Logo name

Площадь Гарегина Нжде (станция метро, Ереван)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Гарегин Нжде храпарак

Первая линия

Ереванский метрополитен

Гарегин Нжде храпарак 5.jpg

Дата открытия
4 января 1987 года
Классификация
конечная
Заложение
глубокое
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая

Ереванский метрополитен
Назарбекян (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Назарбекян
Ачапняк (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Ачапняк
СХ МОСТ В.png
СХ ВОДА Г 2.png
СХ П 200000.png
СХ пустой.png
Мост через р. Раздан
Дружба (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Дружба
Маршал Баграмян (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Маршал Баграмян
Еритасардакан (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Еритасардакан
Площадь Республики (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Площадь Республики
Зоравар Андраник (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Зоравар Андраник
СХ ТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Сасунци Давид (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Сасунци Давид +жд
Горцаранаин (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Горцаранаин
СХ ТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Шенгавит (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Шенгавит
СХ П 101000.png
Гарегин Нжде храпарак (станция метро, Ереван)
Площадь Гарегина Нжде
СХ ТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ П 101000.png
Шенгавит (электродепо, Ереван)
ТЧ-1 «Шенгавит»
Чарбах (станция метро, Ереван)
СХ пустой.png
Чарбах

«Площадь Гарегина Нжде» («арм. — Гарегин Нжде храпарак») — конечная станция первой линии Ереванского метрополитена.

Открыта 4 января 1987 года под названием «Площадь Спандаряна» в составе участка «Шенгавит» — «Площадь Спандаряна».

Содержание

Разработчики проекта

Архитекторы станции

Л. Геворкян.

Конструкция

Пилонная глубокого заложения.

Выход в город

  • К улицам Гарегина Нжде, Таманцинери и Чехова.
  • К площади Гарегина Нжде с памятником Сурену Спандаряну (армянский революционер, участник Революции 1905 года).
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 5-стрелочные оборотные тупики в конце линии.

Художественное оформление

Межпилонные проходы на платформы выполнены в форме арок из белого мрамора. Сами пилоны облицованы гранитом тёмно-коричневого тона.

Фотогалерея

Вестибюль


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 23 января 2017 в 06:35, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Сура. В создании приняли участие: Illustrator и участники Энциклопедия нашего транспорта Anakin, Workweek и Рон Уизли
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2019
Rambler's Top100