Logo name

Дзержинская линия



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Дзержинская линия

Новосибирский метрополитен

Дзержинская линия.png

Дата открытия первого участка
31 декабря 1987 года
Эксплуатационная длина линии
5,413 км
Открытые участки
нет
Количество станций
5
Время поездки по всей линии
10 мин.
Скорость сообщения
32,4 км/ч
Тип подвижного состава
81-717/714
Количество вагонов в поезде
4
Наибольшая длина поезда
96 м. (5 вагонов)
Электродепо
ТЧ-1 «Ельцовское»
Интервал движения в часы «пик»
6 мин

Дзержи́нская ли́ния — вторая линия Новосибирского метрополитена.

Содержание

Расположение

Линия проходит по Дзержинскому, Центральному и Железнодорожному районам Новосибирска под ул. Кошурникова, Гоголя, Челюскинцев. Её трасса пересекает проспект Дзержинского, Ипподромскую магистраль, Красный Проспект, проходит под площадями Лунинцев и Гарина-Михайловского.

История и статистика

Эксплуатационная длина линии составляет 5,413 км. На линии действуют 5 станций.

Схемы оборота поездов в разные годы

Открытие участков линии по датам:

Двадцать лет на линии применялись различные формы челночного движения поездов, их эволюция представлена на рисунке. С открытием пятой станции «Золотая Нива» разнообразие схем движения увеличилось: на протяжении половины перегона организовано движение по одному пути. Это вызвано недостаточными темпами проходки тоннелей и стремлением сэкономить средства за счет выноса камеры съездов в середину перегона.

Перспективы

К дальним перспективам относится продление линии за станцию «Площадь Гарина-Михайловского» через Обь. Особенности рельефа и стоимость строительства позволяют сделать вывод, что пересечение реки будет мостовым, однако даже створ будущего моста не выбран. Первоначально предполагалось пересечение Оби несколько ниже Димитровского моста, однако принятый в 2009 году генеральный план предусматривает прохождение линии по правому берегу Оби вдоль ул. Владимировская с пересечением Оби по совмещенному с автомобильным мосту в районе устья реки 2-я Ельцовка.

Все проекты продления Дзержинской линии на левый берег предусматривают либо организацию пересадки, либо объединение Кировской и Дзержинской линий.

Техническая информация

Дзержинская линия
СХ пустой.png
Волочаевское (электродепо, Новосибирск)
СХ пустой.png
ТЧ-2 «Волочаевское» (проект.)
СХ пустой.png
Волочаевская (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Волочаевская (проект.)
СХ пустой.png
Гусинобродская (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Гусинобродская (проект.)
СХ пустой.png
Золотая Нива (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Золотая Нива
СХ пустой.png
Берёзовая роща (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Берёзовая роща
СХ пустой.png
Маршала Покрышкина (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Маршала Покрышкина
СХ пустой.png
Сибирская (станция метро, Новосибирск)
Сибирская (станция метро, Новосибирск)
Красный проспект (станция метро, Новосибирск)
Красный проспект (станция метро, Новосибирск)
Сибирская
СХ СТР Г 01.png
СХ П 100010.png
СХ пустой.png
ССВ к станции «Красный проспект»
СХ пустой.png
Площадь Гарина-Михайловского (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Площадь Гарина-Михайловского +жд

Линию обслуживает электродепо «Ельцовское». На линии эксплуатируются 4-вагонные поезда различных модификаций вагонов серии 81-717/714, хотя все станции рассчитаны на прием 5 вагонов. Одновременно на линии работают до 4 поездов с минимальным интервалом в 6 минут.

Графиковое время хода поездов:

Ходовое время Дзержинская.jpg

В перспективе линия получит собственное депо «Волочаевское», для которого зарезервирована территория за вещевым рынком.

В качестве основного средства сигнализации на линии используется АЛС-АРС с нормально погашенными светофорами автоматического действия. Резервное средство сигнализации — трёхзначная автоблокировка.

Тип напольного оборудования АЛС-АРС — МАРС 1/5.

Тип поездного оборудования АЛС-АРС — БАРС.

На линии используются бесстыковые рельсовые цепи (автоблокировка тональных цепей).

На линии установлены линзовые светофоры. В 2005 году в светофоры вместо ламп установили светодиодные излучатели ИСМПЛ.

Эскизный проект продления линии до станции «Волочаевская»

Ссылки


[2 наблюдающих участника] 
Эта страница последний раз была изменена 30 сентября 2014 в 13:34, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: Illustrator, участники Энциклопедия нашего транспорта E69, Workweek и Бурый и другие
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2019
Rambler's Top100