Logo name

Оплата проезда в Московском метрополитене



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Содержание

До 2013 года

Первый в истории Московского метрополитена турникет был установлен в 1952 году на станции «Красные Ворота» (не считая экспериментального образца 1935 года, установленного на станции «Библиотека имени Ленина»), а 28 июля 1959 года на этой же станции был впервые опробован турникет, основанный на принципе свободного прохода.

В 1967 году станция «Таганская» Кольцевой линии одной из первых была оборудована разменными автоматами.

В 2000 году на станции «Улица Академика Янгеля» впервые были установлены турникеты УТ-2000 принципиально новой конструкции — с прозрачными створками.

Некоторые станции оборудованы реверсивными турникетами, работающими как на вход, так и на выход.

До 2000-х годов использовались следующие способы оплаты проезда:

  • бумажные билеты, проверявшиеся контролёрами;
  • турникеты с приёмом монет;
  • турникеты с приёмом жетонов (как металлических, так и пластиковых);
  • турникеты с приёмом бумажных билетов с магнитной полосой.

Также в экспериментальном режиме использовались:

  • мобильные телефоны с NFC-антенной;
  • банковские карты, снабжённые «транспортным» бесконтактным чипом.

В 2000-х годах оплата проезда производилась бесконтактными пластиковыми билетами и бесконтактными смарт-картами.

Новое билетное меню

С 1 января 2013 года все виды проездных билетов на Московский метрополитен стали действовать и на Московском монорельсе. При этом введена бесплатная пересадка между метро и монорельсом: при осуществлении перехода между станциями «ВДНХ»«Выставочный центр» и «Тимирязевская»«Тимирязевская» в любую сторону дополнительная поездка с билета списываться не будет, если проход через второй турникет произошёл не позднее 90 минут прохода через первый. Новые билеты стали продаваться в кассах на станциях метрополитена и монорельса.

С 1 февраля 2013 года были введены универсальные проездные билеты на метрополитен, автобус, трамвай и троллейбус. Они продавались в вариантах на 1, 2, 5, 10, 20, 40 и 60 поездок. Срок действия билетов на 1 и 2 поездку — 5 дней с момента продажи, остальных — 45. При каждом проходе по универсальному билету в любом виде транспорта с него списывалась 1 поездка стоимостью 28 рублей.

Билеты можно было приобрести в кассах метрополитена, а также на остановках наземного общественного транспорта. Одновременно с этим были отменены билеты на 1 и 2 поездки только в метрополитене.

Со 2 апреля 2013 года универсальный билет был переименован в «Единый». Срок действия билетов на 4 и более поездок увеличен до 90 дней. Стоимость 1 поездки по билетам на предопределённое число поездок — 30 рублей. Появился «Единый» суточный билет стоимостью 200 рублей, который позволяет совершить неограниченное число поездок на всём городском транспорте Москвы в течение 24 часов после первого прохода.

Билеты на месяц, квартал и на год только в метрополитене были отменены; вместо них введены «Единые» безлимитные проездные билеты на 30, 90 и 365 дней, действующие во всех видах общественного транспорта с момента покупки. Также имеются «Единые» билеты на календарный месяц, который действуют не с момента покупки и активации, а с 1-го числа месяца. На нём установлен лимит в 70 поездок на метрополитене и нет ограничений по поездкам на наземном транспорте.

Для провоза одного места багажа в метро или наземном транспорте введён дополнительный билет «Багаж» стоимостью 50 рублей. Он действует в течение 5 дней, включая день покупки. При входе в транспорт разрешается одновременно использовать не более 2 билетов на человека.

Был введён новый билет «90 минут», позволяющий совершить 1 поездку на метро и неограниченное число поездок на наземном общественном транспорте в течение 90 минут после первого прохода (общее время поездки при этом может быть и больше 90 минут). Стоимость — 50 рублей. Данный билет, помимо касс компаний-перевозчиков, можно приобрести и у водителей в наземном транспорте (на 1 или 2 «полных поездки» за 50 и 100 рублей соответственно).

Также был введена электронная пластиковая карта «Тройка», которой можно оплачивать проезд в метро и на наземном транспорте. На неё можно положить любую сумму до 3 000 рублей; деньги не сгорают в течение 5 лет после последнего пополнения. Данную карту можно приобрести в кассах метрополитена и части киосков ГУП «Мосгортранс» по залоговой стоимости 50 рублей. В любом из этих мест можно сдать карту в случае её ненужности, получив обратно залоговую стоимость.

Стоимость 1 поездки по «Тройке» в метро — 28 рублей, в наземном общественном транспорте — 26 рублей.

В соответствии с законодательством Российской Федерации, каждый пассажир общественного транспорта должен иметь свой билет. Штраф за безбилетный проезд в городском транспорте Москвы составляет 1 000 рублей и налагается даже в том случае, если проезд пассажира был оплачен другим пассажиром по собственной карте или билету. Проезд нескольких пассажиров по одному билету мог бы считаться как групповой тариф, но пока федеральное законодательство такой возможности не предусматривает.

В связи с этим для предотвращения правонарушений и в качестве дополнительного напоминания пассажирам о правилах проезда задержки в наземном транспорте введены задержки для последующего прохода по карте «Тройка» и любым другим билетам — 3 минуты. Также существуют задержки последующего прохода в метрополитене: по безлимитному проездному — 7 минут, по суточному «Единому» — 20 минут.

С 1 июня 2013 года на «Тройке» стал доступен базовый тариф «90 минут» по стоимости 44 рубля: при оплате проезда картой автоматически выбирается наиболее выгодный для пассажира тариф в зависимости от истории совершённых поездок.

С 22 июля 2013 года пополнить карту «Тройка» стало возможных в терминалах «Элекснет». Минимальная сумма пополнения составляет 10 рублей.

С 20 сентября 2013 года на «Тройку» стало возможным записывать в электронном виде любые бумажные билеты действующего тарифного меню: «Единый», «90 минут», ТАТ (трамвай-автобус-троллейбус на 1—60 поездок или на 30, 90, 365 дней), а также абонементы на пригородные поезда компаний ЦППК, МТТППК и РЭКС (ежедневный, «Большая Москва», рабочего и выходного дня, на конкретные даты и т. п.). Записать билеты можно в кассах метрополитена («Единый», «90 минут»), в автоматизированных киосках ГУП «Мосгортранс» (ТАТ, «Единый», «90 минут») и в кассах станций пригородного сообщения и железнодорожных вокзалов Москвы (абонементы на пригородные поезда).

Хотя технически на транспортную карту можно записать все виды билетов одновременно, есть некоторые нюансы в порядке обработки информации о записанных билетах:

  • при записи на «Тройку» любого проездного билета базовые тарифы не будут действовать до истечения срока действия или окончания поездок на нём;
  • при наличии обоих проездных «Единый» и ТАТ на карте в наземном транспорте первым проверяется билет ТАТ, в метро первым будет читаться «Единый»; если на «Тройку» записан только проездной «Единый», то поездки и в метро, и в наземном транспорте будут списываться с него;
  • билет «90 минут», будучи записанным на «Тройку», не комбинируется с билетами «Единый» и ТАТ; для его использования последние не должны быть записаны на карте.

В течение 2014 года планируется реализовать:

  • персонификацию карты «Тройка», личный кабинет на официальном сайте и возможность восстановления баланса в случае потери карты;
  • пополнение баланса карты через мобильное приложение, официальный сайт, платёжные системы, с помощью SMS или USSD-запроса;
  • оплата аэроэкспресса, парковки (в том числе перехватывающей), велопроката и других городских услуг.

Также было выпущено транспортное приложение «Тройка» — специальная программа, которая позволяет использовать действующие тарифы карты «Тройка» на различных электронных носителях. В настоящее время приложение доступно на Универсальных электронных картах (УЭК), выданных в Москве после 1 апреля 2013 года. В перспективе транспортное приложение «Тройка» будет обладать всем функционалом карты «Тройка» и появится на платёжных пластиковых картах и других носителях, эмитентами которых будут банки, сотовые операторы и другие партнёры ГУП «Московский метрополитен».

В конце октября 2013 года всем студентам-первокурсникам ВУЗов, аккредитованных в Москве, через профкомы были бесплатно выданы карты «Пятёрка». Они позволяли с 1 по 30 ноября бесплатно ездить на всём транспорте столицы, кроме пригородных поездов, а после этого срока по функциональности стали идентичными «Тройке». В будущем планируется сделать «Пятёрку» персонифицированной студенческой картой и дать возможность оплачивать с неё билеты в музеи, кинотеатры, планетарий и зоопарк.

С 1 января 2014 года, с целью уменьшения обращения одноразовых бумажных билетов, была повышена стоимость «Единых» билетов на 1 и 2 поездки — до 40 и 80 рублей соответственно. Тарифы по карте «Тройка» останутся прежними на протяжении всего года.

Билет за приседания

С 8 ноября по 4 декабря 2013 года в рамках проекта «Олимпийские перемены» на станции «Выставочная» работал автомат, выдающий за 30 приседаний, сделанных в течение 2 минут, бесплатный «Единый» билет на 1 поездку.

См. также

Ссылки


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 22 февраля 2015 в 21:33, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin.  
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2018
Rambler's Top100