Logo name

Белорусская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Белорусская

Кольцевая линия

Московский метрополитен

Москва Белорусская КЛ 1.jpg
Дата открытия
30 января 1952 года
Классификация
пересадочная
Заложение
глубокое (42,5 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
067
Пикет
ПК 132+72,3
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон


Транспорт
Автобус-экспресс
904
РЖД
Белорусский вокзал
Аэроэкспресс
в аэропорт Шереметьево
Кольцевая линия
СХ П 000100.png
СХ П 000010.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
СХ П 100000.png
Краснопресненская (станция метро, Москва)
Краснопресненская (станция метро, Москва)
Баррикадная (станция метро, Москва)
Баррикадная (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Краснопресненская
СХ П 100000.png
СХ П 101100.png
Красная Пресня (электродепо, Москва)
СХ пустой.png
ТЧ-4 «Красная Пресня»
СХ П 100000.png
Белорусская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
СХ пустой.png
Белорусская +жд
СХ ! 1.png СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{8}}}.png|20px|link=]]



СХ П 100000.png
Новослободская (станция метро, Москва)
Новослободская (станция метро, Москва)
Менделеевская (станция метро, Москва)
Менделеевская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Новослободская
СХ ! 1.png СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{8}}}.png|20px|link=]]



СХ П 100000.png
Суворовская (станция метро, Москва)
Суворовская (станция метро, Москва)
Достоевская (станция метро, Москва)
Достоевская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Суворовская
СХ П 100000.png
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на КРЛ
СХ П 100000.png
Проспект Мира (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Проспект Мира (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Проспект Мира (станция метро, Москва, Калужско-Рижская линия)
Проспект Мира (станция метро, Москва, Калужско-Рижская линия)
СХ пустой.png
Проспект Мира
СХ ! 1.png СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{8}}}.png|20px|link=]]



СХ П 100000.png
Комсомольская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Комсомольская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Комсомольская (станция метро, Москва, Сокольническая линия)
Комсомольская (станция метро, Москва, Сокольническая линия)
СХ пустой.png
Комсомольская +жд +жд +жд +жд
СХ П 100000.png
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на ЛДЛ
СХ П 100000.png
Курская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Курская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Курская (станция метро, Москва, Арбатско-Покровская линия)
Курская (станция метро, Москва, Арбатско-Покровская линия)
Чкаловская (станция метро, Москва)
Чкаловская (станция метро, Москва)
Курская +жд
СХ П 100000.png
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на ТКЛ и КалЛ
СХ П 100000.png
Таганская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Таганская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Таганская (станция метро, Москва, Таганско-Краснопресненская линия)
Таганская (станция метро, Москва, Таганско-Краснопресненская линия)
Марксистская (станция метро, Москва)
Марксистская (станция метро, Москва)
Таганская
СХ ! 1.png СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{8}}}.png|20px|link=]]



СХ П 100000.png
Павелецкая (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
СХ пустой.png
Павелецкая +жд
СХ П 100000.png
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на ЗЛ, КРЛ и СТЛ
СХ П 100000.png
Добрынинская (станция метро, Москва)
Добрынинская (станция метро, Москва)
Серпуховская (станция метро, Москва)
Серпуховская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Добрынинская
СХ ! 1.png СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{8}}}.png|20px|link=]]



СХ П 100000.png
Октябрьская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Октябрьская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Октябрьская (станция метро, Москва, Калужско-Рижская линия)
Октябрьская (станция метро, Москва, Калужско-Рижская линия)
СХ пустой.png
Октябрьская
СХ ! 1.png СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{8}}}.png|20px|link=]]



СХ П 100000.png
Парк культуры (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Парк культуры (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Парк культуры (станция метро, Москва, Сокольническая линия)
Парк культуры (станция метро, Москва, Сокольническая линия)
СХ пустой.png
Парк культуры
СХ П 100000.png
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на СЛ
СХ П 100000.png
Киевская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Киевская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Киевская (станция метро, Москва, Арбатско-Покровская линия)
Киевская (станция метро, Москва, Арбатско-Покровская линия)
Киевская (станция метро, Москва, Филёвская линия)
Киевская (станция метро, Москва, Филёвская линия)
Киевская +жд
СХ П 001000.png
СХ П 000001.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png

«Белорусская» — пересадочная станция Кольцевой линии Московского метрополитена.

Открыта 30 января 1952 года в составе участка «Курская» — «Белорусская». Расположена на ПК 132+72,3.

Содержание

Разработчики проекта

Архитекторы

И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, соавторы Я. В. Татаржинская, А. А. Марова, при участии З. Ф. Абрамовой.

Архитекторы западного вестибюля

И. Г. Таранов, Ю. А. Черепанов.

Инженеры-конструкторы

Б. М. Прикот, А. И. Семёнов, К. Сапуненко.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Применён первый, «сталинский» типовой проект пилонной станции. Обделка сборная чугунная, диаметр станционных тоннелей 9,5 м. Между укороченным центральным залом и боковыми залами восемь пилонов и девять проходов между ними.

Название

Названа по одноимённому вокзалу.

Пересадки

Станция «Белорусская» Замоскворецкой линии «Белорусская» (Замоскворецкая линия)

Выход в город

  • Через западный наземный вестибюль на улицы Грузинский Вал, 1-я и 2-я Брестские, к площади Тверская Застава, к пассажирским платформам Белорусского вокзала:
ОАО «Российские железные дороги» пригородные поезда Смоленского, Савёловского и Курского направлений Московской железной дороги, поезда дальнего следования.
Аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево
аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево.
  • Через восточный подземный вестибюль к улицам Лесная, Бутырский Вал, 1-я, 2-я и 3-я Тверские-Ямские.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 3 стрелочных перевода и 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, который переходит в ССВ с электродепо «Красная Пресня».

Схема путевого развития

Художественное оформление

Художественное оформление станции посвящено теме рассвета культуры и народного хозяйства Белоруссии. Цоколи пилонов облицованы светлым мрамором «коелга». Светильники, размещённые на пилонах, выполнены в виде ваз из стекла и мрамора. Своды потолка декорированы рельефным орнаментом и, впервые применёнными в сооружениях метрополитена, 11 мраморно-мозаичными панно, изображающими жизнь белорусского народа (выполнены мастерами мраморного завода «Метростроя» С. Волковым и И. Морозовым по эскизам художника Г. И. Опрышко). Путевые стены изначально были облицованы цветной метлахской плиткой, сейчас — белой керамической. Пол выложен мелкими гранитными (изначально керамическими) плитками серого, белого и красного цветов и воспроизводит рисунки белорусской народной вышивки.

Западный наземный вестибюль станции находится у Белорусского вокзала, на углу Грузинского Вала и площади Тверская Застава. Барельефы по фризу вестибюля выполнили скульпторы С. М. Рабинович и И. Л. Слоним в мастерской С. М. Орлова.

Восточный вестибюль открыт 25 августа 1997 года на Лесной улице. Стены подземного кассового зала облицованы светлым кафелем с майоликовым панно «Лица мира» португальского художника Грасы Мораиш. Это панно — дар Мэрии Лиссабона Московскому метрополитену в ознаменование 850-летия столицы. До 1997 года восточную торцевую стену центрального зала украшала скульптурная группа «Советская Белоруссия» (скульптор М. Г. Манизер). При строительстве вестибюля скульптурная группа была утрачена.

Три лестницы из центрального зала и переход с эскалаторами ведёт на одноимённую станцию Замоскворецкой линии. Все сооружения перехода богато декорированы разнообразным облицовочным камнем по мотивам белорусского национального орнамента (художник Г. И. Опрышко). Пол перехода покрыт красным и чёрным гранитом, стены облицованы мрамором. В верхнем аванзале перехода каменной мозаикой оформлены 8 оригинальных мраморных торшеров. Здесь же, в глухом торце аванзала, установлена монументальная скульптурная группа «Белорусские партизаны» (скульпторы С. М. Орлов, С. М. Рабинович и И. А. Слоним).

Реконструкция перехода

Памятный билет

С 29 мая по 10 декабря 2010 года переход между станциями был закрыт на реконструкцию.

Полностью реконструирован эскалаторный наклон, ведущий на станцию. Фундамент эскалаторов был демонтирован и построен заново, на него установили модернизированные эскалаторы Е25Т с балюстрадами из нержавеющей стали и улучшенными техническими характеристиками.

Новые эскалаторы полностью удовлетворяют всем нормам и требованиям безопасности, имеют значительно лучший дизайн и более низкое энергопотребление. В машинном зале эскалаторов установили современные пульты управления.

Переход был полностью реконструирован: произведена замена гранитного покрытия пола, обновлена мраморная облицовка стен, бережно отреставрирована знаменитая монументальная скульптурная группа «Белорусские партизаны», восстановлена флорентийская мозаика на темы народного белорусского орнамента в оформлении арок. При этом исторический архитектурный облик перехода был полностью сохранён.

Отреставрированы торшеры и настенные светильники, при этом максимально восстановлены все утраченные детали. Все лампы накаливания заменены на современные энергосберегающие.

Во время реконструкции были полностью заменены все кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, отремонтированы служебные помещения, установлены устройства охранной сигнализации.

В машинном зале эскалаторов установлены кондиционеры.

Награды

В 1951 году И. Г. Таранов, Н. А. Быкова и Г. И. Опрышко удостоены за станцию Сталинской премии.

Фотогалерея

Панно на своде

Переход

Ссылки


[3 наблюдающих участника] 
Эта страница последний раз была изменена 18 июня 2016 в 17:43, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: m90.tass, участники Энциклопедия нашего транспорта KVentz, Ярополк и Битцевский панк и другие
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100