Logo name

Великий путь. Виды Сибири и Великой Сибирской железной дороги. Выпуск 1 (книга, часть 2)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Часть 1

Книга Великий путь Виды Сибири 33.jpg

32. Город Томск. Алексеевский мужской монастырь.

Основан в 1605 г., год спустя после основания самого города. Первоначально монастырь был расположен в 8 вер. от Томска, на правом высоком берегу р. Томи при впадении в неё небольшой речки Киргизки.

Недолго, впрочем, просуществовал монастырь на этом месте: частые и опустошительные набеги живших вокруг татарских племён вынудили монахов переселиться в Томск, в котором в 1658 г. и был заложен старцем Ефремом доныне уцелевший монастырь. (Место, где до 1658 года был монастырь, известно под названием «Архимандритской заимки»).

В 1789 году была выстроена церковь с двумя приделами во имя преподобного Алексия, человека божия, и св. мучеников Фрола и Лавра.

Из старинных, священных предметов, уцелевших до нашего времени, достойны внимания большой деревянный крест, писанный в 1662 году, пожертвованная в 1653 г. местная икона Божией Матери и несколько больших икон на холсте. При Томском Алексеевском монастыре в 1746 г. было основано первое в Томске Томское русское духовное училище.


Книга Великий путь Виды Сибири 34.jpg

33. Город Томск. Иоанно-Предтеченский женский монастырь.

Находящийся в полутора верстах от Томска, основан в 1864 г. вдовой купца Екатериной Михеевой, в монашестве Евпраксией. В настоящее время в монастыре до 300 монахинь. Устройство экономической жизни монахинь покоится на общинном начале: все монахини получают одежду, стол и квартиру от монастыря, в свою очередь, весь их заработок поступает в пользование монастыря и идёт на различные его нужды. Монастырь имеет более 250 дес. земли (сенокоса и леса). Заготовка леса и сена производится трудом монахинь без помощи наёмной силы. Наличный капитал монастыря достигает 70 000 руб. В 1892 г. при монастыре открыт «Дом Трудолюбия» для приюта детей умерших в бывшую в то время холерную эпидемию. Теперь в «Дом Трудолюбия» принимаются вообще бедные сироты, которые содержатся до выхода замуж или до 18 лет.

При монастыре, кроме того, есть школа, в которую поступают по достижении школьного возраста дети из «Дома трудолюбия», а также воскобелильный завод, являющийся для монастыря одним из главных источников дохода. Томский монастырь приобрёл известность своими изящными вышивками золотом различных церковных одежд.


Книга Великий путь Виды Сибири 35.jpg

34. Город Томск. Новый Кафедральный собор.

В скором времени будет закончена внутренняя отделка большого и красивого здания нового собора во имя св. Троицы, находящегося на одном из лучших мест Томска, на Ново-Соборной площади, ограниченной городским садом, присутственными местами, университетскими клиниками и домами купца Гадалова. Снаружи здание собора давно закончено, подняты уже кресты и колокола. Постройка здания начата ещё в 1845 г. по инициативе Томского епископа Афанасия, и продолжается таким образом более 50 лет. В 1855 году, когда был уже выведен первый купол, постройка обрушилась, и работа приостановилась. В 1885 году она возобновилась, и ныне сооружение собора близится к концу.

К числу причин, препятствовавших быстрому ходу работ, надо отнести недостаток средств, так как собор строится исключительно на пожертвования. Между жертвователями необходимо отметить Ф. Е. Цыбульскую (ныне умершую), сделавшую взнос в 150 000 руб., и П. В. Михайлова.

Архитектура собора напоминает собою Храм Христа Спасителя в Москве. Собор выстроен по проекту, составленному известным архитектором Тоном.


Книга Великий путь Виды Сибири 36.jpg

35. Город Томск. Архиерейская домовая церковь.

Построена в 1885 г. преосвященным Владимиром, епископом Томским и Семипалатинским, во имя Воздвижения св. Креста Господня и Покрова Пресвятой Богородицы. Эта церковь, благодаря архиерейской службе, всегда бывает полна молящимися, привлекаемыми особенно прекрасным хоровым пением. Слева к церкви примыкает здание духовной консистории и справа — архиерейский дом; храм находится в средине между ними, в глубине двора. Архиерейский дом служит местом для еженедельных духовно-нравственных чтений, пользующихся среди простого населения, особенно среди женщин, большой популярностью. Эти чтения сопровождаются хоровым пением и картинами, показываемыми при помощи волшебного фонаря. Архиерейский дом главным фасадом выходит на Почтамтскую улицу и боковым на Нечаевскую. По другую сторону Почтамтской ул., наискосок архиерейского дома, находится недавно выстроенное 2-этажное каменное здание 2-классной церковно-приходской школы, находящейся в ведении епархиального ведомства.


Книга Великий путь Виды Сибири 37.jpg

36. Город Томск. Благовещенский собор и книжный магазин П. И. Макушина.

Благовещенский собор выстроен в 1804 г. Главный придел освящён во имя Благовещения Божией Матери, а второй, слева от главного, во имя введения во храм Богородицы.

Собор построен в византийском стиле и является одним из самых древних храмов в Томске.

Против собора, на углу Благовещенского переулка и Дворянской ул., находится обширное двухэтажное здание Сибирского книжного магазина П. И. Макушина. Из крупных книжных магазинов в Сибири это первый, как в смысле давности основания (он основан в 1873 г.), так и в смысле богатого выбора книг по всем отраслям знания. Существуя более 25 лет, магазин постоянно увеличивает запас книг и в настоящее время имеет до 14 т. названий. Магазин имеет 4 отделения: 1. книжное, 2. музыкальное, 3. канцелярских и письменных принадлежностей и 4. очков и пенсне. В этом же здании помещаются: лучшая в городе библиотека с кабинетом для чтения, имеющая более 10 т. названий книг (принадлежит также П. И. Макушину), контора редакции издаваемой г. Макушиным ежедневной газеты «Сибирская жизнь» и паровая типо-литография, принадлежащая также г. Макушину.


Книга Великий путь Виды Сибири 38.jpg

37. Город Томск. Римско-католический костёл.

Расположен на вершине Воскресенской горы, с которой в этом месте открывается дивный вид: р. Томь со скользящими по ней пароходами, огромные заливные луга и вдали густой сосновый бор, сливающийся с горизонтом… Приход для лиц римско-католического вероисповедания учреждён в Томске с 1806 г.; сначала богослужение отправлялось в частном, специально для того нанятом доме, и лишь в 1833 году был выстроен по инициативе бывшего в то время настоятеля прихода о. Ремигия Апанасевича на средства жертвователей каменный костёл, освящённый во имя Покрова св. Девы Марии. Костёл построен в классическом стиле в виде четырёхугольника с глухим куполом. Число прихожан в Томске доходит до 15 000 человек. При приходе существует римско-католическое благотворительное общество, деятельность которого состоит: 1. в выдаче натурою пищи и одежды, 2. в выдаче единовременных и периодических пособий, 3. в приискании работы для способных к труду и 4. в помещении стариков обоего пола в богадельни, дома призрения и прочие благотворительные учреждения. В настоящее время благотворительное общество строит большое деревянное здание для приюта сирот.


Книга Великий путь Виды Сибири 39.jpg

38. Город Томск. Лютеранская кирха и губернаторский дом.

Лютеранская кирха во имя св. Марии, расположенная на Новособорной площади, выстроена в готическом стиле. Размеры внутреннего помещения кирхи хотя и невелики, но вполне достаточные для незначительного числа лиц лютеранского вероисповедания, живущих в г. Томске. На одной линии с кирхой, ближе к Почтамтской улице, на углу Новособорной площади и Еланской ул., стоит казённый губернаторский дом, в котором останавливался проездом через Томск в 1891 г. ныне царствующий государь император Николай Александрович в бытность свою наследником престола. За губернаторским домом расположено огромное здание присутственных мест. Против губернаторского дома разбит городской сад, обнесённый железной решёткой с калитками для входа. Сад устроен по красивому плану — усажен множеством деревьев и кустарников. В нём устроены киоски для продажи воды, павильон для музыки, сделаны дорожки, поставлены скамейки для гуляющих. Вообще сад содержится хорошо и в летнее время является любимым местом прогулок горожан. Городской сад устроен по инициативе бывшего Томского губернатора, гофмейстера Г. А. Тобизена.


Книга Великий путь Виды Сибири 40.jpg

39. Город Томск. Садовая улица и дом общежития для студентов.

Почтамтская улица от театра получает название Садовой. И это название выбрано удачно: насколько в северной своей части она поражает полным отсутствием всякой растительности, настолько же здесь, в южной части, она богата садами и рощами. Из последних особенно хороша университетская роща, состоящая из больших берёзовых деревьев, стеною окружающих университет со стороны р. Томи. Главная постройка на Садовой ул. — университетские здания и строящийся Технологический институт. В отличие от большинства томских улиц, Садовая замечательна своей чистотой, отсутствием пыли и широкими промежутками между линиями домов. Здесь устроен даже бульвар — единственный в городе. Здание общежития для студентов фасадом выходит на Садовую улицу и находится на одном дворе с прочими университетскими постройками. Это большой 3-этажный каменный дом, выстроенный главным образом на частные пожертвования; в доме общежития 50 комнат, рассчитанных на 100 чел. студентов.


Книга Великий путь Виды Сибири 41.jpg

40. Город Томск. Императорский Томский университет.

Ещё в начале текущего столетия в правительственных сферах возбуждался вопрос об открытии университета в Сибири, но в силу многих причин сибирскому университету суждено было открыться лишь в 1888 году.

В памятный для сибиряков день 22 июля 1888 года последовало торжественное открытие Императорского Томского Университета в составе одного медицинского факультета. Постройка всех университетских зданий производилась архитектором Нарановичем по проекту академика Бруни и обошлась около 800 000 руб. Около половины этой суммы пожертвовано разными частными лицами, из которых отметим З. М. Цибульского, А. М. Сибирякова и П. Г. Демидова. Последний ещё в 1803 году завещал Сибирскому университету капитал в 100 тысяч рублей, который к моменту начала постройки с наросшими процентами достиг 158 000 рублей.

Помещения университета отличаются как целесообразностью, так и изяществом своего устройства. Главный корпус служит помещением для: церкви, двухсветного актового зала, библиотеки, аудитории и музеев.

Томскому университету предоставлено право принимать в число студентов лиц, окончивших с успехом курс семинарий. Это способствовало громадному наплыву в Томск жаждущих продолжать образование семинаристов, составляющих 70 % общего числа студентов.

Осенью 1898 г. последовало открытие второго факультета — юридического.


Книга Великий путь Виды Сибири 42.jpg

41. Город Томск. Клиники университета.

Здание клиники выстроено в три этажа с закруглённым углом, над которым поднимается куполообразная крыша. Клиники подразделяются на следующие главные: 1. терапевтическая, состоящая из мужского и женского отделений (при этой клинике есть диагностическая лаборатория), 2. акушерская с гинекологическим отделением, 3. хирургическая, 4. детская, 5. клиника по накожным болезням (дерматологическая на 5 кроватей) и 6. офтальмологическая и 7. по нервным болезням.

Благодеяния, оказываемые клиниками сибирскому населению, неисчислимы. В прежние годы масса серьёзных больных умирала за отсутствием медицинской помощи; вера в знахарей и колдунов господствовала, и сотни людей умирали, благодаря отчасти своему невежеству и отчасти прямой невозможности лечиться при благоприятных условиях, в лучшем случае больной отправлялся в ближайший университетский город Казань, но это требовало значительных денежных издержек и многим было не по средствам.

С открытием медицинского факультета положение дела изменилось: частые случаи выздоравливания в клиниках подорвали веру в знахарей и колдунов, и каждый больной может рассчитывать на рациональное лечение в клиниках университета.


Книга Великий путь Виды Сибири 43.jpg

42. Город Томск. Мужская гимназия.

Здание мужской гимназии расположено на Ново-Соборной площади, против городского сада. Внешний вид этого здания, выстроенного в стиле rennaissance, довольно красив и как нельзя более отвечает своему назначению.

Открытие мужской гимназии в Томске последовало в 1838 г., гимназия ранее помещалась в частных домах и лишь в 1897 г. переведена в собственное новое помещение. В гимназии 8 нормальных и 5 параллельных классов, есть церковь и пансион на 50 человек.

Фундаментальная гимназическая библиотека, насчитывающая до 15 000 томов различных названий, одна из лучших в городе в смысле ценности имеющихся в ней изданий. В 1862 году к этой библиотеке была присоединена городская публичная; к сожалению, горожане недолго могли пользоваться книгами соединённой библиотеки: в 1866 году главный инспектор училищ закрыл библиотеку при гимназии для публики, возвратив городу книги публичной библиотеки. Кстати заметим, что университетский город Томск до сих пор не имеет публичной библиотеки. При Томской мужской гимназии учреждено несколько стипендий: имени императора Александра II, Б. И. Сциборского и др. Плата за право учения — 20 рублей в год, от платы освобождаются, согласно уставу, 10 % общего числа учеников.


Книга Великий путь Виды Сибири 44.jpg

43. Город Томск. Мариинская женская гимназия.

Помещается на углу Духовской улицы и Духовского переулка, в собственном каменном здании, составляющем два корпуса: один старых 2-этажный, второй — примыкающий к первому — новый в 3 этажа, с красивым подъездом.

Женская гимназия открыта в 1863 году на % с капитала, пожертвованного в 1836 г. купцом Поповым. Гимназия в настоящее время главным образом содержится на доходы по операциям Сибирского общественного банка, учреждённого в Томске также на средства купца Попова. В гимназии 7 общеобразовательных классов (с 6-ю параллельными отделениями) и один VIII педагогический. Число учениц с 229, бывших в 1874 году, в 1897 г. возросло до 700. Шлавный контингент учащихся составляют дети чиновников, купцов и мещан.

В гимназии имеются 2 библиотеки — фундаментальная с 1500 томами и ученическая — с 800 томами книг.

В 1864 году при гимназии был открыт пансион, рассчитанный на 25 человек, вначале он просуществовал всего лишь до 1867 г. ввиду малочисленности пансионерок, с 1867 г. пансиона при гимназии не было впредь до 1887 г., с этого времени он уже не закрывался.

Плата за обучение — с приходящих 40 руб. в год, с пансионерок 200 руб. и с полупансионерок 150 руб. Большая часть окончивших гимназию поступают учительницами городских или сельских школ, с открытием женского медицинского института некоторые из учениц занимаются изучением латинского языка, и уже было несколько случаев, когда бывшие томские гимназистки с успехом выдерживали экзамен на аттестат зрелости.


Книга Великий путь Виды Сибири 45.jpg

44. Город Томск. Театр Е. И. Королёва.

В Томске городского театра нет, а есть выстроенное для театра здание, принадлежащее местному купцу Е. И. Королёву. Этот массивный каменный дом в 3 этажа с прекрасным подъездом резко выделяется своим наружным видом среди других построек.

Внутреннее расположение театра можно назвать вполне удовлетворительным: партер, двухъярусные ложи, амфитеатр и галерея, коридоры и фойе, уборные и раздевальни устроены настолько поместительно, что даже и при большом стечении публики удаляются давка и теснота, столь часто происходящие во многих провинциальных театрах. Театр рассчитан на 1000 человек.

Он отдаётся в аренду разным антрепренёрам. Театр посещается публикой довольно охотно, причём следует заметить, что оперетка нравится ей более драмы. У многих томичей en masse господствует убеждение, что драма, в большинстве случаев, касается таких сторон жизни, которые, по горькому опыту, им самим хорошо известны, и к театру они предъявляют требование дать весёлое развлечение, не возбуждающее особенной работы мысли, на театр они смотрят как на зрелище, дающее отдых и хотя на мгновение закрывающее серую будничную, полную забот жизненную обстановку.


Книга Великий путь Виды Сибири 46.jpg

45. Город Томск. Магометанская мечеть.

Небольшое деревянное здание мечети находится на углу Татарской ул. и Татарского пер., в местности, носящей название «Заисточья». Мечеть деревянная, в один этаж, представляет собою длинный прямоугольник с приделанными к нему кружалами. Небольшой дворик мечети засажен густыми деревьями, среди которых самоё здание кажется уютным и красивым.

Непосредственно к мечети примыкает здание магометанского училища, существующего с 1876 г.; преподавание в нём сосредоточено на обучении письму, чтению и арифметике.

Татар в Томске насчитывают до 5000 ч. Все они живут в Заисточном предместье, которое с утра до вечера оглашается нестройным говором и криками правоверных. Дома их выстроены один подле другого, образуя татарский посёлок. Внешний вид домов ничем не отличается от русских построек, заметно лишь тяготение к ярким цветам и резным украшениям, внутреннее же убранство отражает на себе характеристические черты племени.

Томских татар относят к потомкам еуштского народца, на землях которого был выстроен Томск.


Книга Великий путь Виды Сибири 47.jpg

46. Город Томск. Пароходная пристань на р. Томи.

Между Томском и Тюменью установилось более или менее правильное пароходное сообщение только в начале 60-х годов. Вообще говоря, пароходство по р. р. Западной Сибири хотя и развивалось, но в высшей степени медленно. Нельзя назвать удовлетворительными и рейсирующие здесь пароходы в большинстве случаев устаревшей конструкции, глубокосидящие, не снабжённые решительно никакими удобствами для публики.

Как на препятствие успешному развитию пароходства, указывают на ежегодно повторяющееся мелководье в верховьях рек Обского бассейна. Так, например, река Томь судоходна лишь от устья до гор. Томска, на расстоянии 60 вёрст, далее вверх она мелководна настолько, что пароходы ходить не могут. Пароходы пристают около города (против мясного базара) лишь во время высоких вод, по спаде которых — в половине июня — они останавливаются на Черемошниках, в 5 верстах от города.

На нашем рисунке изображена пристань в г. Томске. Между Томском и Тюменью рейсируют теперь пароходы Ко Курбатова и Игнатова, Трапезникова и Ко, Богословского Горного округа и др. Между Томском и Барнаулом (с начала навигации по 15 июля) рейсируют пароходы Жернакова, Плотникова (буксирные и пассажирские), Мельниковой, Ельдештейна (лёгко-пассажирские) и др.


Книга Великий путь Виды Сибири 48.jpg

47. Пассажирское здание на станции Черемошники.

От станции Томскк пристани на р. Томи проложена ветка длиною в 7 в.; пристань устроена на Черемошниках на правом берегу р. Томи. Во время разлива реки вода выступает из-за берегов и на большое расстояние затопляет прилежащее плоское пространство, не минуя и железнодорожного пути, проложенного по невысокой насыпи, забранной в клетки, заполненные камнем и крупной галькой.

Пассажирское здание V класса выстроено на высокой земляной насыпи, имеющей форму усечённой пирамиды.

Выбор места для станции на Черемошниках объясняется существованием здесь частных пристаней и складов.

Для торговли железнодорожная ветвь к р. Томи имеет несомненно важное значение, так как она служит посредствующим звеном между пароходным и железнодорожным сообщениями.


Книга Великий путь Виды Сибири 49.jpg

48. Общий вид станции Томск.

Станция Томск расположена в 2-х верстах от города на равнине, поросшей небольшим берёзовым лесом, тянущимся по обе стороны Иркутского почтового тракта; от последнего станция удалена на 1 вер. влево (считая от города). Пассажирское здание III кл., паровозное депо, товарная контора, пакгаузы и несколько жилых домов составляют железнодорожные постройки; несколько поодаль строятся частные дома, мало-помалу соединяющие станцию с городом.

Станция Томск не имеет того значения, которое приобрели ст. ст. Тайга и Обь; движение пассажиров в Томск и обратно, особенно в летнюю пору, незначительно, зато движение грузов достигает крупных размеров, так как доставка и отправка товаров пароходами и на лошадях постепенно вытесняется железной дорогой.

От ст. Томск к городу проложено довольно хорошее шоссе, не идущее в сравнение с плохо вымощенными городскими улицами.


Книга Великий путь Виды Сибири 50.jpg

49. Открытие Томской ветви.

Постройке Томской ветви предшествовал длинный ряд ходатайств Томской городской думы о проведении магистрали через Томск, а затем, когда этот вопрос был решён отрицательно, о скорейшем соединении города со ст. Тайга, так как в начале было предположено приступить к постройке Томской ветви лишь по укладке пути до Иркутска, то есть в 1898 г. Обход Томска объясняется инженером Михайловским-вторым, производившим предварительные изыскания, главным образом невозможностью проведения магистральной линии кратчайшим путём; преимущества избранного направления в обход Томска заключались в сокращении магистрали на 75 вёр. и в возможности избрать наиболее выгодные как в техническом, так и в хозяйственном отношениях места пересечения рек Томи и Оби. В интересах жителей не только Томска, но и вообще Сибири, скорейшее соединение Томска с магистралью являлось предметом безотлагательной потребности. Поэтому объявленная 5 июля 1895 г. товарищем министра путей сообщения генерал-лейтенантом Петровым высочайшая воля о немедленном соединении города с магистралью была встречена с неописуемым энтузиазмом.

Общая длина ветви от ст. Тайга до ст. Томск 80 вёрст. Местность от Тайги до Томска покрыта довольно густым, преимущественно берёзовым лесом и, в редких случаях, хвойным. Почва на всём протяжении ветви сверху болотистая, а внизу глинистая. Работы по сооружению ветви, начатые в июле 1895 г., производились с замечательной быстротой, несмотря на серьёзные технические затруднения. 1 августа 1896 г., то есть год с небольшим спустя после начала работ, в Томск прибыл первый поезд, встреченный с восторгом представителями местной администрации, городского общественного управления и массой публики. С этого момента для Томска кончилась одинокая жизнь среди глухих таёжных лесов, с этого момента он вошёл в общую семью культурных городов.


Книга Великий путь Виды Сибири 51.jpg

50. Деревянный мост Томской ветви.

От ст. Тайга к г. Томску пейзаж сильно изменяется: болота с нездоровым воздухом сменяются долинами, худосочный берёзовый лес, непроходимый благодаря массе поваленных бурями деревьев, преграждающих путь, сменяется чистым красивым молодым лесом, придающим местности красивый улыбающийся вид. На нашем рисунке снят деревянный балочный мост, расположенный около города, на 79 версте Томской ветви, вблизи спичечного завода бр. Кухтериных. Мост затерялся среди окружившего его с обеих сторон леса. Проезжая здесь летом, забываешь жестокие сибирские холода и с наслаждением любуешься оригинальной красотой этой местности, утонувшей в зелени.

На всём протяжении Томской ветви, то есть на расстоянии 83 в., построено более 30 деревянных балочных мостов с пролётами в 1 и 2 с.; стоимость их равна около 87 000 р., что на каждый мост в среднем составит 3000 рублей. Большое количество мостов на таком незначительном расстоянии объясняется тем, что линия Томской ветви проходит по приподнятой местности, с которой стекают много ручьёв, пересекаемых линией железной дороги.


Книга Великий путь Виды Сибири 52.jpg

51. Каменоломня на реке Ушайке.

В 4-х верстах от Томска и в 1 версте от железнодорожного моста через реку Ушайку, на берегу этой последней, расположена гора, состоящая из камня довольно крупной и твёрдой породы, преимущественно из диабаза. Каменоломня эта, находящаяся на городской земле, разрабатывается для нужд города и является единственной поблизости к Томску, в окрестностях которого нет никаких гор, а встречаются лишь изредка песчаные, постоянно обваливающиеся возвышения. Камень, необходимый для облицовки моста через р. Ушайку, добывался также отсюда. На рисунке видна часть разрабатываемой горы, масса камней разнообразной формы на берегу р. Ушайки, сама река и реденький лес на противоположном берегу, сливающийся с горизонтом.


Книга Великий путь Виды Сибири 53.jpg

52. Долина р. Ушайки.

Река Ушайка близ пересечения её железнодорожным мостом разливается широкой полосой воды на ровной, обширной поверхности, представляющей собой котловину. Последняя ограничена со всех сторон небольшими холмами, усеянными лиственным и хвойным лесом. В летнее время, после спада воды, река мелеет и течёт узенькой лентой вдоль широких почти в уровень реки берегов. Роскошные заливные луга, обрамляющие реку, густой лес, как бы оцепивший долину своими сильными корнями, тихое журчание воды, свежий чистый воздух делают долину одним из любимых томичами мест для parties de plaisir; и правда, после удушливой пыли и зноя, от которых, сидя в городе, нет возможности укрыться, с каким наслаждением можно отдохнуть здесь, в этом своеобразном уголке! Для жителя юга он покажется бедным, лишённым поэзии, красок и линий, но для неизбалованного сибиряка, привыкшего к суровым картинам угрюмой природы, и эта долина, с её молчаливо-степенными соснами и берёзами и незатейливыми луговыми цветами, представляет своеобразную прелесть; сибиряк безгранично любит свою угрюмую природу, он черпает в ней силу.


Книга Великий путь Виды Сибири 54.jpg

53. Железный мост через реку Ушайку.

Река Ушайка протекает с востока на запад по таёжной местности, покрытой лиственным лесом; течение реки тихое, русло её во многих местах заросло камышами; летом река сильно мелеет, и нередко можно перейти с одного её берега на другой не замочив ног. Весной же, во время разливов, Ушайка выступает из своих отлогих берегов и далеко заливает окрестные сёла, деревни и поля. В Томск Ушайка вливается узенькой полоской и, разделив город на две части, впадает в Томь около Базарного моста.

Линия Томской ветви пересекает Ушайку на 76 версте железным мостом отв. 20 с. с ездою поверху. Пролётные части моста состоят из 2 ферм треугольной системы, с верхними прямолинейными и нижними параболическими поясами; каждая ферма удалена одна от другой на 8 футов; фермы соединены между собой вертикальными связями — в плоскости стоек, и в плоскостях обоих поясов — горизонтальными. Проезжая часть состоит из деревянных поперечин, рельсов, охранных брусьев, настила и перил.


Книга Великий путь Виды Сибири 55.jpg

54. Пороги на реке Яе.

Река Яя берёт своё начало в южной части Томской губ., недалеко от 140 в. линии Средне-Сибирской ж. д. В верховьях течение Яи довольно быстрое, в нижней же части река разливается шире и течёт медленнее.

Река Яя почти на всём своём протяжении образует много перепадов, то есть каменистых порогов; из них наиболее значительные находятся: один в 3 в. от деревни Шегарки, вверх по течению, а другой около самой деревни. Камень, составляющий пороги, образовался действием вулканических сил — это совершенно чёрный диабаз мелкозернистого сложения, очень сильной крепости.

На нашем рисунке изображён порог около деревни Шегарки, укреплённый берег р. водяная мельница на порогах.

Хотя река Яя местами достигает значительной глубины, но судоходство по ней невозможно вследствие часто встречающихся песчаных отмелей и порогов.

Рыба в р. Яе водится в изобилии, но рыболовный промысел в местности, где протекает эта река, не развит, так как жители занимаются преимущественно земледелием.


Книга Великий путь Виды Сибири 56.jpg

55. Общий вид моста через реку Яю.

Линия Средне-Сибирской железной дороги пересекает реку Яю на 275 в., считая от ст. Обь. Переход реки выбран на порогах около деревни Шегарки; здесь берега реки крутые, и дно почти везде скалистое, в этом месте река почти не выходит из берегов. Река Яя перекрывается железным двухпролётным мостом (2 фермами отв. 25 с. каждая, с ездою понизу) чистым отверстием 50 саж. Мост возвышается над горизонтом воды приблизительно на 6 саж., имеет два береговых устоя и один речной бык с ледорезом, облицованным камнем чистой тёски (самый мост облицован твёрдым серым камнем, известным под названием «оливиновое габбро», камень этот вымывается в 12 в. от моста, в карьере при деревне Успенке). Кладка береговых устроев — левого (обского) и правого (иркутского), начатая осенью 1894 г., производилась в специально выстроенных для этой цели тепляках, отапливавшихся при помощи небольших железных печей, была закончена весною 1895 г. до вскрытия реки.


Книга Великий путь Виды Сибири 57.jpg

56. Речной бык моста через реку Яю.

Речной бык и левый береговой устой (обский) моста через р. Яю были заложены не в котлованах, а на сплошной каменной скале, которая, образуя посредине реки остров сигаровидной формы, проходит под водой и скрывается под тонким слоем земли на левом берегу. Пройдут века, прежде чем соединённым действием атмосферических и вулканических сил эта массивная твёрдая скала будет разрушена, и нельзя было удобнее выбрать место перехода реки, как именно здесь, близ деревни Шегарки, где, во-первых, ширина реки незначительна, во-вторых, был возможен подъём на водораздел впадающих в реку Яю золотоносных речек Алчедатки и Почитанки, и в-третьих, сама природа дала возможность поставить мост на несокрушимом фундаменте. Порог, на котором утверждены левый устой и речной бык, имеет в длину около 6 саж., высота его над водою около 1 с. До кладки быка и устоя в скале, образующей пороги, были сделаны небольшие углубления, выровнена площадь, и затем уже приступили к кладке. Мост через реку Яю был выстроен контрагентом инженер-механиком Е. К. Кнорре под наблюдением управления работ по постройке Средне-Сибирской ж. д. Общая стоимость моста равна около 215 000 рублей.


Книга Великий путь Виды Сибири 58.jpg

57. Общий вид станции Мариинск.

Станция Мариинск III кл. находится на 356 версте Средне-Сибирской ж. д., в полуверсте от города того же имени. Как город, так и станция расположены в сырой, низкой, болотистой местности, покрытой тальником и берёзой.

Городские постройки видны с пассажирской платформы, находящейся почти на одном уровне с ними. На станции выстроены пассажирское здание III кл. (площадь его равна 60 кв. с., а стоимость — 17 500 р.) с ледниками и прочими службами; 20 открытых и 10 крытых товарных платформ, паровозное здание на 3 стойла, водоёмное здание с баком вместимостью в 8 с., 3 жилых дома и пр. Площадь всей территории, занимаемой станционными постройками, равна 242 кв. саж.

На ст. Мариинск бывают продолжительные остановки поездов, и большую часть пассажиров она манит своим буфетом, потому что самый город замечателен лишь грязью своих кривых улиц, аляповатыми постройками и каким-то особенным, ему одному присущим гнилым запахом, исходящим, надо полагать, из окружающих город болот. Операции по нагрузке и выгрузке грузов, производимые на ст. Мариинск, незначительны.


Книга Великий путь Виды Сибири 59.jpg

58. Город Мариинск Томской губ. Общий вид.

Мариинск расположен в земледельческой полосе Томской губернии, на левом берегу р. Кии, вблизи пересечения её железнодорожным мостом. Основание Мариинска, бывшего до 1856 г. селом Кийским, входившим в состав Томского округа, относится к первой половине XVIII столетия. В 1856 г. из земель восточной части Томского округа был образован отдельный округ, причём село Кийское назначено окружным городом и переименовано в г. Мариинск.

В настоящее время в Мариинске до 13 000 душ жителей обоего пола, считая в том числе и инородцев — татар, и калмыков — представителей туземного элемента.

По вероисповеданиям первое место занимают православные (до 90 %), затем последовательно идут: раскольники, лютеране, католики, евреи и магометане.

Городские жители, помимо земледелия, занимаются работой на железной дороге, золотых приисках, а также извозным промыслом, хотя последний, игравший прежде видную роль в экономической жизни городского и сельского жителя, ныне, с проведением железной дороги, сильно упал. Торговля в Мариинске не получила сколько-либо значения и поддерживается, главным образом, развитою в округе золотопромышленностью; годовой оборот всех существующих в городе заводов (4 кирпичеделательных, 1 гончарный, 1 пивоваренный, 2 мыловаренных и 3 кожевенных) не превышает 20 000 рублей.


Книга Великий путь Виды Сибири 60.jpg

59. Город Мариинск. Главная улица.

Главным занятием жителей Мариинского округа, число которых в 1894 году простиралось до 105 500 душ обоего пола, является земледелие. Плодородная почва даёт хорошие урожаи хлеба, с избытком удовлетворяющие потребности местного населения, часть хлеба идёт на продажу на золотые прииски, расположенные в округе, и в Европейскую Россию (с проведением железной дороги сибирский хлеб большими партиями закупается для вывоза за границу).

Климат Мариинского округа в северной части, покрытой озёрами и болотами, сырой, а в остальных частях — умеренно-континентальный и представляет все удобства для хлебопашества и разведения кормовых трав.

Население Мариинского округа с каждым годом становится плотнее благодаря приливу переселенцев из Европейской России. Здесь уместно упомянуть о захватной форме землепользования, развитой в тех волостях округа, которые пользуются землёй не на основании имеющих юридическое значение документов, а эксплуатируют любой участок незанятой и не размежёванной казённой земли в том размере, в каком позволяет рабочая сила. Но всё усиливающееся движение переселенцев в Сибирь должно положить конец такому неограниченному земельному простору, и усилия правительства направлены к производству точного размежевания земель и отводу наделов по владенным записям как местным, так и пришлым крестьянам.


Книга Великий путь Виды Сибири 61.jpg

60. Город Мариинск. Соборная церковь.

По своему благоустройству Мариинск, подобно многим небольшим сибирским городам, ничего выдающегося не представляет: дома в большинстве случаев деревянные, улицы кривые, не мощённые, но, быть может, с проведением железной дороги внешний вид Мариинска изменится к лучшему. В городе имеются: две церкви — каменный собор во имя св. Николая Чудотворца, представленный на нашем рисунке, и деревянная кладбищенская церковь, больница, ночлежный дом, общественное собрание, городское 2-хклассное училище и приходская школа; последними потребность населения в образовании, конечно, далеко не удовлетворяется.

Ежегодный бюджет города доходит до 20 000 руб. Мариинск имеет значение лишь как административный центр щедро наделённого богатствами природы округа, занимающего огромное пространство в 65 805 квадр. вёрст.

Среди минеральных богатств Мариинского округа главное место занимает золото, разрабатываемое по западной стороне Кузнецкого Алатау. Впрочем, в настоящее время большая часть приисков уже почти выработана, и добыча золота производится или небольшими рабочими партиями, или артелями старателей. До 1897 г. на всех 108 приисках Мариинского округа намыто до 2800 пудов золота (в течение 70 лет).

Чрезвычайно богат Мариинский округ лесами; господствующими породами леса являются: осина, сибирский кедр, лиственница, берёза и ель. Когда-то в этих лесах было очень развито звероловство, теперь значительно упавшее благодаря хищническому способу охоты, к сожалению, практикующемуся и доселе.

Река Чулым и впадающие в неё реки: Юрюн, Кия и Яя богаты рыбой, рыболовным промыслом занимаются преимущественно инородцы, живущие по берегам названных рек.


Книга Великий путь Виды Сибири 62.jpg

61. Железный мост через р. Кию.

Река Кия протекает в Мариинском округе Томской губернии. Начало своё она берёт на границе Енисейской губернии, с северо-восточного хребта Кузнецкого Алатау. В своих верховьях р. Кия, до впадения в неё р. Кожух, течёт в очень гористой местности по узкому ущелью и имеет характер горной речки. Несколько ниже Мариинска течение Кии становится извилистым и идёт по сырой и болотистой местности. В ложе реки много порогов и золотосодержащих россыпей, которыми особенно богаты средняя и нижняя части реки и её многочисленные притоки. Россыпи эти уже почти истощены. Кия впадает с левой стороны в р. Чулым и имеет в длину до 400 вёр. От устья реки Кожух Кия становится сплавной, а от Мариинска судоходной рекой для небольших лодок и барок. Долина р. Кии населена слабо, если не считать города Мариинска. В верховьях реки ловятся хариусы, форели, а в низовьях, где река становится глубже, стерляди, нельмы, язи, налимы, окуни и щуки. Линия железной дороги пересекает р. Кию на 359 вер. у города Мариинска. Избирая это место перехода, имелось в виду главным образом приблизить станцию к городу. Мост через реку Кию, расположенный на высокой насыпи, перекрыт 4-мя пролётами, по 25 саж. каждый, и имеет общее отверстие в 100 саж. Система моста — 25-саженные железные фермы, тип который выработан специально для Средне-Сибирской железной дороги. Мост выстроен контрагентом Е. К. Кнорре и стоит около 600 000 рублей.


Книга Великий путь Виды Сибири 63.jpg

62. Железный мост через реку Тяжин.

Тяжин одна из тех многочисленных речек, которые пересекает железная дорога на своём пути. Тихо катятся её волны по ровному плёсу среди густых зарослей камыша, и долго бы была она безвестной, если бы своенравная природа не направила её русла через путь, избранный строителем.

Переход р. Тяжин сделан на 416 вер. между устьями притоков рек Большого Казыльюня и Десятой. Площадь бассейна реки равна 850 кв. вёр. Течение реки извилисто, дно усеяно мелкой галькой. Вскрытие Тяжина происходит обыкновенно между 15 и 30 апреля.

Мост перекрыт одним пролётом в 20 с. с ездою понизу. Верхнее строение моста (с обработкой самого железа) было сделано контрагентом Е. К. Кнорре. Стоимость ферм со сборкой, склёпкой и доставкой их на линию перил с установкой их равна 37 500 р. Прибавив к этой сумме 62 000 р., составляющие цену каменных опор, построенных хозяйственным способом, получим сумму 99 500 р., выражающую общую стоимость моста через реку Тяжин.

Часть 3


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 1 мая 2015 в 16:55, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: участник Энциклопедия нашего транспорта Workweek
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100