Logo name

Станция метрополитена



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Станция метрополитенараздельный пункт, предназначенный для посадки и высадки пассажиров метрополитена.

Станция метрополитена оборудована выходом в город (вестибюлем) и станционными техническими помещениями (кладовыми, подплатформенными помещениями, кабельным коллектором, станционными служебными помещениями).

Станция метрополитена, имеющая хотя бы один стрелочный перевод и позволяющая производить маневровую работу, называется станцией с путевым развитием. Станция без стрелочных переводов, позволяющий производить только операции по приёму и отправлению поездов и обслуживанию пассажиров, называется станцией без путевого развития.

Комплекс сооружений и устройств с путевым развитием, предназначенный для выполнения маневровой работы, а также выдачи составов из электродепо на линию и приёма их с линии также является станцией.

Типы станций

Глубокого заложения

Мелкого заложения

Наземная

  • Открытая
  • Крытая

Эстакадная

  • Открытая
  • Крытая

Классификация

По расположению на линии и эксплуатационной работе станции подразделяют на промежуточные, конечные, зонные и пересадочные.

Промежуточные станции

Промежуточные станции предназначены для посадки и высадки пассажиров и путевого развития, как правило, не имеют.

Конечные станции

Конечные станции имеют путевое развитие и, кроме посадки и высадки пассажиров, предназначены для оборота поездов с выездом на другой путь станции. На них часто находится ПТО.

Зонные станции

Зонные станции устраивают в местах резко выраженного изменения пассажиропотоков на линии метрополитена. На них укладывают дополнительные пути, которые позволяют изменить направление части поездов и отправить их обратно на более напряжённый участок по пассажиропотокам. Такой оборот поездов называют зонным оборотом. Другая часть поездов проходит сквозным порядком, как на промежуточной станции.

Пересадочные станции

Пересадочные станции располагают в местах пересечения или сближения отдельных линий метрополитена. Кроме функций, присущих всем промежуточным станциям, пересадочные станции должны обеспечивать удобный переход пассажиров с поездов одной линии метрополитена на поезда другой линии. В комплекс дополнительных сооружений этих станций входят переходные коридоры, лестницы, дополнительные эскалаторы, аванзалы.


По взаимному расположению путей и платформ промежуточные станции подразделяются на три типа: одпоплатформенные, двухплатформенные и трёхплатформенные.

Одноплатформенные станции

К этому типу станций относятся станции с одной островной платформой, обслуживающей два пути.

Двухплатформенные станции

Станции этого типа могут быть с двумя боковыми, двумя островными, с одной островной и одной боковой платформами.

Трёхплатформенные станции

Различают трёх типов: с одной островной и двумя боковыми платформами; с одной боковой и двумя островными платформами и с тремя островными платформами.


По конструктивной схеме поперечного сечения платформенного участка станции разделяются на однопролётные, двухпролётные, трёхпролётные, многопролётные, односводчатые, двухсводчатые, трёхсводчатые и многосводчатые.

Однопролётные станции

Двухпролётные станции

Трёхпролётные станции

Многопролётные станции

Односводчатые станции

Двухсводчатые станции

Трёхсводчатые станции

Многосводчатые станции

По расположению относительно дневной поверхности земли станции разделяются на подземные, наземные и надземные. В свою очередь, подземные станции делятся на станции глубокого и мелкого заложения


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 28 февраля 2017 в 18:18, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Workweek. В создании приняли участие: участники Энциклопедия нашего транспорта Берендей, Anakin и Битник
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100