Logo name

Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Сенная площадь

Линия 2

Петербургский метрополитен

Санкт-Петербург Сенная площадь 1.jpg
Дата открытия
1 июля 1963 года
Прежние названия
Площадь Мира
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (55 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
СН (219)
Пикет
ПК 112+88
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон
TELE2


Линия 2 (Московско-Петроградская)
Выборгское (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ-6 «Выборгское»
Парнас (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Парнас
СХ С 11100.png
Проспект Просвещения (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Проспект Просвещения
Озерки (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Озерки
Удельная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Удельная +жд
Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Пионерская
Чёрная речка (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Чёрная речка
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Большая Невка
Петроградская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Петроградская
Горьковская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Горьковская
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Нева
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на линию 5
Невский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
Невский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
Гостиный Двор (станция метро, Санкт-Петербург)
Гостиный Двор (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Невский проспект
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Фонтанка
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на линию 1
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Технологический институт
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на линию 1
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Обводный канал
Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Фрунзенская
Московские Ворота (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Московские Ворота
Электросила (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Электросила
Парк Победы (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Парк Победы
Московская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Московская
Звёздная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Звёздная
Купчино (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Купчино +жд
Московское (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ-3 «Московское»

«Сенная площадь» — пересадочная станция линии 2 Петербургского метрополитена.

Открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт»«Петроградская».

Содержание

Разработчики проекта

Архитекторы станции

А. И. Прибульский, А. Я. Мачерет, В. В. Ганкевич.

Архитекторы вестибюля

А. С. Гецкин, В. П. Шувалова.

Архитекторы реконструкции

А. И. Прибульский, Г. П. Кашихин, при участии А. В. Гончарова.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Изначально построена как пилонная станция глубокого заложения с укороченным центральным залом, однако в 1991 году была проведена реконструкция станции в связи со строительством перехода на станцию «Садовая» и задела для перехода на станцию «Спасская», в результате чего центральный зал был удлинен почти вдвое, а проход между четвёртым и пятым пилонами к поездам до станции «Парнас» был заделан стеной. Наклонный ход трехленточный, начинается из северного торца станции. Время поездки на эскалаторе 1 мин. 50 сек.

Переход на станцию «Садовая», сооруженный в 1991 году, начинается из центра зала по крутой лестнице, верхняя площадка которой находится над путями в сторону станции «Купчино», далее начинается пешеходный тоннель, заканчивающийся лестницей к верхнему эскалаторному залу. Переход является самым длинным в Петербургском метрополитене.

Переход на станцию «Спасская», сооруженный в 2008 году, начинается лестницей из южного торца станции.

Название

Современное название станция получила по одноименной площади, а та, в свою очередь, по находившемуся на ней Сенному рынку, на котором продавали сено.

Прежнее название

Площадь Мира (до 1 июля 1992 года) по одноименной площади, в 1992 году переименованной в Сенную.

Проектное название

«Октябрьская» по Октябрьскому колхозному рынку (бывшему Сенному).

Пересадки

Станция «Спасская» линии 4 «Спасская» (линия 4)
Станция «Садовая» линии 5 «Садовая» (линия 5)

Выход в город

  • На Сенную площадь, Садовую улицу, улицу Ефимова, к Московскому проспекту, пер. Бринько, Гривцова, Спасскому пер., Сенному рынку.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Вестибюль

Памятный жетон в блистере

Изначально наземный вестибюль планировалось в перспективе встроить в здание гостиницы, для чего был был взорван храм Спас-на-Сенной (в 2003 году в память о снесенной церкви была воздвигнута часовня недалеко от метро), хотя на фундамент храма заходит лишь левый край ступеней вестибюля. В 1981 году над ним собирались надстроить здание Ленинградского аэровокзала, а с 2007 года планируется встроить вестибюль в торговый центр «Пик».

10 июня 1999 года в 19.40 на станции произошла трагедия: на входе в вестибюль обрушился бетонный козырек. В результате погибло семь человек. Причины катастрофы — ошибки в проектировании и грубые нарушения при строительстве станции в 1962 году. Козырек являлся временным решением до встройки вестибюля в здание гостиницы. После этого был демонтирован козырек вестибюля станции «Площадь Ленина» на Боткинской улице.

Художественное оформление

Изначально станция была отделана исключительно кафельной плиткой: пилоны мелкой серо-кремовой, путевые стены — синей. Название станции обыгрывалось размещенной в глухом торце станции надписью «СССР оплот мира». Лампы, освещающие центральный зал и платформы, скрыты за карнизами люверсных решёток, выполненных из аннодированного металла. В результате проведенной реконструкции в 1991 году был переуложен пол, пилоны переоблицованы: плитка заменена на белый мрамор, однако, экономические проблемы не позволили выполнить предусмотренные проектом декоративные барельефы на пилонах. В 2008 году, в связи с открытием перехода на станцию «Спасская», асфальтовый пол на платформах был заменен на гранит, повторно уложен пол центрального зала, а в южном торце было выполнено мозаичное панно «Три века Санкт-Петербурга» (художники С. Н. Репин, В. В. Сухов, И. Г. Уралов, Н. П. Фомин). Композиция примыкает к переходу и развивает тему трех веков петербургского зодчества. Изображенные в мозаике гипертрофированные капители трех архитектурных стилей и размещенный выше текст с указанием исторических наименований города гармонично соединяет эти станции.

Фотогалерея

Переход «Сенная площадь» — «Садовая»

Вестибюль

Ссылки


[3 наблюдающих участника] 
Эта страница последний раз была изменена 4 марта 2015 в 11:17, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: участники Энциклопедия нашего транспорта Битцевский панк, Workweek, Bittsevsky и ТКЛ
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100