Logo name

Контактно-аккумуляторный электровоз Л



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Л


81-711 Общий вид.jpg
Заводы-изготовители
ММЗ
Заводское обозначение
81-711
Годы выпуска
1974
1986
Годы пассажирской эксплуатации
1974 — 2000-е
Ширина колеи
1 520 мм
Номинальное напряжение
750 В =
Подача электроэнергии
боковой контактный рельс
нижний токосъём
Количество дверей
{{{Количество дверей}}}
Конструкционная скорость
15 км/ч (на аккумуляторах)
Тип двигателей
коллекторные
Система управления двигателями
реостатно-контакторная
Типы тормозов
электрический реостатный
электропневматический колодочный
пневматический колодочный
Диаметр колеса
780 мм
Эксплуатирующие города
Москва

Контактно-аккумуляторный электровоз Лконтактно-аккумуляторный электровоз, выпускавшийся на Мытищинском машиностроительном заводе в 1974 и 1986 годах.

Предназначен для работы в системе секретных линий метрополитена Д6, на которых отсутствует контактный рельс.

В отличии от обычных вагонов у Л имеются две кабины, вместо окон и дверей салона — гофрированные стены. Крыша также отсутствует, есть лишь небольшое арочное перекрытие в середине вагона.

Электровозы Л эксплуатировались в составах совместно с вагонами Еж6 по схеме Еж6-Л-Еж6 или (реже) Еж6-Л-Л-Еж6.

Всего было выпущено 6 таких электровозов: 3 в 1974 году (с номерами 5686, 5710 и 5712) и ещё 3 в 1986 году (с номерами 0087—0089). В 2000-х годах все они были списаны и утилизированы, вместо них в Д6 поступил новый подвижной состав.

Фотогалерея


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 7 октября 2015 в 07:11, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin.  
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100