Logo name

Вагоны метрополитена 81-740.4/741.4



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

(Перенаправлено с Вагоны типа 81-740.4/741.4)
Перейти к: навигация, поиск

81-740.4/741.4 «Русич»


81-740.4-741.4 Вид спереди.jpg

Заводы-изготовители
Метровагонмаш
Заводское обозначение
81-740.4
81-741.4
Годы выпуска
2008 — настоящее время
Годы пассажирской эксплуатации
2009 — настоящее время
Ширина колеи
1 520 мм
Номинальное напряжение
750 В =
Подача электроэнергии
боковой контактный рельс
нижний токосъём
Тара
47 т — 81-740.4
46 т — 81-741.4
Длина
28 150 мм — 81-740.4
27 200 мм — 81-741.4
Ширина
2 700 мм
Высота
3 651 мм
Количество дверей
2×5 — 81-740.4
2×6 — 81-741.4
Ширина дверного проёма
1 200 мм
Конструкционная скорость
90 км/ч
Ускорение
1,3 м/с²
Замедление
1,1 м/с²
Тип двигателей
асинхронные
Система управления двигателями
транзисторно-инверторная
Мощность двигателей
4×170 кВт
Типы тормозов
электрический рекуперативный
электрический реостатный
электропневматический колодочный
пневматический колодочный
пневмопружинный стояночный
Диаметр колеса
860 мм
Вместимость
353 чел. — 81-740.4
382 чел. — 81-741.4
(при плотности 10 чел./м²)
Количество мест для сидения
46 — 81-740.4
42 — 81-741.4
Срок службы
30 лет
Эксплуатирующие города
Москва
Казань

Вагоны метрополитена 81-740.4/741.4 «Русич» — модернизация вагонов метрополитена 81-740/741, выпускаемая на заводе «Метровагонмаш» с 2008 года.

Содержание

История и эксплуатация

Ноябрь 2008 Поступление пятивагонного состава из вагонов 81-740.4 с номерами 0154, 0155 и 81-741.4 с номерами 0681, 0682, 0683 в Московский метрополитен
Декабрь 2008 Начало испытаний 81-740.4/741.4 на Кольцевой линии
2 июля 2009 Презентация состава на станции «Партизанская» и первая поездка с пассажирами по Арбатско-Покровской линии
3 июля 2009 Начало эксплуатации 81-740.4/741.4 на Кольцевой линии
Сентябрь 2009 Начало поставок 81-740.4/741.4 в электродепо «Измайлово» и регулярной эксплуатации на Арбатско-Покровской линии
Декабрь 2010 Изготовлена партия вагонов 81-740.4/741.4 с асинхронными компрессорами, другим типом тормозных колодок и модернизированной системой видеообзора
31 января 2011 Поставка в Казань первого состава из трёх вагонов с номерами 0240-0802-0241
Февраль 2011 Начало эксплуатации вагонов 81-740.4/741.4 последней модификации в Казанском метрополитене

Конструкция

На вагонах установлены комплекты электрооборудования асинхронного тягового привода КАТП-1 с двигателями ДАТЭ-170-4У2, ТА280М4У2 и ДАТ-170.

Пассажирский салон головных вагонов оборудован пятью, промежуточный — шестью дверями с каждой стороны. Каждая дверь оборудована индивидуальной системой противозажатия пассажиров.

Пассажирские салоны вагонов оборудованы системой кондиционирования, вентиляции и обогрева (HVAC) в составе:

  • крышевые испарительно-конденсаторные модули;
  • компрессорные установки (размещаются под вагонами);
  • блоки управления (размещаются под диванами);
  • преобразователи мощности (размещаются под вагонами);
  • аварийные преобразователи (размещаются под вагонами).

Салоны оборудованы системой видеонаблюдения, обеспечивающая возможность записи, хранения и отображения информации.

Кабина оборудуется системой HVAC производства фирмы Merak (Испания) в составе:

  • кондиционер в моноблочном исполнении (размещается на крыше);
  • преобразователь питания (изначально размещался в кабине, известны случаи размещения данного блока под вагоном);
  • пульт управления (устанавливается на вспомогательном пульте машиниста).

Источник бортового электропитания — ИПП-16 и ИПП-10. Аккумуляторная батарея комплектуется из 52 элементов KPL-55.

На вагонах установлена система управления, технической диагностики и безопасности движения «Витязь-1М.4», а также модули определения активной кабины МОАК.

Фотогалерея

Литература

  • Техническая документация на вагоны метрополитена 81-740.4 и 81-741.4

[2 наблюдающих участника] 
Эта страница последний раз была изменена 7 октября 2015 в 13:52, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: The You и участники Энциклопедия нашего транспорта Bittsevsky и Битцевский панк
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2019
Rambler's Top100