Заречная (станция метро, Нижний Новгород)

Автозаводская линия

«Заречная» — промежуточная станция Автозаводской линии Нижегородского метрополитена.

Открыта 20 ноября 1985 года в составе участка «Московская» — «Пролетарская».

Разработчики проекта

Архитекторы

В. Н. Игнатьев, В. П. Дмитриев.

Художники

В. М. Гришин, Т. Г. Гришина.

Инженер-оформитель

П. А. Потехин.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Шаг колонн — 6 м.

Название

Названа по одноимённым бульвару и гостинице, которые, в свою очередь, находятся в Заречной части города.

Выход в город

На обе стороны проспекта Ленина, улицы Космонавта Комарова, Дружбы и Заречный бульвар.
К кинотеатру «Россия», торгово-развлекательному центру «Муравей», региональному управлению пенсионного фонда и продовольственно-вещевому рынку «Заречный».
К остановочным пунктам наземного транспорта.

Техническая информация

Станция без путевого развития.

В 2012 году на станции одной из первых в Нижегородском метрополитене были оборудованы помещения со сканерами для досмотра пассажиров и багажа.

В 2013 году освещение на платформе было заменено на светодиодное.

Художественное оформление

Тематический образ станции — холодная поблёскивающая гладь реки — отражён в гамме отделки и закруглённых, уступчатых линиях конфигурации путевых стен в плане, в контрастном подборе мраморной облицовки колонн и пола (тёплая гамма — песок на берегу, земля Заречья).

Путевые стены облицованы рельефными алюминиевыми плитками «бегущая волна» светло-голубого цвета и шестиугольной формы. Их силуэт и рельеф образуют ниспадающие блики при движении пассажиров в одну сторону и восходящие — при движении их в другую. Цокольная часть — из серых мраморных плит «уфалей» с волнообразной полосой чёрного цвета.

Рифлёные колонны круглой формы облицованы вертикальными полосами из белого и розового мрамора. Пол выложен светло-коричневым гранитом и белым мрамором. Облицовка пола и колонн подобрана в одинаковых по цвету материалах, чтобы при их перспективном наложении друг на друга зал был зрительно облегчён.

Торцевые стены перронного зала, лестниц на платформу, уличных сходов и подземных переходов облицованы белым мрамором «коелга». Стены вестибюлей — в белом мраморе с плинтусом из тёмно-серого гранита, а также в голубой глазурованной плитке.

В торцах вестибюлей — монументальные панно в технике художественной керамики на темы «Сказочный град Китеж» и «Юность». Панно подсвечиваются люминесцентными светильниками.

В сентябре 2013 года была проведена пескоструйная очистка плитки на путевых стенах от старой краски. Затем стены II пути была заново окрашена в цвет морской волны, при этом стена I пути была некоторое время покрыта зелёной грунтовкой, что породило мнение, будто бы она останется такой в окончательном варианте.

В сентябре 2014 года над выходом из южного вестибюля, ведущим к памятнику космонавту В. М. Комарову, был смонтирован навес.

Интересные факты

Перегон «Заречная» — «Двигатель Революции» представляет собой прямую, поэтому со станции «Заречная» можно невооружённым взглядом увидеть станцию «Двигатель Революции».