Logo name

Оплата проезда в Нижегородском метрополитене



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Монеты и жетоны

Дата Стоимость проезда Средство оплаты
20 ноября 1985 5 копеек 1 монета в 5 копеек
1 марта 1991 15 копеек 1 монета в 15 копеек
2 февраля 1992 30 копеек 2 монеты по 15 копеек
2 апреля 1992 45 копеек 3 монеты по 15 копеек
1 мая 1992 50 копеек 1 жетон
1 июля 1992 1 рубль 1 жетон
18 марта 1993 5 рублей 1 жетон
8 июля 1993 10 рублей 1 жетон
21 октября 1993 20 рублей 1 жетон
21 декабря 1993 40 рублей 1 жетон
1 апреля 1994 50 рублей 1 жетон
19 апреля 1994 100 рублей 1 жетон
20 июля 1994 200 рублей 1 жетон
30 ноября 1994 300 рублей 1 жетон
2 февраля 1995 400 рублей 1 жетон
18 августа 1995 800 рублей 1 жетон
15 марта 1996 1 000 рублей 1 жетон
20 ноября 1996 1 500 рублей 1 жетон
Март 1998 1,5 рубля (деноминация) 1 жетон
1999 2 рубля 1 жетон
1 августа 1999 3 рубля 2 жетона по 1 рубль 50 копеек
Установить цену 3 рубля за 1 жетон не позволяло то обстоятельство, что турникеты не могли отличить жетоны от 2-рублёвых монет, использовать которые было бы выгоднее.
1 февраля 2002 4 рубля 2 монеты по 2 рубля
1 января 2005 5 рублей 1 жетон
2006 6 рублей 1 жетон
2007 7 рублей 1 жетон
2008 8 рублей 1 жетон
2009 9 рублей 1 жетон
28 декабря 2009 11 рублей 1 жетон с отверстием
Жетоны для Нижегородского метрополитена чеканятся на Санкт-Петербургском монетном дворе, расположенном на территории Петропавловской крепости. Там же изготавливаются и жетоны для Петербургского метрополитена. По этой причине жетоны обоих видов имели схожие технические данные, и нижегородские жетоны подходили для проезда в метро Санкт-Петербурга. Вследствие значительной разницы в стоимости проезда происходил постоянный отток жетонов из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург.

Для борьбы с этим было введено ограничение на продажу жетонов: не более 4 штук в одни руки. Но ожидаемого эффекта эта мера не принесла, поэтому были введены жетоны нового образца. Они изготавливались из старых путём пробивки отверстия по центру, что приводило к изменению массы жетона. Старые жетоны принимались до 15 января 2010 года, для них было выделено по одному турникету в каждом из вестибюлей.
1 января 2011 12 рублей 1 жетон с отверстием
В сентябре 2011 года в южном вестибюле станции «Московская» был установлен экспериментальный автомат для продажи жетонов. В декабре 2011 года он был демонтирован из-за несоответствия предъявленным к нему техническим требованиям.
1 июля 2012 16 рублей 1 жетон с отверстием
Новые автоматы для продажи жетонов были установлены на открытой в 2012 году станции «Горьковская», а впоследствии — и на всех остальных.
1 марта 2014 20 рублей 1 жетон с отверстием
Существует 3 вида автоматов:
  • принимает купюры и монеты, выдаёт 1 или 2 жетона (на выбор) со сдачей;
  • принимает купюру 50 рублей, выдаёт 2 жетона и 10 рублей сдачи;
  • принимает купюру 100 рублей, выдаёт 5 жетонов без сдачи.

Билеты

Имеются месячные проездные билеты для школьников, студентов (с 2010 года) и на предъявителя.

В 1999—2000 годах выпускались единые месячные билеты на метрополитен и городской наземный электротранспорт.

С 1 сентября 2013 года действуют единые месячные билеты на метрополитен, трамвай, троллейбус и автобус для студентов и на предъявителя. С 1 декабря был введён единый месячный проездной билет для школьников.

Единый билет на предъявителя на октябрь 2013 года был украшен чёрно-белой фотографией ретротрамвая на Советской улице. Макет билета был разработан в Мининском университете.

Транспортные карты

Февраль 2014 В наземном городском транспорте введена система оплаты проезда с использованием кондукторами служебных бесконтактных карт и переносных валидаторов
Март 2014 Валидаторами транспортных карт оборудовано по одному турникету в каждом вестибюле станции
Сентябрь 2014 Введены транспортные карты для студентов на канатной дороге
Октябрь 2014 Введены транспортные карты на предъявителя на канатной дороге
Ноябрь 2014 Введены месячные проездные на автобус, трамвай или троллейбус на транспортных картах (продаются у кондукторов и в кассах), а также персональные транспортные карты на канатной дороге
Январь 2015 Валидаторы в метрополитене заменены на аналоги нового образца
Февраль 2015 Введены льготные транспортные карты на канатной дороге
Март 2015 Введены месячные проездные на метрополитен на транспортных картах (продаются в кассах метрополитена, там же их возможно продлить на следующий месяц)
Апрель 2015 Транспортные карты на автобус, трамвай и троллейбус можно продлить на следующий месяц в пунктах обслуживания населения, кассах транспорта, почтовых отделениях, киосках «Печать» и терминалах самообслуживания Сбербанка
Май 2015 На транспортных картах введены единые месячные проездные (метрополитен + автобус + трамвай + троллейбус) и совмещённые на трамвай + троллейбус
Июнь 2015 На транспортных картах введён функционал «электронного кошелька» для оплаты отдельных поездок
Сентябрь 2015 На транспортных картах введены новые билеты:
  • месячный на метрополитен + автобус;
  • месячный на метрополитен + трамвай + троллейбус;
  • месячный на автобус + трамвай + троллейбус.

Также отдельно введены билеты:

  • 24 часа на метрополитен + автобус + трамвай + троллейбус;
  • 70 минут на трамвай + троллейбус.
Октябрь 2015 Введены льготные транспортные карты, транспортные карты для студентов и школьников на всём транспорте
Декабрь 2015 Валидаторами транспортных карт оборудовано по 3-му турникету в каждом вестибюле станции. В ряде вестибюлей установлены валидаторы, совмещённые с жетоноприёмниками.
11 апреля 2017 Сбербанк и MasterCard запустили в метрополитене систему беконтактной оплаты проезда с помощью банковских карт и устройств с поддержкой Apple Pay и Samsung Pay.

[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 30 июня 2018 в 17:23, автор изменения — Mr. Spock. В создании приняли участие: участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2019
Rambler's Top100