Logo name

Алма-Атинская (станция метро, Москва)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Алма-Атинская

Замоскворецкая линия

Московский метрополитен

Москва Алма-Атинская 1.jpg

Дата открытия
24 декабря 2012 года
Классификация
конечная
Заложение
мелкое (10 м)
Тип станции
односводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
162 м
Ширина платформ(ы)
10 м
Пикет
ПК 0254+24

Внешние медиафайлы Видео.png Внешние видеофайлы
Внешние медиафайлы Видео.png Перегон «Красногвардейская» — «Алма-Атинская» (на II путь)
Внешние медиафайлы Видео.png Перегон «Алма-Атинская» — «Красногвардейская» (с I пути)
Внешние медиафайлы Видео.png Перегон «Алма-Атинская» — «Красногвардейская» (со II пути)
Замоскворецкая линия
Ховрино (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Ховрино
Беломорская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Беломорская (строится)
Речной вокзал (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Речной вокзал
Водный стадион (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Водный стадион
Войковская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Войковская +жд +МЦК
СХ П 100100.png
Сокол (электродепо, Москва)
СХ пустой.png
ТЧ-2 «Сокол»
Сокол (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Сокол
Аэропорт (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Аэропорт
Динамо (станция метро, Москва)
Динамо (станция метро, Москва)
Петровский парк (станция метро, Москва)
Петровский парк (станция метро, Москва)
Петровский парк (станция метро, Москва)
Петровский парк (станция метро, Москва)
Динамо
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Белорусская (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
СХ пустой.png
Белорусская +жд
Маяковская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Маяковская
Тверская (станция метро, Москва)
Тверская (станция метро, Москва)
Пушкинская (станция метро, Москва)
Пушкинская (станция метро, Москва)
Чеховская (станция метро, Москва)
Чеховская (станция метро, Москва)
Тверская
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на АПЛ
Театральная (станция метро, Москва)
Театральная (станция метро, Москва)
Охотный Ряд (станция метро, Москва)
Охотный Ряд (станция метро, Москва)
Площадь Революции (станция метро, Москва)
Площадь Революции (станция метро, Москва)
Театральная
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Новокузнецкая (станция метро, Москва)
Новокузнецкая (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Новокузнецкая
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на КЛ, КРЛ и СТЛ
Павелецкая (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
СХ пустой.png
Павелецкая +жд
Автозаводская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Автозаводская +МЦК
СХ ТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Технопарк (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Технопарк
Нагатинский метромост
Нагатинский метромост
Нагатинский метромост
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Нагатинский метромост через
р. Москва
СХ МОСТТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Коломенская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Коломенская
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на КахЛ
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Каширская
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на КахЛ
Кантемировская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Кантемировская
Царицыно (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Царицыно +жд
Орехово (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Орехово
Домодедовская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Домодедовская
Красногвардейская (станция метро, Москва)
Красногвардейская (станция метро, Москва)
Зябликово (станция метро, Москва)
Зябликово (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Красногвардейская
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на ЛДЛ
СХ П 100000.png
СХ П 000200.png
Южное (электродепо, Москва)
ТЧ «Южное» (проект.)
СХ П 101000.png
СХ П 010002.png
Братеево (электродепо, Москва)
ТЧ-17 «Братеево»
Алма-Атинская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Алма-Атинская

«Алма-Атинская» — конечная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.

Открыта 24 декабря 2012 года в составе участка «Красногвардейская» — «Алма-Атинская». Расположена на ПК 0254+24.

Содержание

Разработчики проекта

Архитекторы

А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

Высота свода — 6 м.

Название

Названа по одноимённой улице, а также в ознаменование дружбы между Российской Федерацией и Республикой Казахстан. 29 ноября 2011 года станции присвоено название «Алма-Атинская».[1] В связи с этим на станции планируется установка мемориальной доски с текстом следующего содержания:

«Станция Московского метрополитена Алма-Атинская названа в 2011 году в ознаменование дружбы между Российской Федерацией и Республикой Казахстан. Также наименование „Москва“ получила станция в Алматинском метро».

Проектные названия

«Промзона» (до 1996 года), «Братеево» (по одноимённому району).

Выход в город

  • На Братеевскую и Паромную улицы, к Ключевой улице.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 9 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для отстоя подвижного состава, двухпутная ССВ с электродепо «Братеево» и однопутная ССВ с Люблинско-Дмитровской линией.

Схема путевого развития

Художественное оформление

Памятный билет

Образ станции решается за счёт основного архитектурного элемента — 9 пространственных световых конструкций, расположенных вдоль продольной оси станции. Пространственная металлическая конструкция представляет собой две параболические консольные дуги приблизительно 11-метровой длины, имеющих одну точку опоры на платформе. Дальние концы дуг расходятся веером. Между дугами располагаются веерные направляющие для люминесцентных светильников, которые светят и прямым, и отражённым от свода светом. Добавочно в конструкцию встроены два прожектора для освещения отражённым светом зон между световыми конструкциями. Световые конструкции окрашены эмалью насыщенного красного цвета.

Свод станции эллипсовидного очертания, с 9-метровой заходкой, гладкий. Создаваемое пространство гармонично сочетается со световыми конструкциями. На путевой стене, продолжающей очертание свода и облицованной гранитными плитами с завершением из металлической трубы, окрашенной в тот же цвет, что и световые конструкции, размещены названия станции и схемы линии.

Полы станции облицованы полированным гранитом, создающим рисунок из чередующихся широких белых и серо-чёрных с шахматным рисунком полос, в ритме с шагом заходок свода. По краям платформы запроектированы выступающие гранитные полосы, полосы контрастного гранита, светодиодные полосы и полосы термообработанного гранита. На платформе с определённым ритмом располагаются скамьи. В торцах станции организованы два выхода — один по лестнице в подземный вестибюль и другой по эскалатору в наземный вестибюль.

Южный вестибюль — подземный с обратным заходом, имеет типовое объёмно-планировочное решение. В отделке вестибюля используются мрамор и гранит тех же месторождений, что и на платформенном участке. Вестибюль соединён с наземным пространством подземным пешеходным переходом с лестничными сходами. Лестничные сходы оборудованы пандусами для колясок и накрыты павильонами.

Пространство над лестничным сходом на платформу украшено национальными казахскими узорами.

Северный вестибюль — наземный с обратным заходом. В плане вестибюль представляет собой эллипс, продольная ось которого перпендикулярна продольной оси станции. Эскалаторы, поднимающиеся со станции, врезаются в центральную часть эллипса, в которой расположен кассовый зал, ограниченный с двух сторон стенами служебных помещений.

Архитектурное решение фасадов — это деление эллиптической поверхности стен по горизонтали на два уровня и создание сбитого по уровням дискретного ритма прямоугольных участков светлой и тёмной облицовки. Для освещения кассового зала применены тонкие линии люминесцентных светильников, расположенных перпендикулярно длинной оси эллипса на фоне решётчатых подвесных потолков.

Вестибюль украшен наклеенным поверх остекления плёночным изображением (стилизованным под витраж) яблоневого дерева на фоне Алма-Аты и выступающих за городом гор.

Фотогалерея

Северный вестибюль

Южный вестибюль

Рендеры

Схемы

Фотогалерея строительства

Примечания

Ссылки


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 18 июня 2016 в 17:10, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: metrofanat1234 и Illustrator, участники Энциклопедия нашего транспорта KVentz и Von_gobelen и другие
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2018
Rambler's Top100