. Лежат они в определённом порядке. Каждая семья имеет свой участок. Стелют газеты, потом одеяла и подушки. Дети спят, а взрослые развлекаются по-разному. Пьют чай, даже с вареньем. Ходят друг к другу в гости. Тихо беседуют. Играют в домино… Многие читают книгу, вяжут… По обе стороны тоннеля стоят поезда, где на диванах спят маленькие дети.

Станция метро «Сокол» хорошо известна среди любителей городских легенд как одно из «нехороших мест» Москвы. Неподалёку от неё находилось Братское кладбище для жертв Первой мировой войны, где во времена красного террора проводились массовые расстрелы. Работники станции и машинисты поездов рассказывали, что они периодически ощущают чьё-то потустороннее присутствие. А некоторые утверждали, что видели на станции призраков. Дурная репутация станции нашла своё отражение в фольклоре. С советских времён известна частушка: «У метро у Сокола дочка мать укокала».

19 марта 2006 года в тоннель между станциями «Войковская» и «Сокол» провалилась бетонная свая и повредила один из вагонов проезжавшего поезда. Это произошло по вине строителей, которые устанавливали рекламную конструкцию прямо над тоннелем метро. По счастливой случайности никто из пассажиров поезда не пострадал.

Фотогалерея

Вестибюль

Ссылки



[3 наблюдающих участника] 
Эта страница последний раз была изменена 18 июня 2016 в 17:11, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: m90.tass, участники Энциклопедия нашего транспорта KVentz, Бурый и Битцевский панк и другие
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100