Logo name

Выхино (станция метро, Москва)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Выхино

Таганско-Краснопресненская линия

Московский метрополитен

Москва Выхино 2013 1.jpg
Дата открытия
31 декабря 1966 года
Прежние названия
Ждановская
Классификация
зонная
Заложение
наземная
Тип станции
открытая
Количество платформ
2
Тип платформ(ы)
боковые
Форма платформ(ы)
прямые
Код станции
110
Пикет
ПК 150+75
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон


Транспорт
РЖД
о. п. Выхино
Внешние медиафайлы Видео.png Внешние видеофайлы
Внешние медиафайлы Видео.png Участок «Выхино» — «Жулебино» (с нецензурной лексикой)
Таганско-Краснопресненская линия
Планерное (электродепо, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ-6 «Планерное»
Планерная (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Планерная
Сходненская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Сходненская
Тушинская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Тушинская +жд
Спартак (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Спартак
Щукинская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Щукинская
Октябрьское Поле (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Октябрьское Поле +МЦК
Полежаевская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Полежаевская +МЦК
Беговая (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Беговая +жд
СХ П 101000.png
Красная Пресня (электродепо, Москва)
СХ пустой.png
ТЧ-4 «Красная Пресня»
Улица 1905 года (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Улица 1905 года
Баррикадная (станция метро, Москва)
Баррикадная (станция метро, Москва)
Краснопресненская (станция метро, Москва)
Краснопресненская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Баррикадная
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Пушкинская (станция метро, Москва)
Пушкинская (станция метро, Москва)
Тверская (станция метро, Москва)
Тверская (станция метро, Москва)
Чеховская (станция метро, Москва)
Чеховская (станция метро, Москва)
Пушкинская
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Кузнецкий Мост (станция метро, Москва)
Кузнецкий Мост (станция метро, Москва)
Лубянка (станция метро, Москва)
Лубянка (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Кузнецкий Мост
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Китай-город (станция метро, Москва)
Китай-город (станция метро, Москва)
Китай-город (станция метро, Москва)
Китай-город (станция метро, Москва)
Китай-город (станция метро, Москва)
Китай-город (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Китай-город
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на КЛ и КалЛ
Таганская (станция метро, Москва, Таганско-Краснопресненская линия)
Таганская (станция метро, Москва, Таганско-Краснопресненская линия)
Таганская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Таганская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Марксистская (станция метро, Москва)
Марксистская (станция метро, Москва)
Таганская
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Пролетарская (станция метро, Москва)
Пролетарская (станция метро, Москва)
Крестьянская Застава (станция метро, Москва)
Крестьянская Застава (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Пролетарская
Волгоградский проспект (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Волгоградский проспект
СХ ТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 100100.png
СХ ТУПИК Г 10.png
СХ пустой.png
Тупик для отстоя составов
СХ ТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Текстильщики (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Текстильщики +жд
Кузьминки (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Кузьминки
Рязанский проспект (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Рязанский проспект +жд
СХ ТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Выхино (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Выхино +жд
СХ П 101000.png
Выхино (электродепо, Москва)
СХ пустой.png
ТЧ-11 «Выхино»
СХ ТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Лермонтовский проспект (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Лермонтовский проспект +жд
Жулебино (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Жулебино
Котельники (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Котельники

«Выхино» — зонная станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена.

Открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Выхино». Расположена на ПК 150+75.

На станции впервые в Московском метрополитене была устроена пересадка по совмещённой схеме с прибывающих в Москву пригородных поездов Рязанского направления Московской железной дороги на поезда метро в направлении центра.

Содержание

Разработчики проекта

Архитекторы

А. Ф. Стрелков, В. А. Черёмин.

Инженеры-конструкторы

Л. В. Сачкова, Н. М. Силина.

Конструкция

Наземная открытая с боковыми платформами.

Построена по специальному проекту из стандартных железобетонных конструкций.

Совмещена с платформой пригородных электропоездов.

Название

Названа по одноимённому району.

Прежнее название

«Ждановская» (до 13 января 1989 года).

Выход в город

  • На улицы Хлобыстова, Красный Казанец и Вешняковскую.
  • К железнодорожному остановочному пункту Выхино:
ОАО «Российские железные дороги» пригородные поезда Рязанского направления Московской железной дороги.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, который переходит в один из путей двухпутной ССВ с электродепо «Выхино».

Технологическая схема
Схема путевого развития

См. также: Техническо-распорядительный акт станции «Выхино».Формат файла PDF.png

Художественное оформление

Станция наземного типа, расположена параллельно путям Рязанского направления Московской железной дороги. Пути проложены между двумя платформами, защищёнными навесами и покрытыми асфальтом. На платформе I пути установлен один ряд колонн, на платформе II пути — 2 ряда колонн, поддерживающих навес над платформой. Светильники расположены в нишах в нижней части навеса. Станционные пути открыты.

Эффект «Выхино»

«Выхино» — вторая по загруженности (после «Комсомольской» Кольцевой линии) станция Московского метрополитена (пассажиропоток составляет 176,6 тыс. чел./сутки по данным 2009 года). Это связано с тем, что она является крупным пересадочным узлом (рядом расположены автовокзал и железнодорожный остановочный пункт), на который стекаются пассажиры из близлежащих районов Москвы и Подмосковья. Ситуация особенно усугубилась после строительства новых жилых районов за МКАД, для которых «Выхино» является ближайшей станцией метрополитена.

Эффект «Выхино» заключается в том, что на этой конечной станции поезда часто заполняются настолько, что на следующей станции «Рязанский проспект» (а в час «пик» — на всех станциях вплоть до пересадки на Кольцевую линию) в него невозможно поместиться кому-либо из пассажиров. Таким образом, одна станция блокирует работу части линии в одном направлении, на других станциях тоже начинаются скопления пассажиров и давка.

С этим эффектом борются, пуская каждые 10 минут в часы «пик» через станцию пустые составы с организацией посадки только на станции «Кузьминки», а также распределением автобусных маршрутов, подвозящих пассажиров равномерно к соседним станциям, что приводит к снижению нагрузки.

Интересные факты

В связи с особенностями конструкции (боковые платформы не имеют прямого перехода) «Выхино» являлась единственной станцией, на которой фактически нарушался существующий в Московском метрополитене принцип фиксированной оплаты независимо от продолжительности и направления поездок. Если пассажир, прибывший на станцию из центра, решил бы вернуться обратно, ему пришлось бы выйти на улицу и ещё раз пройти через турникеты, произведя оплату. Таким образом, ошибка в выборе направления поездки со станции «Рязанский проспект» стоила не только потерянного времени, но и денег в размере стоимости одной поездки на метрополитене.

«Выхино» — единственная станция в Московском метрополитене, на которую можно было легально зайти бесплатно, поскольку турникеты и контроль на платформе в сторону от центра ранее отсутствовали. Правда, проезжать с неё куда-либо было запрещено. В свою очередь, с платформы к центру формально нельзя было выйти, поскольку она имела только турникеты на вход.

С открытием продления до станции «Жулебино» обе указанных проблемы были решены. В частности, были установлены турникеты на вход на платформе в сторону от центра, а на платформе к центру несколько турникетов были перенастроены так, чтобы через них можно было выходить в город.

Фотогалерея

2013 год

До 2013 года

Реконструкция

Ссылки



[3 наблюдающих участника] 
Эта страница последний раз была изменена 18 июня 2016 в 18:59, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: R.V. и Illustrator, участники Энциклопедия нашего транспорта KVentz и Битцевский панк и другие
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100