Logo name

Ростокино (электродепо, Москва)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

ТЧ «Ростокино»

Московская монорельсовая транспортная система

Московский метрополитен

Дата открытия
2003 год
Типы подвижного состава
P30
Номера маршрутов
1—8 ММТС
Примыкает к станциям
«Улица Сергея Эйзенштейна»
«ВДНХ»
Почтовый адрес
Сельскохозяйственная улица, 9/2

ММТС
Ростокино (электродепо, Москва)
ТЧ «Ростокино»
Улица Сергея Эйзенштейна (станция монорельса, Москва)
Улица Сергея Эйзенштейна (станция монорельса, Москва)
Улица Сергея Эйзенштейна
Выставочный центр (станция монорельса, Москва)
Выставочный центр (станция монорельса, Москва)
Выставочный центр 
Улица Академика Королёва (станция монорельса, Москва)
Улица Академика Королёва (станция монорельса, Москва)
Улица Академика Королёва
Телецентр (станция монорельса, Москва)
Телецентр (станция монорельса, Москва)
Телецентр
Улица Милашенкова (станция монорельса, Москва)
Улица Милашенкова (станция монорельса, Москва)
Улица Милашенкова 
Тимирязевская (станция монорельса, Москва)
Тимирязевская (станция монорельса, Москва)
Тимирязевская  +жд

ТЧ «Ростокино»электродепо ММТС.

Введено в эксплуатацию в 2003 году.

Содержание

История

Строительство электродепо началось в 2001 году. В связи с этим пришлось демонтировать часть тракционных трамвайных путей и ликвидировать Музей пассажирского транспорта, а в связи с сокращением вместимости трамваев в депо им. Баумана трамвайный маршрут № 4 был разделён на два кольца (4л и 4пр), причём маршрут № 4пр передан в депо имени Русакова.

К 2003 году строительство депо было завершено, и уже в декабре депо приняло 3 первых шестисекционных состава.

Описание

Сегодня электродепо оборудовано всеми современными средствами технического обслуживания подвижного состава.

Путевое развитие депо состоит из 7 тракционных путей, размещённых внутри корпуса. Выдача подвижного состава на линию производится через трансбордер, установленный в северной части депо. Электродепо «Ростокино» способно проводить ремонт подвижного состава в объёме до КР-1. Поступление подвижного состава осуществляется специальным краном, расположенным в южном торце депо.

В депо также расположен пост централизации ММТС.

Подвижной состав

Депо обслуживает 10 шестисекционных пассажирских и один двухсекционный служебный поезда модели P30 швейцарской фирмы Intamin Transportation Ltd. Ежедневный выпуск составляет от 6 до 10 составов.

Фотогалерея


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 10 сентября 2016 в 13:34, автор изменения — UndercodeSoap.  
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2019
Rambler's Top100