Logo name

Лосиноостровская (станция)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Лосиноостровская

Железнодорожная станция

Ярославское направление

Московская железная дорога

МЖД Лосиноостровская 1.jpg
Дата открытия
1902 год
Расположение
Москва
Тип станции
сортировочная
Класс станции
внеклассная
Количество платформ
3
Тип платформ(ы)
1 боковая
2 островные
Форма платформ(ы)
прямые
Тип электрификации
3 кВ =
Код ЕСР
195406
Москва — Софрино
(Ярославское направление МЖД)
Каланчёвская (станция)
Каланчёвская (станция)
Москва-Пассажирская (станция)
Москва-Пассажирская (станция)
Москва-Пассажирская-Казанская (станция)
Москва-Пассажирская-Казанская (станция)
Москва-Пассажирская-Ярославская (станция)
Москва-Пассажирская-Ярославская (станция)
СХ пустой.png
Ярославский вокзал  
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ СТР Г 01.png
СХ П 010010.png
СХ ЖЕЛДОР В 2.png
СХ МОСТ Г.png
СХ П 010000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ-направление Л.png Митьковская соединительная ветвь СХ-направление П.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 001000.png
СХ П 100010.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Москва-3 (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Москва-3
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Маленковская (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Маленковская
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ВОДА Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Мост через р. Яуза
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Яуза (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Яуза
СХ пустой.png
СХ СТР Г 01.png
СХ П 010110.png
СХ ЖЕЛДОР В 2.png
СХ МОСТ Г.png
СХ П 010000.png
СХ П 000010.png
СХ-направление Л.png К Белокаменной (МК МЖД)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 100000.png
Северянин (остановочный пункт)
Северянин (остановочный пункт)
Ростокино (станция)
Ростокино (станция)
Северянин / Ростокино
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 001000.png
СХ П 100010.png
СХ П 001000.png
СХ СТР Г 10.png
К Владыкино (МК МЖД) СХ-направление П.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Лосиноостровская (станция)
СХ пустой.png
Лосиноостровская
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Лось (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Лось
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ГРАНИЦА Г.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Москва
Московская область
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Перловская (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Перловская
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Тайнинская (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Тайнинская
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ВОДА Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Мост через р. Яуза
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Мытищи (станция)
СХ пустой.png
Мытищи
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ СТР Г 01.png
СХ П 100001.png
СХ пустой.png
СХ-направление Л.png К Подлипкам-Дачным
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Строитель (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Строитель
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Челюскинская (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Челюскинская
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Тарасовская (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Тарасовская
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ВОДА Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Мост через р. Клязьма
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Клязьма (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Клязьма
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Мамонтовская (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Мамонтовская
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ВОДА Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Мост через р. Уча
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Пушкино (станция)
СХ пустой.png
Пушкино
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ВОДА Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Мост через р. Серебрянка
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Заветы Ильича (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Заветы Ильича
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Правда (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Правда
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Зеленоградская (остановочный пункт)
СХ пустой.png
Зеленоградская
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
43 км (остановочный пункт, Московская железная дорога, Ярославское направление)
СХ пустой.png
43 км
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Софрино (станция)
СХ пустой.png
Софрино
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ СТР Г 01.png
СХ П 100001.png
СХ пустой.png
СХ-направление Л.png На Красноармейск
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ СТР В 10.png
СХ пустой.png
СХ-направление Н.png На Александров

Лосиноостровскаявнеклассная сортировочная станция Ярославского направления Московской железной дороги в Москве.

Открыта в 1902 году.

Содержание

Пассажирская инфраструктура

Одна боковая и две островные пассажирские платформы, соединённые пешеходными мостами. Одна из платформ используется в основном для скоростных электропоездов «Спутник», курсирующих по маршрутам МоскваМытищи, Москва — Болшево и Москва — Пушкино. Также на неё прибывают электропоезда, проходящие участок от Москвы до Мытищ без остановок, останавливаясь лишь на Лосиноостровской.

В средней части над всеми платформами установлены полупрозрачные навесы. На платформах имеются турникеты для прохода пассажиров. Каждая платформа оснащена турникетами отдельно, 2 из них принимают только билеты на «Спутники», но, несмотря на это, возможен свободный переход.

Ранее к станции подходила железнодорожная линия, соединявшая Лосиноостровскую со станцией Бескудниково Савёловского направления. Для Бескудниковской ветви на станции была отдельная короткая платформа, на которую вела лестница с пешеходного моста над путями (после закрытия Бескудниковской ветви платформа была разрушена).

Также ранее существовал 5-й путь для оборота электропоездов, следующих только до Лосиноостровской. Он был демонтирован при реконструкции станции и расширении платформы «на Москву».

Предприятия

Техническая информация

Станция имеет 8 парков:

  • приёмо-отправочные парки (№ 1, 2, 6);
  • отправочный парк (№ 4);
  • сортировочный парк (№ 7);
  • парки отстоя (№ 3, 5, 10).

Расположение парков комбинированное: 6, 7 и 4 располагаются последовательно; 1, 7 и 10 параллельно; 6, 5 и 3 параллельно.

Специализация приёмо-отправочного парка № 1: на 2-й, 3-й, 4-й и 5-й пути принимаются поезда в основном со станций Ярославского направления, таких как Зелёный бор, Софрино, Щёлково, Подлипки-Дачные, Мытищи, Александров, Ярославль-Главный, а также Большого кольца, например Орехово-Зуево. 6-й и 7-й пути предназначены для отправления готовых составов сборных и вывозных поездов, переставляемых углом из сортировочного парка № 7 на вышеупомянутые направления, при условии, что длина поезда не превышает 45 условных вагонов. Составы с большей длиной переставляются в парк отправления № 4.

Специализация приёмо-отправочного парка № 6: 1-й путь является ходовым, по нему протаскивают составы из парка № 1, прибывшие в расформирование, и впоследствии надвигают на горку 1 или 2 маневровыми тепловозами (зависит от веса поезда — превышает ли он 3 500 т). Остальные пути (2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й и 7-й) предназначены для приёма и отправки поездов. В парк № 6 прибывают поезда с Малого кольца, станций Ховрино, Бескудниково, Кусково, Люблино, Перово. При недостатке свободных путей в парке № 6 готовые составы перетаскивают в парк № 4 и по вытяжке и 2-му пути парка № 10 отправляют на Малое кольцо.

В парке отправления № 4 ходовым является 1-й путь, по нему прогоняют электровозы, протаскивают составы углом в парк № 1, поскольку парки № 1 и № 7 расположены параллельно. 2-й, 3-й, 4-й и 5-й пути предназначены для отправления поездов на северные назначения. На 6-м и 4-м путях производятся погрузочно-выгрузочные работы почтово-багажных грузов, сопровождаемых проводниками, и тарно-штучных грузов.

Из сортировочных устройств на станции присутствует горка средней мощности, которая имеет 2 пути надвига и 2 пути роспуска, при этом параллельное расформирование невозможно вследствие того, что первая тормозная позиция из двух оборудована одним малым горочным замедлителем. Вторая тормозная позиция представлена уже 3 замедлителями — по одному на каждый пучок сортировочного парка № 7. Далее скорость движения отцепов контролируется регулировщиками при помощи тормозных башмаков, которые заблаговременно подходят по указанию дежурного по горке на тот или путь, куда будут подаваться отцепы. Дежурный даёт указания регулировщикам по громкоговорящей связи или по рации. Полностью отцепы останавливаются в парке № 7 двумя оградными тормозными башмаками, которые ставят примерно за 10—12 условных вагонов до сигнала. Контролируют остановку отцепов составители поездов 19-го поста, работающие в выходных горловинах сортировочного парка.

Составители поездов, производящие роспуск на горке, получают информацию о количестве вагонов в отцепе либо через информационное табло, либо по радиосвязи, при этом если отцепы большие (но не более 19 вагонов в отцепе, согласно ТРА станции), то оператор горки подсказывает номер хвостового вагона.

В сортировочном парке № 7 имеется 16 путей, один из которых тупиковый (36-й) и 2 выходные горловины: малое и большое крылья. В малом находятся 6 путей (15-й, 16-й, 18-й, 21-й, 22-й, 23-й), в большом — 10 (24-й, 25-й, 26-й, 27-й, 28-й, 31-й, 32-й, 33-й, 35-й, 36-й). Как правило, с малого крыла поезда формируются на Малое кольцо, Лобню, Ховрино и т. д. На 26-м, 27-м и 28-м путях формируются сборные, вывозные, а также угловые поезда с перестановкой последних в парк № 1. На 31-м пути накапливаются вагоны назначением Лосиноостровская, одни из которых вырабатываются для подачи на пути необщего пользования, другие, уже прошедшие погрузочно-разгрузочные работы, вновь перерабатываются для распределения по назначениям. Остальные пути 3-го пучка предназначены для северных направлений.

Фотогалерея


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 23 декабря 2014 в 12:16, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: Illustrator и участник Энциклопедия нашего транспорта Workweek
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100