Logo name

Исторический музей (станция метро, Харьков)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Исторический музей

Салтовская линия

Харьковский метрополитен

Харьков Исторический музей 1.jpg

Дата открытия
11 августа 1984 года
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое
Тип станции
колонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Пикет
ПК 54+29,3

Салтовская линия
Героев труда (станция метро, Харьков)
СХ пустой.png
Героев труда
Студенческая (станция метро, Харьков)
СХ пустой.png
Студенческая
Академика Павлова (станция метро, Харьков)
СХ пустой.png
Академика Павлова
Академика Барабашова (станция метро, Харьков)
СХ пустой.png
Академика Барабашова
СХ П 101000.png
Салтовское (электродепо, Харьков)
ТЧ-2 «Салтовское»
СХ МОСТТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Харьковский метромост
Харьковский метромост
Харьковский метромост
СХ пустой.png
Метромост через р. Харьков
СХ МОСТТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Киевская (станция метро, Харьков)
СХ пустой.png
Киевская
Пушкинская (станция метро, Харьков)
СХ пустой.png
Пушкинская
Университет (станция метро, Харьков)
Университет (станция метро, Харьков)
Госпром (станция метро, Харьков)
Госпром (станция метро, Харьков)
Университет
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Исторический музей (станция метро, Харьков)
Исторический музей (станция метро, Харьков)
Площадь Конституции (станция метро, Харьков)
Площадь Конституции (станция метро, Харьков)
Исторический музей
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
ССВ на ХЗЛ
СХ ТУПИК В 10.png
СХ пустой.png

«Исторический музей» (укр. Iсторичний музей) — пересадочная станция Салтовской линии Харьковского метрополитена.

Открыта 11 августа 1984 года в составе участка «Исторический музей» — «Академика Барабашова». Расположена на ПК 54+29,3.

Содержание

Разработчики проекта

Архитекторы

  • Спивачук В.А., Чечельницкий П.Г., Карпенко И.Т.

Инженеры

  • Пашков П.Д., Штучкин В.Д., Гришина Л.П.

Художники

  • Чернова Г.Д., Гутник В.Е., Моргунов И.И., Ерофеева О.Ю., Чурсин В.В., Семенюк В.Д.

Конструкция

Колонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Пересадки

1 «Площадь Конституции» (Холодногорско-Заводская линия)

Выход в город

  • На Сумскую и Университетскую улицы.
  • На площадь Конституции и Бурсацкий спуск.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием:

Художественное оформление

Архитектурно-художественное решение станции посвящено теме истории Харькова. Изогнутая, складчатая поверхность стен и ребристый потолок вестибюля стилизованы под элементы оборонительных сооружений и напоминают о крепости, которая существовала на прилегающей к станции территории в 17-18 веках. Станционный зал впечатляет своим простором благодаря применению колонных тюбингов и увеличенному диаметру центрального зала. Стрельчатые арки между колоннами напоминают крепостные ворота. В отделке стен и колонн зала применен светлый мрамор «Коелга». С ними контрастируют путевые стены, облицованные коричневым мрамором Хустовского месторождения «Большой каменец». Путевые стены расчленены геральдическими рельефами из бронзового литья.

Фотогалерея


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 15 декабря 2017 в 18:50, автор изменения — Illustrator.  
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2019
Rambler's Top100