Logo name

Ельшанка (станция скоростного трамвая, Волгоград)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Ельшанка

Первая линия

Волгоградский скоростной трамвай

Станция Ельшанка.JPG
Дата открытия
1 декабря 2011 года
Классификация
конечная
Заложение
подземное
Тип станции
колонная
Количество платформ
2
Тип платформ(ы)
береговые
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
102 м
Пикет
ПК 166+73,0
Транспорт
РЖД
станция Ельшанка
Волгоградский скоростной трамвай
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Тракторный завод (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Тракторный завод +жд
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Хлебозавод (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Хлебозавод
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Водоотстой (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Водоотстой +жд
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Больница Ильича (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Больница Ильича
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Баррикады (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Баррикады +жд
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Гимназия № 14 (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Гимназия № 14
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Стадион «Монолит» (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Стадион «Монолит»
Трамвайное депо № 5 (Волгоград)
СХ РАЗРЫВ Г.png
СХ П 010000.png
СХ П 100011.png
СХ пустой.png
Трамвайное депо № 5
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Завод «Красный Октябрь» (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Завод «Красный Октябрь» +жд
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Улица 39-й Гвардейской дивизии (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Улица 39-й Гвардейской дивизии
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Площадь Возрождения (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Площадь Возрождения
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ЖЕЛДОР Г 2.png
СХ МОСТ В.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ-направление НЛ.png Волгоград-1 — Краснооктябрьская СХ-направление ВП.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Дворец спорта (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Дворец спорта +жд
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Мамаев курган (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Мамаев курган
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Центральный стадион (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Центральный стадион +жд
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ЦПКиО (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
ЦПКиО
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТРК «Европа» (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
ТРК «Европа»
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 101000.png
СХ Д 10010.png
Кольцо «Улица 7-й Гвардейской дивизии»
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Площадь Ленина (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Площадь Ленина
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Комсомольская (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Комсомольская +жд
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ МОСТТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Пионерская (станция скоростного трамвая, Волгоград)
Пионерская (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Пионерская
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ МОСТ В 3.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Эстакада через пойму р. Царица
СХ пустой.png
Площадь Чекистов (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ П 100001.png
СХ пустой.png
Площадь Чекистов
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Профсоюзная (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Профсоюзная
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЮЗ (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
ТЮЗ
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Ельшанка (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Ельшанка +жд
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ТУПИК В 12.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Новосибирская (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Новосибирская (проект.)
Трамвайное депо № 7 (Волгоград)
СХ РАЗРЫВ Г.png
СХ П 020000.png
СХ П 200002.png
СХ пустой.png
Трамвайное депо № 7 (проект.)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Аграрный университет (станция скоростного трамвая, Волгоград)
СХ пустой.png
Аграрный университет (проект.)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ ТУПИК В 20.png
СХ пустой.png

«Ельшанка» — конечная станция Волгоградского скоростного трамвая. Открыта 1 декабря 2011 года на ПК 166+73,0 в составе первого пускового участка второй очереди строительства «Площадь Чекистов» — «Ельшанка». Названа по находящейся неподалеку реке. Расстояние по путям до станции «ТЮЗ» — 1775 метров.

Содержание

Краткая информация

Впервые на Волгоградском скоростном трамвае за конечной станцией не предусмотрено разворотное кольцо, а построена камера съездов с тупиком. Проект станции «Ельшанка» был разработан коллективом проектного института «Харьковметропроект» в 1988—1989 годах. Станция расположена на правом склоне Ельшанского оврага.[1] Отделана желтым мрамором Кибик-Кордон

Разработчики проекта

Архитекторы

Титов Г. В. Титова М. К.

Перспективное развитие

По замыслу проектировщиков, на «Ельшанке» должен был быть большой пересадочный узел. Станция была бы пересадочной для двух линий:

  • «Ельшанка» — «Дендропарк» (в составе второй очереди строительства)
  • «Ельшанка» — «Университет» (в составе третьей очереди строительства)

Линия к «Дендропарку» должна была выходить «на землю» и идти по линии обычного трамвая подлежащей реконструкции под скоростное движение. На Участке «Дендропарк» — «Ельшанка», в том числе, могли использоваться «обычные» трамваи Татра Т3. По этой причине, из всех станций первого пускового комплекса второй очереди строительства, только «Ельшанка» запроектирована и построена с береговым типом платформ.

Притоннельные сооружения станции «Ельшанка»

Выход в город

  • Через наземный вестибюль на улицы Льва Толстого и Авиаторская.
Наземный вестибюль

Интересные факты

Во время строительства отделка и облицовка станционного комплекса потерпела немало изменений. Благодаря усилиям Дирекции строительства и «Волгоградметростроя» была отменена керамическая плитка, и интерьеры станции были облицованы мрамором светлых тонов. Интерьеры станции приобрели благородные очертания и вся линия стала единой в архитектурном облике всего пускового участка.[2]

Ссылки

Примечания


[2 наблюдающих участника] 
Эта страница последний раз была изменена 30 ноября 2015 в 09:48, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: участники Энциклопедия нашего транспорта Workweek и Albert&shtein
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100