Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Курская» — пересадочная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Открыта 13 марта 1938 года в составе второй очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 031+51.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитектор

Л. М. Поляков.

Инженеры-конструкторы

Н. М. Комаров, Г. И. Кибардин.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Построена по типовому проекту.

Название

Названа по одноимённому вокзалу.

Проектное название

«Курский вокзал».

Пересадки

Станция «Курская» Кольцевой линии «Курская» (Кольцевая линия)
Станция «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии «Чкаловская» (Люблинско-Дмитровская линия)

В 1950 году был построен переход на одноимённую станцию Кольцевой линии.

В 1996 году был построен переход из западного торца станционного зала на станцию «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии.

Выход в город

  • На площадь Курского вокзала и улицу Земляной Вал.
  • К железнодорожной станции Курская:
МЦД-2 Значок.png пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра.
МЦД-4 Значок.png пригородно-городские поезда Калужско-Нижегородского диаметра.
ОАО «Российские железные дороги» поезда дальнего следования.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода и пошёрстный съезд.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

Пилоны облицованы белым с серыми прожилками мрамором. Пол выложен серым, чёрным и красным гранитом. Потолок украшен рельефным орнаментом. Путевые стены покрыты сверху белой глазурованной керамической плиткой, внизу — чёрным мрамором. Круглые вентиляционные отверстия закрыты декоративными решётками с изображением колосьев, на которых укреплены светильники. Также зал освещается круглыми плоскими люстрами, укреплёнными на своде.

Фотогалерея

Ссылки



Дата открытия
13 марта 1938 года
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (30,7 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
046
Пикет
ПК 031+51
Транспорт
МЦД
Курская
МЦД
Курская
РЖД
Курский вокзал

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии

Эскалаторы на станции «Курская» синей ветки метро поочередно закроют на ремонт с 6 февраля

На станции «Курская» Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена поочередно закроют на ремонт эскалаторы с 6 февраля по 28 апреля. Об этом сообщается на сайте столичной подземки.

«С 6 февраля по 28 апреля 2023 года на станции «Курская» Арбатско-Покровской линии (выход №1) поочередно закроют на ремонт эскалаторы», - говорится в материале.

Ранее сообщалось, что с 10 января по 3 марта на станции «Краснопресненская» Кольцевой линии метро закрыт на ремонт эскалатор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Имеется в виду переход в центре платформы?

 

Поискал, похоже - не было задела. http://metro-photo.ru/img10215

Да, именно он. Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Имеется в виду переход в центре платформы?

 

Поискал, похоже - не было задела. http://metro-photo.ru/img10215

Изменено пользователем Gamecollector
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста: был ли на станции изначально задел под пересадку на Кольцевую линию или там все строилось с нуля?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наконец - то начали бороться с теми, кто упорно пытается

:yeah:

А вот на Площади Ильича сотрудник полиции стоит и челюстью щелкает только, у него перед глазами спускаются по "неправильной" лестнице с перехода Римской. Я-то принципиально не отпускаю левую руку с перилл, что вынуждает ублюдков обходить, вкручиваясь в водоворот потока, хитрожопым просочиться по стеночке не удаётся. :crazy:

Аналогично. Тем более, что мне нужны перила при хождении по лестницам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наконец - то начали бороться с теми, кто упорно пытается

:yeah:

А вот на Площади Ильича сотрудник полиции стоит и челюстью щелкает только, у него перед глазами спускаются по "неправильной" лестнице с перехода Римской. Я-то принципиально не отпускаю левую руку с перилл, что вынуждает ублюдков обходить, вкручиваясь в водоворот потока, хитрожопым просочиться по стеночке не удаётся. :crazy:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наконец - то начали бороться с теми, кто упорно пытается идти в переход на КЛ через лестницу, где написано "Вход воспрещен". Поставили сотрудника, который отгоняет любителей ходить не с той стороны и через громкоговоритель просит идти с правильной стороны. В переходе на лестницах стало идти значительно свободнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На малом эскалаторе завершена замена облицовки - теперь он весь в коричневом пластике под дерево.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Посмотрите - Курская с первым поездом

Плитка на путевой стене есть.

 

На малом эскалаторе выхода в город постепенно меняют облицовку парапетов с желтого на коричневый пластик.

Изменено пользователем CrazyMAKS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Плитка на путевой стене оригинальная или она позже появилась? А то что-то она явно не тянет на 30-е. Например в теме про Красные Ворота писали, что там плитки тоже изначально не было, но там хотя бы она вписывается, а здесь же полный сортир.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Курский вокзал дальше от Курской-радиальной, чем от кольцевой? От радиальной значительно труднее идти к поездам дальнего следования или нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Торжественная встреча первого поезда на Покровском радиусе Московского метрополитена. 1936 г.

gallery_13157_379_79702.jpg

Открыть в полном размере (900x604; 101,6 килобайт)

 

Источник: http://80.metrostroy.com/

Изменено пользователем SNEIKS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На внутреннюю сторону Садового Кольца только через очень давно существующий подземный переход, с метро не связанный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Открываю тему по этой станции, потому что в подфоруме АПЛ нет такой темы, и даже в подфоруме КолЛ только тема о Курской КолЛ.

 

Можно ли выйти с Курской на внутреннюю сторону Садового кольца, или его надо отдельно переходить после выхода?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

«Курская» — пересадочная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Открыта 13 марта 1938 года в составе второй очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 031+51.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитектор

Л. М. Поляков.

Инженеры-конструкторы

Н. М. Комаров, Г. И. Кибардин.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Построена по типовому проекту.

Название

Названа по одноимённому вокзалу.

Проектное название

«Курский вокзал».

Пересадки

Станция «Курская» Кольцевой линии «Курская» (Кольцевая линия)
Станция «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии «Чкаловская» (Люблинско-Дмитровская линия)

В 1950 году был построен переход на одноимённую станцию Кольцевой линии.

В 1996 году был построен переход из западного торца станционного зала на станцию «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии.

Выход в город

  • На площадь Курского вокзала и улицу Земляной Вал.
  • К железнодорожной станции Курская:
МЦД-2 Значок.png пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра.
МЦД-4 Значок.png пригородно-городские поезда Калужско-Нижегородского диаметра.
ОАО «Российские железные дороги» поезда дальнего следования.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода и пошёрстный съезд.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

Пилоны облицованы белым с серыми прожилками мрамором. Пол выложен серым, чёрным и красным гранитом. Потолок украшен рельефным орнаментом. Путевые стены покрыты сверху белой глазурованной керамической плиткой, внизу — чёрным мрамором. Круглые вентиляционные отверстия закрыты декоративными решётками с изображением колосьев, на которых укреплены светильники. Также зал освещается круглыми плоскими люстрами, укреплёнными на своде.

Фотогалерея

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты



Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...