Каховская линия



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Каховская линия

Московский метрополитен

Москва КахЛ Схема на карте города.jpg
Дата открытия первого участка
11 августа 1969 года
Эксплуатационная длина линии
2,033 км
Открытые участки
нет
Количество станций
2
Тип подвижного состава
81-717/714
81-717.5/714.5
81-717.5М/714.5М
Количество вагонов в поезде
6
Электродепо
ТЧ-7 «Замоскворецкое»
Внешние медиафайлы Видео.png Внешние видеофайлы
Внешние медиафайлы Видео.png Вид из кабины машиниста («Каховская» — «Каширская»)
Каховская линия
СХ СТР В 02.png
СХ пустой.png
Далее как БКЛ
Каховская (станция метро, Москва)
Каховская (станция метро, Москва)
Севастопольская (станция метро, Москва)
Севастопольская (станция метро, Москва)
Каховская (реконстр.)
СХ П 202100.png
Замоскворецкое (электродепо, Москва)
ТЧ-7 «Замоскворецкое»
Варшавская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Варшавская (реконстр.) +жд
СХ П 102000.png
СХ СТР Г 20.png
Съезд на ЗЛ
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (реконстр.)
СХ П 201000.png
СХ СТР Г 10.png
Съезд на ЗЛ
СХ СТР В 20.png
СХ пустой.png
Далее как БКЛ

Каховская линия — закрытая одиннадцатая линия Московского метрополитена. С 2016 года на схемах имела номер 11А.

История и статистика

Участок от станции «Каширская» до станции «Каховская» с промежуточной станцией «Варшавская» вступил в строй 11 августа 1969 года как продолжение Замоскворецкого радиуса Горьковско-Замоскворецкой линии. Поезда стали курсировать от «Речного вокзала» до «Каховской» и в обратном направлении.

Начиная с 9 февраля 1985 года, после открытия и последующей ликвидации последствий прорыва тоннеля на участке от станции «Каширская» до станции «Орехово», на Горьковско-Замоскворецкой линии было организовано вилочное движение поездов: от «Речного вокзала» поезда следовали как в сторону станции «Каховская», так и в направлении станции «Орехово».

С пуском участка «Орехово» — «Красногвардейская» 7 сентября 1985 года от «Речного вокзала» можно было доехать, соответственно, до «Каховской» или до «Красногвардейской».

Однако значительные интервалы в движении поездов на участке «Каширская» — «Красногвардейская» в утренний час «пик» стали приводить к переполнению вагонов и станций людьми, а малейший сбой на одном из направлений — к рассинхронизации и нарастающему сбою в графике движения поездов.

Для выхода из сложившейся ситуации было принято решение за станцией «Каширская» построить оборотные тупики и преобразовать участок «Каширская» — «Каховская» в самостоятельную линию.

Таким образом, 20 ноября 1995 года появилась отдельная Каховская линия Московского метрополитена, а вилочное движение на Замоскворецкой линии было минимизировано. Полностью отменить его не позволяет наличие на Каховской линии электродепо «Замоскворецкое», обслуживающего Замоскворецкую линию, а также место в тупиках станции «Каховская» для ночной расстановки 8-вагонных составов. Сейчас в графике предусмотрены поезда, следующие от «Варшавской» и, реже, «Каховской» до «Речного вокзала», а также в обратном направлении.

Поезда, курсирующие непосредственно по Каховской линии, состоят из 6 вагонов. Причиной тому является ограниченная длина тупиков за станцией «Каширская», построенных (в нарушение ПТЭ) для приёма лишь шестивагонных составов. Свою роль здесь сыграли требования экологических и археологических организаций, а также местные жители, переживавшие за территорию, прилегающую к уникальному архитектурному ансамблю «Коломенское».

Реконструкция линии

Для интеграции линии в состав Большой кольцевой линии в 2019 году началась её поэтапная реконструкция. 30 марта 2019 года на 2 года был закрыт участок «Каховская»«Варшавская» для строительства новой ССВ в электродепо «Замоскворецкое». Оборот составов на линии осуществляется через парковые пути электродепо. Официально участок был выведен из эксплуатации метрополитена 23 сентября 2019 года.

Схема реконструкции линии

26 октября 2019 года на трёхлетнюю реконструкцию закрылся для пассажиров участок «Варшавская» — «Каширская». Несколько позднее из состава метрополитена были выведены II путь этого участка, одна ССВ с ТЧ-7 «Замоскворецкое», а также оборотный тупик за «Каширской». Эксплуатируется лишь I путь этого участка для выдачи подвижного состава из ТЧ-7 на Замоскворецкую линию. Фактически Каховская линия прекратила своё существование.

Хронология открытия участков и станций

Дата открытия Участок Эксплуатационная длина, км Количество станций
11 августа 1969 «Каширская»«Каховская» (в составе Замоскворецкой линии) 3,368 3
20 ноября 1995 Участок «Каширская» — «Каховская» преобразован в самостоятельную Каховскую линию
23 сентября 2019 Участок «Варшавская» — «Каховская» выведен из эксплуатации 1,335 1
26 октября 2019 Участок «Варшавская»«Каширская» закрыт для пассажиров 2,033 2

Электродепо

Электродепо Период
ТЧ-7 «Замоскворецкое» 1995 — 2019

Подвижной состав

Количество вагонов в поезде

Количество Период
6 1995 — 2019

Тип подвижного состава

Тип Период
81-717/714 1995 — 2019
81-717.5/714.5 1995 — 2019
81-717.5М/714.5М 2019 — 2019
81-720/721 «Яуза» 2008 — 30 июля 2019

Именные поезда

Техническая информация

В качестве основного средства сигнализации использовалась двухзначная автоматическая блокировка с внепоездным контролем скорости, автостопами и защитными участками, дополненная АЛС-АРС и сигналами «один жёлтый огонь», «один жёлтый и один зелёный огни». Напольное оборудование — МАРС 1/5. Поездное оборудование:

  • 81-717/714 и 81-717.5/714.5 — АРС (большая часть составов), АРС-Днепр (работает в режиме 1/5), АРС-МП (работает в режиме 1/5);
  • 81-720/721 «Яуза» — БАРС (в составе системы «Витязь», работает в режиме 1/5).

На линии были установлены линзовые светофоры. В 2006 году вместо ламп накаливания в них были установлены светодиодные излучатели ИСМПЛ.

Канал радиосвязи — второй.

Перспективы развития

# Объект Планируемая дата
Большая кольцевая линия Станция «Каховская» (реконструкция и включение в состав Большой кольцевой линии) 2021
Большая кольцевая линия Участок «Каховская»«Каширская» (реконструкция и включение в состав Большой кольцевой линии) 2022

Фотогалерея станций линии

Ссылки