Елизаровская (станция метро, Санкт-Петербург)

Линия 3 (Невско-Василеостровская)

«Елизаровская» — промежуточная станция линии 3 Петербургского метрополитена.

Открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Ломоносовская».

Разработчики проекта

Архитекторы

А. К. Комалдинов, И. И. Комалдинова.

Инженеры-конструкторы станции

О. В. Грейц, А. Д. Евстратов.

Инженеры-конструкторы вестибюля

А. С. Гецкин, В. П. Шувалова.

Конструкция

Закрытого типа глубокого заложения.

Наклонный ходстанции трехленточный, начинается из южного торца станции. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 47 сек.

Название

Станция получила своё название по расположению рядом с проспектом Елизарова. Марк Тимофеевич Елизаров (1863—1919) был близок к брату В. И. Ленина А. И. Ульянову и женат на их сестре Анне. Он был известен как главный комиссар по делам страхования и член коллегии Наркомата торговли и промышленности РСФСР.

Проектное название

«Проспект Елизарова», «Имени Елизарова» по одноименному проспекту; «Смоленское» по названию села, которое располагалось на данной территории.

Выход в город

На проспект Елизарова и улицу Бабушкина.
К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

В тоннелях между «Ломоносовской» и «Елизаровской» впервые применена вместо чугунной железобетонная обделка, вжатая в породу. Новшество было разработано в связи с частыми деформациями зданий на поверхности, проседающими в зоне прохождения линии метро.

Вестибюль

Наземный вестибюль станции представляет собой отдельно стоящее здание с остекленным фасадом. В северной стене здания находятся большие окна. Под окнами находится балкон над эскалаторным ходом, закрытый для прохода пассажиров. Зал вестибюля имеет гранитный пол. Освещение — «Офисные светильники», заглубленные в потолок, над кассами установлены закарнизные светильники. Снаружи станции над входом установлен козырек, в котором размещены квадратные потолочные светильники.

Художественное оформление

Стены станции облицованы белым мрамором. Двери окрашены в чёрный цвет и украшены гофрированной полосой. Изначально освещение станции было закарнизным: источники света были скрыты за медными пластинами. Сравнительно недавно, в 2006 году, освещение было усилено — вдобавок к имеющимся закарнизным светильникам, были добавленные «офисные», прикрученные вместо матовых стёкол на полосе карниза. Несомненно, на станции стало светлее, однако теперь свет не равномерно рассеивается, отражаясь от свода, а бьёт в глаза пассажирам. Названия станции, которые мешали установке светильников, были перенесены выше, на медные пластины карнизов.

Торцевую стену «Елизаровской» украшает рельеф «Восстание пролетариата» (скульптор Д. М. Никитин), помещенный на декоративной решетке. Его тема подсказана географией станции: она находится в центре бывшей Невской заставы, известной своей революционной историей.

Реконструкция

Эскиз мозаичного панно в вестибюле

С 8 февраля 2016 года станция закрыта на капитальный ремонт продолжительностью 11 месяцев.

Специалисты восстановят гидроизоляцию наклонного хода, которая во время строительства станции, более 45 лет назад, возводилась с предварительной заморозкой грунтового массива. Опорные элементы водоотводящих зонтов находятся в ограничено работоспособном состоянии, близком к недопустимому. За время капитального ремонта зонты будут заменены на современные, состоящие из композитных материалов, которые обеспечивают легкий доступ к тоннельной обделке даже в процессе повседневной эксплуатации станции. Всего будет смонтировано около 1 400 квадратных метров зонтов с антивандальным покрытием.

Во время работ на станции «Елизаровская» также будет проведен капитальный ремонт эскалаторов, заменены элементы отделки вестибюлей, установлены современные светодиодные светильники, модифицированная линейка турникетов, модернизирована система видеонаблюдения и проведены мероприятия по повышению доступной среды для пассажиров с ограниченными возможностями.

В процессе капитального ремонта планируется заменить окно в вестибюле, расположенное над спуском в эскалаторный тоннель, мозаичным панно. Эскиз мозаики разработал художник Александр Быстров. Для «Елизаровской» он сделал картину, изображающую «одну из набережных Санкт-Петербурга с кораблём». На ней можно увидеть здание, похожее на Академию наук, на фоне заводских труб.