Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Рассказовка» — зонная станция Солнцевской линии Московского метрополитена.

Открыта 30 августа 2018 года в составе участка «Раменки» — «Рассказовка». Расположена на ПК 0294+36,8.

Оглавление

Конструкция

Колонная двухпролётная мелкого заложения.

Название

Названа по одноимённой деревне Рассказовка в поселении Внуковское города Москвы.

Выход в город

  • К Боровскому шоссе.
  • К улице Анны Ахматовой.
  • К проектируемому транспортно-пересадочному узлу.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 6-стрелочные оборотные тупики в конце линии.

Строительство

АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции метро «Рассказовка» (Калининско-Солнцевская линия).

Художественное оформление

Станция является настоящей виртуальной библиотекой. Воспользоваться ей и скачать понравившуюся книгу можно, используя QR-коды, которыми облицованы колонны-картотеки перронного зала.

Рисунок путевых стен представляет собой корешки книг современных авторов, а на простенках между колоннами, на поверхности из архитектурного бетона, будут отпечатаны слова и изречения великих людей.

Фотогалерея

Рендеры и схемы

Фотогалерея строительства

Ссылки



Дата открытия
30 августа 2018 года
Классификация
зонная
Заложение
мелкое
Тип станции
колонная двухпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
162 м
Пикет
ПК 0294+36,8

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

  • Нравится 1
 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Лифты с перехода на улицу вблизи жилого дома и будущего ТЦ Сказка так и не заработали, прошло почти 4 года. Известно когда запустят оставшийся два лифта?

Изменено пользователем moscow1234
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лучше выводить эскалатор в наземный вестибюль, чем городить сеть недепых подземных переходов, что в последнее время наблюдается

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При попытке скачать любую книгу пишут, что не удалось установить соединение с базой данных (вероятно, используется та же БД, что и на mosmetro.ru, который прямо сейчас лежит из-за ошибки БД). Надеюсь, починят - задумка-то классная.

 

А вот отсутствие наземного перехода через Корнея Чуковского - задумка совсем не классная. Очччень удобно: чтобы перейти 4-полосную улицу, нужно спуститься на глубину 3-го этажа, сделать 150-метровый крюк под землёй и подняться на 3-й этаж. Лифты, как обычно, не работают "по причинческим технинам", по крайней мере тот, что на восточной стороне перехода. Написал в ДТ, посмотрим что скажут...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приехав на станцию, чуть не заржал в голос, услышав английскую озвучку. "This is Ræsskæzovka!" :lol: Звучит именно так - "РЭсскЭзовка".

Офф
Меня в английской озвучке сильно напрягает "КрОснопресненская".

А вот "БИговая" и в русской и в английской нормально воспринимаю, а "БЕговая" меня несколько напрягала, а моих уральских родственников наоборот.

Надо бы, как они приедут, на Краснопресненскую их свозить, дать послушать. Они обычно на О нажимают, им наверно понравится.

Изменено пользователем grishka
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я бы так сказал: Рассказовка - единственная станция Солнцевского радиуса, которая мне понравилась

 

IMG_20181027_151247_293.JPG

gallery_18192_3947_1043636.jpg

Открыть в полном размере (3863x2665; 1.5 мегабайт)

 

фото - октябрь 2018

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера впервые побывал на станции. Из всех станций нового участка, пожалуй, она понравилась больше всех. Очень стильное и оригинальное оформление на литературную тематику!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня первый раз посмотрел станцию вживую. Ничего так. "Ящички" на колонных вызывают сильное желание их повыдвигать :D

 

Приехав на станцию, чуть не заржал в голос, услышав английскую озвучку. "This is Ræsskæzovka!" :lol: Звучит именно так - "РЭсскЭзовка".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дошли руки написать и о станции "Рассказовка".

 

43872863594_bfe103ec89_h.jpg

 

https://ncd2010.livejournal.com/446039.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При втором посещении станция показалась менее тёмной, но всё равно есть нюанс: сама-то платформа освещена на четвёрочку, а вот непосредственно над путями какие-то сумерки, так как из-за гениальной конструкции свет туда практически не попадает. Также обратил внимание на освещённость подуличного перехода: висящие на стенах лампы по бокам закрыты почти непрозрачными щитками, в результате чего большая часть света тупо уходит вверх, а людям практически ничего не остаётся.

 

А когда через полгодика дико модное светоидиодное освещение сядет, то в переходе и на станции будет там как на Шипиловской (где дикая темень, а лампы по нормативам менять нельзя, потому что они типа ещё новые).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://molnike.site11.com/img/img_256.jpg

 

Хорошо, что выходы по обе стороны Чуковского, но плохо, что только на одну сторону шоссе, а станция конечная, и попасть на автобус в центр достаточно затруднительно. И, чтобы обойти норматив по высоте для установки эскалатора, подъем многоэтапный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сейчас ехал с работы домой до станции Рассказовка ,выходил через восточный вестибюль. В лестничном переходе среднем увидел группу рабочих в касках (не джамшутов) стояли ждали или ещё что то , передо мной шла женщина и спросила у рабочих когда будет работать лифт, один ответил что на следующей неделе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

приноси с собой индивидуальное средство реабилитации - в нем то же передвинут.

У меня нет индивидуальных средств. Моё средство - лифт или эскалатор.

 

именно об этой службе я и говорил.

Это всё красиво звучит. Возможно, человека в кресле они и поднимут на руках.

Но как быть тем, кто просто с трудом преодолевает подъём (пандус или ступеньки - без разницы)? Каким способом другой человек может помочь в этой ситуации?

 

И вообще подача заявки заранее - штука неудобная. Нельзя куда-то поехать спонтанно, нужно всё планировать заранее.

Это я уже не про себя, а про колясочников и т.п.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Неправильно. Более того, любые лестницы и с меньшим перепадом должны иметь горизонтальные площадки через каждые сколько-то ступеней.
Нагромождение лестниц на новых станциях я понял как желание обойти СНиП с целью экономии. Короче, хоть с площадками, хоть как-то ещё — можно таким же образом легитимно сделать и на глубокой станции?

На Тропарёво так и сделали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как помогут? На руках отнесут?
Специально обученные под ручку проведут или приноси с собой индивидуальное средство реабилитации - в нем то же передвинут.

 

Спасибо, да, именно об этой службе я и говорил.

 

Наверно, раз пока на Рассказовке лифты не работают, стоит поярче разместить здесь информацию, вдруг кому-то пригодится из форумчан:

 

Центр обеспечения мобильности пассажиров

14 октября 2013 года в Московском метрополитене для оказания помощи гражданам с ограниченными возможностями в передвижении образован Центр обеспечения мобильности пассажиров. Инспекторы Центра оказывают услуги по максимально возможному, безопасному и комфортному передвижению по метрополитену маломобильных категорий граждан: с нарушение слуха, зрения, функций опорно-двигательного аппарата, социальных категорий (пожилые люди, многодетные семьи, родители с детьми до 7 лет и др.), а также организованных групп пассажиров, в том числе детских (дети до 11 лет). Сопровождение осуществляется по всему маршруту следования – от входа на станцию, в лифтах, по лестницам, эскалаторам и платформам станций, в вагонах поездов и до выхода со станции. С 2013 года по настоящее время обслужено свыше 800 тысяч маломобильных пассажиров.

 

Пассажиры могут оформить заявку на сопровождение и получить более подробную информацию, позвонив по телефонам поддержки: 8 495 622-73-41 и 8 800 250-73-41 (бесплатный вызов), в мобильном приложении «Метро Москвы» или заполнить соответствующую форму на сайте www.mosmetro.ru.

Время обслуживания пассажиров с 07:00 до 20:00.

 

Помощь в передвижении маломобильным пассажирам:

– в метрополитене;

– по территории вокзалов до посадки в поезда дальнего и пригородного сообщения;

– до автовокзалов города Москвы;

– на «Аэроэкспрессе» до терминала аэропортов;

– по городской территории до социальных объектов;

– по Московскому центральному кольцу.

...

http://mosmetro.ru/mobile/

 

 

Эти инспекторы, пока не работали лифты и эскалаторы на других новых станциях, в спец. одежде, стояли около лестниц и сами предлагали бесплатно помогать подниматься пожилым людям и поднимать их грузы.

Изменено пользователем rails
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как помогут? На руках отнесут?

Специально обученные под ручку проведут или приноси с собой индивидуальное средство реабилитации - в нем то же передвинут. "Молодые приличные люди" вполне могут бошкой об ступеньки уронить ибо специально не обучены - вот и все катание в метро.

И да - не принимать в эксплуатацию, если не сделан весь объм работ по разделу МГН.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я скажу ему, попроси молодых приличных людей или работников станции, они помогут.

Как помогут? На руках отнесут?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ИБТ пишет, что оказывается так и задумано: https://www.facebook.com/ibtmos/videos/326746981396272/

Интересно, а нормативы на нагрузку на поручень в этом месте выдержаны? Кажется, что его могут оторвать и случайно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 13-м г. все еще культурно было:

Объемно-планировочное решение от 2014 года:

 

gallery_152_3963_381844.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вы скажете ему: подожди, лифт рано или поздно будет работать.

 

Я скажу ему, попроси молодых приличных людей или работников станции, они помогут.

Можно было бы, конечно, отменить ввод станции из-за неработающего лифта, но это вызвало бы неудобства десятку тысяч человек.

 

Зачем проектировать без эскалатора, для меня также загадка. Может быть, экономия?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Например, ты не инвалид, но идешь с тяжелым чемоданом.

 

Тогда нет особенных проблем, раз не инвалид.

 

а зачем нужны особенные проблемы?

Абсолютное большинство людей при выборе между эскалатором и тремя лестницами выбрало бы эскалатор.

А вот в лифт мало кто из них сунется.

Надо делать так, чтобы было удобно людям.

Да и лифт - будет, некуда ему деться.

а если инвалиду или пожилому человеку нужно ехать сегодня?

Вы скажете ему: подожди, лифт рано или поздно будет работать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Например, ты не инвалид, но идешь с тяжелым чемоданом.

 

Тогда нет особенных проблем, раз не инвалид.

Да и лифт - будет, некуда ему деться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

символ рукожопости проектировщиков, это подчёркивает и отсутствие эскалаторов.

Тут лупить железным ведром по голове нужно еще тех, кто утверждал такое объемно-планировочное решение. В 13-м г. все еще культурно было:

 

gallery_152_3963_755756.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Позлобствую ещё чуть-чуть.

Если тебе надо открывать дверь раз в год - то нормальные дизайнеры оформляют её под стену. В случае "Рассказовки" - в красный цвет, блин, дверь и коробку красят и ручку с неё снимают...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...