Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

Мякининский (Митинский) метромостметромост через Москву-реку на перегоне «Волоколамская»«Мякинино» Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Конструкция

Общая длина мостового перехода — 439 м, из них над водой — 136 м. Ширина моста — 17,4 м. Высота подмостового габарита судоходного пролёта моста (в соответствии с навигационным знаком) — 14,5 м.

Мост построен из металлоконструкций, при его строительстве использованы три железобетонные опоры, возведённые в 1990-х годах.

Для обеспечения нормального температурно-влажностного режима на станциях «Волоколамская» и «Мякинино» и защиты путей от атмосферных осадков новый мост планировалось сделать крытым. Оболочку моста предполагалось выполнить из алюминия и стекла, однако для удешевления строительства никакими материалами несущие металлоконструкции отделаны не были.

Фотогалерея

Рендеры

Фотогалерея строительства



Дата открытия
26 декабря 2009 года
Пересекает
Москва-река
Конструкция
стальной ферменный
Длина
439 м
Ширина
17,4 м

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии

Мякининский (Митинский) метромостметромост через Москву-реку на перегоне «Волоколамская»«Мякинино» Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Конструкция

Общая длина мостового перехода — 439 м, из них над водой — 136 м. Ширина моста — 17,4 м. Высота подмостового габарита судоходного пролёта моста (в соответствии с навигационным знаком) — 14,5 м.

Мост построен из металлоконструкций, при его строительстве использованы три железобетонные опоры, возведённые в 1990-х годах.

Для обеспечения нормального температурно-влажностного режима на станциях «Волоколамская» и «Мякинино» и защиты путей от атмосферных осадков новый мост планировалось сделать крытым. Оболочку моста предполагалось выполнить из алюминия и стекла, однако для удешевления строительства никакими материалами несущие металлоконструкции отделаны не были.

Фотогалерея

Рендеры

Фотогалерея строительства


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты



Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...