Logo name

Знакомьтесь: тепловоз ТЭМ31 (статья)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Маневровый двухосный тепловоз ТЭМ31 разработан специалистами ОАО «ВНИКТИ» (г. Коломна) по техническому заданию ОАО «РЖД» в соответствии с требованиями правил и норм, предъявляемых к маневровым локомотивам.

Тепловоз ТЭМ31 представляет собой концептуальный, инновационный проект, отвечающий современным представлениям о техническом и эстетическом уровне развития железнодорожной техники. На локомотиве применены самые передовые технологии в области тепловозостроения:

управление тяговыми двигателями постоянного тока с помощью регуляторов, выполненных на IGBT-транзисторах;
локальная сеть управления открытой архитектуры (включающая более десяти микропроцессорных устройств), которая объединяет все системы управления тепловозом, в том числе тягой и торможением, позволяющая осуществлять дистанционное управление тепловозом с помощью радиоканала, а также систем GPRS и Wi-Fi;
локомотивный тормоз с микропроцессорным управлением (№ 224);
автоматический стояночный тормоз с электрическим приводом;
интеллектуальные пульты управления (основной и дополнительный) с собственными микропроцессорными устройствами;
центральное микропроцессорное устройство управления тепловозом типа БУЛ разработки ОАО «ВНИКТИ».

Кроме того, на тепловозе ТЭМ31 используются следующие инновационные решения: винтовой компрессор с системой плавного пуска; вентилятор охлаждения тяговых двигателей с возможностью линейного регулирования расхода охлаждающего воздуха; система удалённого контроля, сбора и хранения информации АСК; дисплейный модуль отечественного производства.

Локомотив оснащён: системой автоматического поддержания температуры воздуха в кабине машиниста; навигационной системой ГЛОНАСС, GPS; автоматическим тормозом с электронным управлением (№ 130). Уровнем освещения кабины машиниста управляет электроника.

Тепловоз имеет повышенный коэффициент полезного использования мощности дизеля на тягу в зоне малых и средних скоростей. Это обеспечивается структурой электрической передачи нового локомотива, которая включает: синхронный генератор, неуправляемый выпрямитель, двухканальный регулятор тока и два тяговых двигателя.

Основные технические характеристики тепловоза ТЭМ31:

Полная мощность, кВт (л.с.) — 440 (600)

Конструкционная скорость, км/ч — 80

Осевая формула — 0—20—0

Масса, т — 46

Длина, мм — 11 000

Запас топлива, л — 2 600

Производительность компрессора, м³/мин — 1,7

Скорость движения на площадке при весе состава 1000 т, км/ч — 50

Источник

  • Журнал «Локомотив», № 2, 2010

[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 29 сентября 2015 в 15:25, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: участник Энциклопедия нашего транспорта Workweek
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100