Logo name

Комендантский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Комендантский проспект

Линия 5

Петербургский метрополитен

Санкт-Петербург Комендантский проспект 1.jpg

Дата открытия
2 апреля 2005 года
Классификация
конечная
Заложение
глубокое (75 м)
Тип станции
колонно-стеновая трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
160 м
Ширина платформ(ы)
13,5 м
Код станции
КМ (525)
Пикет
ПК 502+10
Операторы связи

Билайн
МТС
МегаФон
TELE2


Линия 5 (Фрунзенско-Приморская)
Комендантский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Комендантский проспект
Старая Деревня (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Старая Деревня +жд
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Большая Невка
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Средняя Невка
Крестовский остров (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Крестовский остров
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Малая Невка
Чкаловская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Чкаловская
Спортивная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Спортивная
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Малая Нева
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Нева
Адмиралтейская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Адмиралтейская
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на линию 2
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на линию 4
Звенигородская (станция метро, Санкт-Петербург)
Звенигородская (станция метро, Санкт-Петербург)
Пушкинская (станция метро, Санкт-Петербург)
Пушкинская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Звенигородская +жд
Обводный канал (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Обводный канал
Волковская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Волковская
Бухарестская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Бухарестская
Международная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Международная
Проспект Славы (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Проспект Славы (строится)
Дунайская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Дунайская (строится)
Шушары (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Шушары (строится)
Южное (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ «Южное» (строится)

«Комендантский проспект» — конечная станция линии 5 Петербургского метрополитена.

Открыта 2 апреля 2005 года в составе участка «Старая Деревня» — «Комендантский проспект» линии 4. С 7 марта 2009 года передана в состав линии 5.

Содержание

Разработчики проекта

Архитекторы

А. С. Константинов, Н. В. Ромашкин-Тиманов, В. Г. Хильченко, Ю. Ю. Подервянская, Т. Р. Баранова, М. В. Павлова.

Конструкция

Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения.

Колонно-прогонный комплекс изготовлен из высокопрочной низколегированной стали. Диаметр свода центрального зала — 9,8 м, обратного свода — 13,1 м. Диаметр боковых станционных тоннелей — 8,5 м. Длина станции — 176,74 м (СТП — 70 м), ширина — 22 м. Длина платформы — 160 м, ширина — 13,5 м. Ряды колонн перронного зала прерываются короткими стенками.

Наклонный ход четырёхленточный, начинается из южного торца станции. Время поездки на эскалаторе — 2 мин. 32 сек. Это самый протяжённый в Санкт-Петербурге эскалаторный тоннель диаметром 10,5 м и длиной 140 м. В противоположном торце имеется лестница и три закрытых фальш-стеной прохода — задел под второй выход в город.

Название

Названа по одноимённому проспекту.

Проектные названия

  • «Богатырская», «Богатырский проспект» (по одноимённому проспекту: изначально станция проектировалась южнее, на пересечении Богатырского проспекта и Гаккелевской улицы, но проект был изменён из-за подземной реки).
  • «Комендантский аэродром» (по одноимённой исторической местности).
  • «Комендантская площадь» (по одноимённой площади).
  • «Проспект Испытателей» (по одноимённому проспекту).

Выход в город

  • На Комендантскую площадь, Комендантский проспект, улицы Уточкина и Ильюшина, проспект Испытателей, Гаккелевскую улицу.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 5 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава и 2 пути для отстоя подвижного состава.

Строительство

Строительство станции началось в 1986 году. Из-за недостаточного финансирования в 1992 году работы на объекте были прекращены. К тому времени были готовы только перегонные тоннели. Только в декабре 2000 года проходчики приступили к сооружению наклонного хода. В 2002 году начались работы по проходке боковых и среднего зала станций, служебных и технических помещений. Тогда же начали укладывать путевой бетон со шпалами на подземной трассе от станции «Старая Деревня» в сторону «Комендантского проспекта».

Художественное оформление

Впервые в истории Петербургского метрополитена в облицовке стен и потолка станции использовали металлокерамические плиты: путевые стены — голубого цвета (Alliance Ceramicsteel 15283G), колонны и простенки — бежевого (Alliance Ceramicsteel 18123G), фальш-панели, скрывающие светильники, — тёмно-синего, своды — белого (в центральном зале и наклонном ходе — Reybond 916, в боковых залах — ALPOLIC/fr SCM). Цоколи путевых стен и колонн отделаны гранитом. Пол станции украшает сложный по композиции орнамент, созданный из пяти сортов гранита разных цветов и оттенков. На путевых стенах были изначально установлены панели с названием станции и оранжевым квадратом (цвет линии 4, в состав которой станция входила при открытии).

Изначально станция планировалась с традиционной для ленинградского метростроения мраморной отделкой. Нижние две трети стен должны были быть светло-бежевыми, а верхняя треть — голубой. Свод станции, что являлось смелым решением, планировалось покрасить в синий цвет.

Тема оформления станции — история русской авиации и воздухоплавания. В глухом торце находится мозаичное панно «Полёт на воздушном шаре», на простенках установлено 18 мозаичных медальонов с изображениями воздушных боев, портретами С. И. Уточкина, Н. Н. Поликарпова, С. В. Ильюшина, Г. Е. Котельникова и двумя памятными надписями: «Героическим защитникам Родины 1941—1945 посвящается» и «60-летию победы 1945—2005» (художник А. К. Быстров).

В 2009 году на станции было внедрено новое информационное пространство, названия станции с путевых стен были демонтированы.

Вестибюль

Подземный вестибюль заглублённый, располагается под Комендантской площадью, построен по методу «стена в грунте». Спуски в подземный переход и в кассовый зал оснащены пандусами для инвалидов. В облицовке подземного пешеходного перехода был использован светло-серый мансуровский гранит.

Впервые в истории петербургского метро 4 входа в подземный переход перекрыты лёгкими павильонами, выполненными из металла и триплекса. В 2008 году был открыт выход в ТРК «Атмосфера».

Над эскалаторами расположено мозаичное панно, изображающее авиаторов на фоне самолётов. В нижней части расположена надпись «Слава в веках первым российским авиаторам» (художник А. К. Быстров).

Фотогалерея

Медальоны на простенках

Ссылки


[3 наблюдающих участника] 
Эта страница последний раз была изменена 4 марта 2015 в 11:10, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: Illustrator и участники Энциклопедия нашего транспорта Битцевский панк и ТКЛ
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2019
Rambler's Top100