Logo name

Парнас (станция метро, Санкт-Петербург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Парнас

Линия 2

Петербургский метрополитен

Санкт-Петербург Парнас 1.jpg

Дата открытия
22 декабря 2006 года
Классификация
конечная
Заложение
наземная
Тип станции
крытая
Количество платформ
2
Тип платформ(ы)
боковые
Форма платформ(ы)
прямые
Код станции
ПС (228)
Пикет
ПК 285+90
Операторы связи

Билайн
МТС
МегаФон
TELE2


Линия 2 (Московско-Петроградская)
Выборгское (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ-6 «Выборгское»
Парнас (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Парнас
СХ С 11100.png
Проспект Просвещения (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Проспект Просвещения
Озерки (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Озерки
Удельная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Удельная +жд
Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Пионерская
Чёрная речка (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Чёрная речка
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Большая Невка
Петроградская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Петроградская
Горьковская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Горьковская
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Нева
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на линию 5
Невский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
Невский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
Гостиный Двор (станция метро, Санкт-Петербург)
Гостиный Двор (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Невский проспект
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Фонтанка
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на линию 1
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Технологический институт
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на линию 1
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Обводный канал
Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Фрунзенская
Московские Ворота (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Московские Ворота
Электросила (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Электросила
Парк Победы (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Парк Победы
Московская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Московская
Звёздная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Звёздная
Купчино (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Купчино +жд
Московское (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ-3 «Московское»

«Парнас» — конечная станция линии 2 Петербургского метрополитена.

Открыта 22 декабря 2006 года в составе участка «Проспект Просвещения» — «Парнас».

Самая северная станция метро в России.

Содержание

Разработчики проекта

Архитекторы

Н. В. Ромашкин-Тиманов, В. Г. Хильченко, М. В. Павлова.

Конструкция

Наземная крытая с боковыми платформами.

Между двумя путями расположена третья служебная платформа.

Все действующие выходы и входы станции ориентированы на север (выходы на юг есть, но они лишь аварийные), поэтому, приехав на станцию, можно выйти прямо через двери, а чтобы зайти на станцию с улицы, нужно подняться по лестнице вверх, перейти над путями и снова спуститься вниз.

Название

Названа по одноимённой промышленной зоне, а её название происходит от насыпанного здесь по приказу Екатерины Великой холма Парнас с видовой дорожкой и площадкой на вершине с видом на Шуваловский парк.

Проектное название

«Парнасская».

Выход в город

  • В посёлок Парголово, на 3-й Верхний переулок, к промзоне «Парнас», междугородной автостанции Выборгского направления.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 4 стрелочных перевода, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава, которые переходят в двухпутную ССВ с электродепо «Выборгское».

Строительство

Изначально планировалось, что станция будет открыта вместе с «Озерками» и «Проспектом Просвещения», однако планируемый жилой массив в районе промзоны и Шувалово и электродепо «Выборгское» не начинали строиться, поэтому пусковой участок был сдан без этой станции.

После того как открылась первая очередь электродепо «Выборгское», выяснилось, что открытый участок плохо влияет на микроклимат порталов тоннелей. Спасти ситуацию могло лишь строительство «Парнаса».

Для того чтобы не останавливать движение пассажирских поездов, строители использовали так называемый способ «матрёшки» — над действующей линией метро был построен защитный купол, а уже над ним был начат монтаж основных несущих конструкций. Эта технология позволила значительно сократить нормативные сроки строительства.

Художественное оформление

Памятный жетон в блистере

Внутренние стены станции облицованы белым мрамором «коелга» со вставками из полированного гранита. В качестве облицовки полов использован гранит. Подвесные потолки изготовлены из композитного материала «Алюмобонд» песочно-серого оттенка. Центральный переход между платформами, усиленный дополнительными фермами, расположен над путями и представляет собой арочный свод с витражами.

Облицовка на откосе выполнена из гранита красного и серого цветов. Внешние стены облицованы по системе «вентилируемого фасада». Основная часть облицовки выполнена с применением так называемых «петропанелей», которые выполняют как архитектурные, так и теплоизолирующие функции — защиту от влаги, осадков и резких перепадов температур.

Тематика оформления станции посвящена древнегреческой мифологии — здание украшают художественные витражи, расположенные с южной и северной сторон (художники А. К. Быстров, Е. Быстров, Г. Гуласов, витражист С. Хвалов). Главный круглый витраж — «Летящая богиня Ника», на большом тимпане — «Бог Гелиос на колеснице», на двух малых тимпанах, расположенных по бокам станции, — «Похищение Европы» и «Поход аргонавтов, открывающих мир». Таким образом обыгрывается название станции: Парнас в греческой мифологии был местом обитания Аполлона и муз. Витражи созданы в комбинированной мозаичной технике — некоторые элементы были созданы из цветного стекла, а некоторые были расписаны специальной краской.

Фотогалерея

Ссылки


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 12 января 2016 в 16:32, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: участники Энциклопедия нашего транспорта Бурый и Битцевский панк
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2019
Rambler's Top100