Logo name

Акварели проектов станционных построек, выполненные академиком архитектуры Р. А. Желязевичем в 40-х годах XIX столетия (набор открыток)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 1.jpg

Рудольф Андреевич Желязевич (1811 — после 1870)

Выпускник, а позднее профессор Санкт-Петербургской Академии художеств. Один из талантливых и деятельных зодчих Петербурга середины XIX века. Он принимал участие в проектировании и строительстве целого ряда общественных и частных зданий Петербурга: Пассажа, казарм Лейб-гвардии конного полка, Павловского института благородных девиц, Николаевского вокзала и др.

По «образцовым», то есть типовым проектам, разработанным Р. А. Желязевичем, были построены почти все станционные здания на железнодорожной магистрали, соединившей между собой Санкт-Петербург и Москву. Первоначально проект вокзала в Санкт-Петербурге также был разработан Р. А. Желязевичем, однако проект был отклонён, здания вокзалов в Санкт-Петербурге и Москве были построены по проекту архитектора К. А. Тона.

Железная дорога Санкт-Петербург — Москва, с 1855 года — Николаевская, а с 1923 года — Октябрьская железная дорога, строилась с 1842 по 1851 г. На магистрали были построены 34 железнодорожные станции четырёх классов, в том числе: Бологое, Тверь, М.Вишера — станции первого класса; Любань, Окуловка, Спирово, Клин — станции второго класса. Станции первого и второго классов возводились так называемого «островного» типа — их пассажирские здания располагались на островке между главными путями. Конечные станции первого класса в Санкт-Петербурге и Москве построили по тупиковой схеме.

По проектам выпускников Петербургского Института Корпуса Инженеров Путей сообщения на дороге были построены 184 моста, 9 путепроводов.

Строительство магистральной железной дороги Санкт-Петербург — Москва оказало большое влияние на дальнейшее развитие рельсовых путей в России, на создание в стране сети железных дорог.

В данном наборе представлены копии акварелей, выполненных по проектам Р. А. Желязевича художником А. Х. Кольбе в середине XIX века и хранящихся в фондах Центрального музея железнодорожного транспорта МПС России в альбоме с названием «Акварели проектов зданий и сооружений Санкт-Петербурго-Московской железной дороги, выполненные академиком архитектуры Р. А. Желязевичем 1849—1851 гг.». Эти акварели являются документальным материалом по строительству железной дороги, соединившей между собой в 1851 году северную и южную столицы России.

Г. П. ЗАКРЕВСКАЯ

Директор Центрального музея железнодорожного транспорта РФ


Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 2.jpg Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 3.jpg Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 4.jpg Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 5.jpg Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 6.jpg Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 7.jpg Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 8.jpg Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 9.jpg Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 10.jpg Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 11.jpg Набор открыток Проекты Петербурго-Московской жд, 12.jpg


[1 наблюдающий участник] 
Эта страница последний раз была изменена 1 мая 2015 в 16:39, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: участник Энциклопедия нашего транспорта Workweek
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100